飞机结构雷电防护设计

简要介绍飞机表面雷电分区的原则和方法，飞机结构雷电防护设计的原则、要求、措施、标准和金属整体油箱、机头雷达罩和复合材料平尾等典型零部件雷电防护设计要点。     

应力条件下的飞机结构撞击损伤问题研究

概述了对飞机机体结构撞击损伤问题常用的研究方法,并指出了这些方法的缺陷.通过对格林哈尔夫(Emile Greenhalgh)等人试验结果的分析,总结了结构应力条件对撞击响应的影响,并比较了压缩应力与拉伸应力造成的损伤机理的区别.最后针对现有研究方法的缺陷提出了建议.     

B737CL和BS727加强框中央缘条裂纹研究

低频交变机身增压载荷、材料应力腐蚀敏感性及腐蚀环境，是B737CL飞机BS727加强框中央缘务普遍存在腐蚀疲劳裂纹的根本原因。为了确保飞机持续适航性、大幅度降低维修成本。在详细分析BS727加强框中央缘吾裂纹形成原因的基础上，确定了裂纹预防和控制方案。     

轴对称型飞行器气动参数辨识研究

本文针对轴对称海防型号飞行器的特点，尝试在弹道坐标系内建立了气动参数估计的数学模型，较之传统的体系内建立的数学模型，其非线性程度小，方程间的耦合程度大大减弱，考虑到轴对称气动特点，使特估参数大大减少，有效地提高了估计效率。文中同时对气动参数可性做了一定的分析。某民导弹的模拟辨识结果表明所建立的数学模型及估计过程正确，有效。最后采用某次飞行打靶的实测数据进行了气动参数的辨识，弹道重构的结果令人满意。     

光学太阳反射镜抗静电薄膜的设计原则

对氧化铟锡（ITO）薄膜在光学太阳反射镜（OSR）抗静电放电设计中的应用进行了研究，采用Drude理论分析了ITO薄膜的表面方阻等对OSR的太阳光谱吸收比的影响，测试了光学太阳反射镜充电电位，讨论了薄膜接地状况对OSR表面充放电性能的影响，结果表明，ITO薄膜应用于OSR表面防静电放电时，需合理设计表面方阻和接地方式。     

俄,法,欧1995——2000年的航天活动概况

一、俄罗斯俄罗斯空间局１９９５～２０００年间的空间活动新计划已得到俄政府的正式批准。这些计划包括了通信、广播、对地观测、绘图、导航、载人飞行、空间运输、遥测、微重力加工和发射设施等各个领域。其主要计划有：１．运载火箭计划运载火箭是空间运输计划的一部分。目前正在研究一种大型运载火箭的外形结构，这种火箭被命名为安嘉拉，它的生产和发射都将在俄罗斯完成。此外，还准备研制一种能源一Ｍ型火箭，它将是能源号火箭的缩小型，可把７吨重的有效载荷送入地球同步轨道，把３６吨重的载荷送入低地球轨道。为了增加在俄罗斯本土…     

美苏中断空间合作

由于波兰实行军管,里根府决定对苏联实行进一步的经济制裁,其中之一是拒绝延期今年5月就要到期的美苏空间合作协定。美苏空间合作协定是1972年签订的,1977年曾作过修改。根据这一协定成立了6个负责情报交流和制订联合计划的工作小组。1975年7月阿波罗-联盟在空间停靠并作对接飞行实现了美苏空间合作计划。但从此以后这种合作便每况愈下。首先被取消的     

俄罗斯1993年空间经费预算

俄罗斯最近公布的1993年的空间经费预算为150亿卢布,占国家1993年总经费预算的0.22％～0.27％。而据《莫斯科日报》报道,美国的1993年空间经费预算为150亿美元,占美国国家总预算费的0.95％。为此,俄罗斯空间局第一次制做了俄美空间预算比较表。结果使人感到意外,俄罗斯1993年空间预算为约9000万美元,而美国约为150亿美元。俄罗斯的预算只是美国的0.6％。     

西德的DFS通信卫星

西德联邦邮政局决定用八亿一千五百万马克(1982年币值)研制DFS/Postsat 卫星。DFS(德意志通信卫星)又名邮政卫星(Postsat),总共计划制造3颗。DFS-1计划在1987年6月用阿里安-4系列火箭发射到西经23.5     

红外天文卫星观测到四千多个红外源

1983年1月26日,一枚德尔他3910火箭从范登堡基地升上天空,把一颗重一吨多的卫星射入预定轨道——900公里高的近极地轨道,卫星运行周期为103分钟,此卫星便是荷兰红外天文卫星IRAS。 IRAS卫星计划是荷兰、美国和英国合作计划,卫星重1076公斤,其中平台266公斤,主要仪器——红外望远镜810公斤。卫星的主要任务是观测宇宙红外源并为它们编制目录,同时对某些红外源进行详细研究。目前,卫星的一切工作正常。由于星上所带的探测器致冷用液氦的散发速度比预计的慢,因而卫星寿命可能由原计划的200天延长到250天甚至可能达到300天。另外,星