全文获取类型
收费全文 | 3132篇 |
免费 | 623篇 |
国内免费 | 595篇 |
专业分类
航空 | 2020篇 |
航天技术 | 810篇 |
综合类 | 584篇 |
航天 | 936篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 108篇 |
2021年 | 111篇 |
2020年 | 86篇 |
2019年 | 89篇 |
2018年 | 94篇 |
2017年 | 105篇 |
2016年 | 88篇 |
2015年 | 142篇 |
2014年 | 194篇 |
2013年 | 187篇 |
2012年 | 204篇 |
2011年 | 233篇 |
2010年 | 252篇 |
2009年 | 228篇 |
2008年 | 240篇 |
2007年 | 189篇 |
2006年 | 190篇 |
2005年 | 149篇 |
2004年 | 105篇 |
2003年 | 79篇 |
2002年 | 96篇 |
2001年 | 95篇 |
2000年 | 107篇 |
1999年 | 147篇 |
1998年 | 116篇 |
1997年 | 97篇 |
1996年 | 87篇 |
1995年 | 74篇 |
1994年 | 81篇 |
1993年 | 63篇 |
1992年 | 59篇 |
1991年 | 58篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 43篇 |
1988年 | 33篇 |
1987年 | 22篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1972年 | 1篇 |
排序方式: 共有4350条查询结果,搜索用时 62 毫秒
91.
针对现有的稠密点云配准方法依赖初始位置设定、计算成本高、配准成功率不高等问题,提出了一种基于点云局部几何特征的稠密点云配准方法。采用深度卷积网络模型提取点云的局部几何特征,从而减少了三维点云数据的噪声、低分辨率和不完备性等带来的影响。在此基础上,使用K维树搜索完成局部几何特征描述子的关联工作。最后,通过随机采样一致算法对点云的相对位姿进行鲁棒的估计。通过对开源数据集上5个典型场景中的数据测试表明,该方法的配准成功率达到92.5%,配准精度达到0.0434m,配准时间相对最邻点迭代配准算法缩短了74.7%,实验结果验证了该方法的有效性、实时性和鲁棒性。 相似文献
92.
93.
舰载直升机系留载荷及全机应力计算方法研究 总被引:4,自引:0,他引:4
舰载直升机的系留问题是舰、机双系统联系的关键。与地面系留的不同在于舰载系留是基于运动着的基础。特别在高海情下,机体承受各个方向的过载,且载荷较大。这样,机体结构及系留索具是否有足够的承载能力,就显得异常重要。 运动着的基础、系留索具单向承载性以及起落架承载与变形的非线性关系构成了舰载系留的特点。本文针对这些特殊问题,进行了合理而有效的处理。分别采用了“矩阵力法”及“矩阵位移法”进行系留索具的载荷和机体结构应力的计算,并与实验进行了对比分析,得到了满意的结果。 相似文献
94.
95.
于佩志%张涛%王晓薇 《宇航材料工艺》2004,34(5):58-61
简要介绍了2.5D石英纤维织物增强二氧化硅基复合材料弯曲性能测试装置,通过对比试验研究了试样跨厚比、变形测量等对材料弯曲性能的影响,用数理统计的方法对总体均值进行了显著性检验,合理确定了材料弯曲性能测试的试验参数。 相似文献
96.
97.
98.
99.
100.
鲁棒技术在飞机总体设计中应用的新发展 总被引:1,自引:0,他引:1
在回顾传统鲁棒设计方法的基础上,详细论述了鲁棒技术在多学科环境中,尤其是在飞机总体设计中的应用状况和最新发展,侧重讨论了多学科鲁棒设计中的不确定性分析、敏度分析和鲁棒设计模拟,并给出了多学科鲁棒设计的一般流程。对鲁棒设计领域中的不确定性、鲁棒设计和多学科3个专业术语进行了定义,并在最后展望了鲁棒设计在工程领域的研究前景。 相似文献