供应链优先

多年来,供应链管理都被公认为是在运营过程中无法回避的难题。制造、仓储以及运输等各个环节都会严重地影响企业的运营成本,供应链变得不再是一个空泛的问题,相反很多企业将其视为一种市场竞争的"筹码",包括     

PMA件的过去、现在与未来

<正>通过对PMA件市场的起步、发展和现状的简述,以及对市场背后本质因素的分析,预测了PMA件市场的未来发展趋势。在竞争激烈的飞机部件制造市场中,PMA件正在逐渐打破以往由OEM件垄断的局面,并占有一定的市场份额。在欧洲、亚洲、拉丁美洲和中东地区,PMA     

未来机库的设计

当飞机变得越来越先进时,一些研究人员开始逐渐关注未来维修设施的设计。例如,美国普渡大学未来研究实验室的一些老师、学生和研究人员正在进行维修调查,包括从机库的设计到维修流程的自动化等各个方面。普渡大学未来机库的研发团队认为,与当前推出的新一代运输系统和各     

环保型机库

<正>未来,环保型机库将成为维修企业的新宠,因为它不仅能够节约运营成本,而且能够增加收益。未来几年内,全球各地将有许多大型机库相继落成,其中多数都以环保为特色,如使用太阳能电池板或者采用特殊玻璃进行自然光照明等。     

EFW在空客货机改装市场占主导地位

位于德国德累斯顿的欧洲宇航防务集团(EADS)的子公司 EFW 已完成了100架宽体客机改货机工作,目前正与俄罗斯合作开发 A320客改货业务。     

机遇 挑战 发展——来自2008年中国航空维修峰会的报道

以“机遇、挑战与发展”为主题的中国航空维修峰会（MRO CHINA 2008）于5月27日在深圳召开。本次会议是在中国民航局的大力支持下，由中国航空器材集团公司和中航传媒集团国际航空杂志社联合主办。来自中国民航局、中国各航空公司、国内外航空维修企业以及部分制造商和供应商的代表出席了此次盛会。     

全面支持进入后天空巴士时代

2008年4月5日,开业不到一年的美国超廉价航空公司天空巴士航空公司(Skybus)宣布停止所有商业运营。虽然这家超低成本航空公司的经营并没有像创办者预期的那样发展,但其运营模式仍有可取之处。这家航空公司之所以破产,是因为现金投入太少,而在销售方面付出太多。     

泰雷兹发挥OEM优势贴近客户服务

作为国际领先的航空航天、防务和安保市场的关键任务信息系统供应商,泰雷兹集团进入中国市场已多年.随着在华业务量的不断扩大,泰雷兹集团的全球航空航天服务部(ASW)于1999年7月成立了泰雷兹航空电子(北京)有限公司,与华欧航空支援中心合作为该公司生产的航空电子设备和机载娱乐系统提供技术支援、专业修理和管理服务以及OEM索赔维护服务.     

无线技术的新应用

<正>SITA公司计划于2009年年底前在全球推广一种用于维修人员和维修系统之间的常规无线连接新平台。通过与网络供应商Appear公司合作,SITA公司的平台将可以实时识别维修人员资质、无线连接类型和位置等,使管     

机场跑道安全技术

<正>在经过一系列的成功测试后,空中客车公司开发的滑跑偏离刹车(BTV)系统和跑道偏离警告及预防(ROW/ROP)系统等专利技术通过了欧洲航空安全局(EASA)的认证,可以应