SPC在窄带预浸料质量控制应用研究

鉴于先进复合材料具有比强度高、比模量高、化学性质稳定、耐腐蚀性强等特点,广泛应用于航空航天、军事、民用、轨道交通等领域,在先进航空制造领域,其应用越来越广泛。窄带预浸料是复合材料的主要产品,为实现满足航空制造业对窄带预浸料产品更高质量要求,将SPC质量控制工具用于其制造过程,通过关键特性分析、测量系统分析、和过程能力分析,找出影响其质量的原因,通过SPC进行控制,进行试验和生产验证,产品质量稳定可控,使不良率降低了80%。     

一种中温透波自黏性树脂及复合材料性能研究

研制了一款中温透波自黏性树脂，对树脂的凝胶时间、流变性能等进行了测试，使用该树脂制备了中温透波自黏性玻璃纤维织物及石英纤维织物预浸料，对预浸料的物理性能进行了表征测试。研究了复合材料层合板的耐热性、力学性能和介电性能，结果表明复合材料玻璃化转变温度达148℃，具有优良的力学性能和介电性能，且在93℃时具有较高的力学性能保持率，满足使用要求。进行预浸料和蜂窝胶接，测试了试验件的剥离强度，结果表明滚筒剥离强度≥50N.mm/mm，树脂预浸料自黏性较好，夹层结构的滚筒剥离强度高 ，满足应用指标要求。与民机用典型进口预浸料体系CYCOM7701/7781对比，两种复合材料室温干态及93℃干态层间剪切性能相当，ACTECH1210/2221在耐热性与介电性能方面更具优势。     

纱线规格对3D机织复合材料拉伸性能的影响

为研究纬纱规格对3D层-层斜纹机织复合材料细观结构和力学行为的影响，开展了系统的实验研究。采用光学显微镜观察了不同纬纱规格复合材料的细观纱线结构变化。开展了不同纬纱规格复合材料的拉伸实验，采用数字图像相关法获得了拉伸试样的表面应变场，结合断口形状分析了复合材料的拉伸失效机制。研究表明，随纬纱规格增大，经纱卷曲率增大，经向纤维体积分数减少，经向拉伸力学性能减弱；纬纱卷曲率减小，纬向纤维体积分数增大，纬向拉伸力学性能增强。此外，3D机织复合材料拉伸应力-应变曲线表现出了明显的“台阶”效应，承载纱线的卷曲率越大，“台阶”效应越明显。     

共振吸声结构在航空发动机上的应用进展

共振吸声结构是由穿孔面板、蜂窝及刚性背板形成的三明治夹层结构,该结构广泛应用于发动机消声短舱内,取得了良好的降噪效果。随着声学理论及制造工艺的不断进步,共振吸声结构从最初的单自由度逐步发展为多自由度甚至内嵌多自由度阶段,吸声效果也取得了较大进步。详细阐述共振吸声结构的吸声原理,并在此基础上介绍国内外发动机消声短舱的发展历程。指出发动机消声短舱的两个发展趋势及在进行短舱声衬结构的精细化设计时要考虑的细节问题,例如背景剪切流动、入射声压级、制造误差等。     

创新争优有策略,众人之力品质升——航空工业复材质量提升践行之路

<正>中共中央国务院印发《质量强国建设纲要》中提到“提升全面质量管理水平。鼓励企业制定实施以质取胜生产经营战略,创新质量管理理念、方法、工具,推动全员、全要素、全过程、全数据的新型质量管理体系应用,加快质量管理成熟度跃升;加强全员质量教育培训,健全企业首席质量官制度,重视质量经理、质量工程师、质量技术能手队伍建设。”     

民机内饰用阻燃环氧树脂及复合材料性能研究

合成一种无卤阻燃环氧树脂，并采用热熔法预浸工艺制备出玻璃纤维织物增强环氧树脂预浸料。通过DSC、流变仪等手段对树脂性能进行表征分析。将树脂与玻璃纤维织物进行复合制备预浸料并通过热压罐成型工艺制备复合材料，对复合材料的力学性能和阻燃性能进行表征分析。结果表明：该无卤阻燃环氧树脂及预浸料具有良好的工艺加工性，用其制备的复合材料试验件具有良好的力学性能和阻燃性能，垂直燃烧/水平燃烧、热释放速率、烟密度、烟毒性各项性能均可满足CCAR等适航标准的要求。     

直升机旋翼除冰系统加热垫试验研究

直升机旋翼桨叶结冰会导致其气动外形的破坏,严重影响飞行品质。为了提高直升机旋翼防除冰系统的柔韧性和抗疲劳性,以镍铬合金细丝编织的金属网作为加热元件,并将其以展向布置的方式设置于桨叶中;通过设计,确定金属丝的直径、网格的尺寸,结合现有的复合材料成型工艺,制备出电加热试验件;对所制备的加热垫分别进行电热性能测试、力学性能测试和实验室模拟除冰试验。结果表明:所制备的加热垫温升速度可达2.5℃/s,面内温度均匀性小于2℃,实验室模拟除冰效果良好。