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21.
“立法院”2002年三读通过“国防法”第31条修正案,规定“国防部”每年应编撰“中共军力报告书”与一中华民国五年每力整建及施政计划报告”。与次年度总预算一并送交。“立法院”。依。。“国防部”“兵力整建及施政计划报告”预定。2004-2008年,军事预算需求数为1005 872亿(以下均为新台币)但可获得的预算额度估计仅1002 773亿,缺口高达3099亿(见表一)。  相似文献   
22.
黄琦 《中国航天》2007,(11):19-21
2007年10月24日,中国派出的勇敢使者——嫦娥l号月球探测器出访月亮,送她远行并陪伴她飞到数万千米高空的,是我国的金牌火箭——长征3  相似文献   
23.
《世界航空航天博览》2004,(11):J001-J001
秋天是展览的季节,秋天是收获的季节。第五届中国国际航空航天博览会将于11月1—7日在珠海举行。目前已有30多个参展国家和地区的400多个参展商报名,规模将超过上届。  相似文献   
24.
民航南昌空管中心成立两年来,各项事业蓬勃发展,新事物如雨后春笋般涌现。其中最令我难忘的是2003年8月5日以团队形式代表航务部参加中心首次举办的“安康杯”安全知识竞赛的场景。  相似文献   
25.
放眼世界,近一二十年间,以美国和欧洲的航空公司为代表的支线航空蓬勃发展。在美国,1978-1998年的20年期间,支线航空年旅客运输量从1100万人增加到7100万人,年均增长率接近10%。在欧洲,1992年-1998年欧洲支线航空旅客运输量的增长率一直保持在13%-16%。如1996年,支线航空旅客运输量的增长率为12.6%,承运的旅客超过了5000万人次。相比之下,我国支线航空运输的发展状况怎样?我们从探讨支线航空运输界定标准开始,对中国支线航空运输状况进行相关实证分析,以期对中国支线航空运输发展进行一些理性思考。支线航空运输的界定1.支线航空…  相似文献   
26.
《中国民用航空》2004,(6):65-66
由哈尔滨航空工业(集团)有限公司控股的哈飞航空工业股份有限公司是中国直升机和通用飞机科研生产基地,浓缩了航空高新技术精华,代表了中国民用航空工业发展的最新水平。公司现已形成Y12系列轻型多用途飞机、Z9系列民用直升机、Z9系列军用直升机、HC120快速轻型多用途直升机四大航空产品系列。HC120直升机HC120直升机是由中国、法国、新加坡三国联合研制、哈飞总装生产的单发5座、1.7吨级的先进直升机。HC120直升机大面积采用复合材料,有效提高了可用商载,可以用于客货运输、训练飞行、外吊挂货物、治安巡逻、边境辑私查毒、医疗救护、…  相似文献   
27.
首先介绍了中国民用航空条例(CCAR-23)空速指示系统和静压系统的相关条款要求,并对民用飞机型号合格审定执行该条款时可能遇到的问题进行了说明。在此基础上,针对型号合格审定试飞的特点,对用差分GPS法确定民用飞机位置误差的方法提出了建议。对民用飞机位置误差的试飞具有直接的参考意义。  相似文献   
28.
沈念 《中国航天》2004,(5):18-20
当今世界,以计算机技术的飞速发展(高速化、小型化和精密化)为动力,以工业制造技术、工业材料技术的新发展以及基础科学前沿技术的新突破为支撑,航天工业技术得到了迅猛的发展。航天产品向着“更高、更远、更大”的目标又迈进了一大步,内部器件微型化、精细化也  相似文献   
29.
杨智 《民航科技》2004,(1):38-40
机场的发展,离不开建设:机场的建设,必须要有规划。如何做好机场的规划和建设,笔者将工作中的经验总结归纳如下体会与同行探讨,共同摸索和提高。  相似文献   
30.
中国必须拥有强大的民机产业,而发展民机产业首先要从支线飞机入手。中国航空工业经过多年的发展已经为发展国产支线民机打下了良好的技术基础,国内的航空运输市场也需要国产支线飞机的及时进入。  相似文献   
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