碳纤维在固体发动机壳体研制中的应用

本文简述了固体发动机壳体材料的研制现状,着重论述了碳纤维在固体发动机壳体研制中的应用。     

碳纤维复合材料界面性能研究

针对碳纤维复合材料中普遍存在的界面问题，首先研究了碳纤维表面改性对其复合材料界面性能的影响。采用电化学方法和γ射线辐照技术对碳纤维进行表面改性处理，通过处理前后纤维性质及其复合材料界面性能的分析，阐明了纤维表面改性对复合材料界面性能影响规律。同时，研究了电子束固化技术中存在的弱界面问题，通过对电子束固化机理的研究发现增强体表面化学成分对固化过程影响较大，合理的偶联剂选择可以使电子束固化复合材料界面粘合性能得到提高。此外，研究了碳纤维超声连续处理，通过对树脂基体和碳纤维表面性质的分析，说明超声处理可有效地改善复合材料界面性能。     

衬底温度可控强脉冲电子束烧蚀沉积LiNbO3薄膜工艺研究

介绍了在不同衬底温度下,用强脉冲电子束在单晶硅(110)衬底上沉积LiNbO3薄膜的工艺过程,以及用脉冲电子束进行薄膜晶化处理的试验结果.使用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射(XRD)、光电子能谱(XPS)等方法,对薄膜的成份、晶体结构及表面形貌进行分析测试.采用表面轮廓仪测定LN薄膜的膜厚分布均匀性等.     

成组工艺中的零件分类编码(上)

零件分类编码是企业全面推行成组技术的前提。本文论述零件分类编码的目的和要求,编码系统的结构形式,并简要介绍国外几种重要的编码系统。     

可动线圈发动机

美国一发动机公司已研制出一种新型的发动机，它可提供比传统的小直径发动机更多的能量，这就是RE016－042系列发动机．其设计采用了已申请专利的菱形可动线图，其直径为16mm、长度为43．5mm.依据不同的线圈绕线方式，此发动机可提供最大连续转矩为0.005m·N．据该公司一研究人员称，此发动机是通过石墨剧、稀土磁石及可动线圈共同未完成工作的．它具有寿命长、噪音低及较快的加速度等特性．此发动机提供的有效能量在80％以上，最大转速为16000r／min。分配能量速率为45W；并且设计了15个不同的绕组方式以提供不同的电压．此发动机的齿轮…     

高分辨率商用遥感卫星市场广阔

近期内，几个高分辨率商用遥感卫星系统即将投入使用，欧洲国家对此表示了兴趣。英国政府和工业界官员对于间谍级卫星遥感图片即将推向市场作出了非常热烈的反应，但对于它们有多少商业价值却不那么肯定。然而几个计划在1997年或1998年提供高分辨率商业遥感图片的公司却比研究人员乐观，在1997年2月26日这些公司即向英国贸工部提交了它们的计划，比专家们还要早。英国国家空间中心为此召集了一天的会议，邀请英国“防务评估研究局”和“联合王国遥感公司”参加。在评审了高分辨率对地观测系统的支持者提交的报告后，英国国家空间中心对地观…     

寻访红色记忆 行摄多彩贵州

看壮美大瀑布观多彩贵州风品奇石古世界走红色长征路初夏季节,我们有幸接受邀请,参加由贵州省委外宣办、中国画报协会、贵州新闻图片社和贵州画报社联合举办的加速发展加快转型推动跨越·全国画报媒体行摄多彩贵州大型采风活动。     

试论航修企业核心竞争力的培植

在当前形势下,加快培育核心竞争力,是航修企业面临的一项十分紧迫的任务,从分析企业核心竞争力的基本特征入手,论述了航修企业培植核心竞争力的方法、措施和应当遵循的基本原则.