美俄联合载人飞行计划

１９９３年５月，俄罗斯控制中心飞行部主任弗拉基米尔·索罗维约夫曾介绍了和平号空间站今后飞行计划的细节。半年后，能源公司又决定把替换现在轨乘员的计划推迟到１９９４年１月（已实施）。目的是完成美国波音公司的微重力下蛋白质品体生长试验并加紧回收试验样品。这一改变打乱了原来的载人飞行计划。俄罗斯除给波音公司进行的试验以优先权外，还同美国谈判有关美国派宇航员参加和平号空间站的飞行和美国航天飞机访问和平号空间站的问题。将根据谈判结果，最终确定新的和平号载人飞行计划。这一计划将是美俄未来共同载人空间站计划的前…     

国际海事通信卫星组织

国际海事通信卫星组织决定从1984年开始提供新的服务:一种叫间时电话,另一种是世界网的内陆和海上舰船之间的高速数据传输。间时电话主要用于舰船上的工作人员与他们的家属之间的通信联系,这种业务计划从1984年7月开始作为期15个月的试验,通话时间是每星期六早上6时至星期日晚10时。石油堪察船将是高速数据传输业务的主要服务对象。     

基于3F技术的飞机故障模式研究及前景分析

针对当前飞机机务维修保障的现状及不足,提出了应用3F技术的迫切性,分别阐述了3F技术的特点和作用;并以某型飞机为例,说明3F技术对飞机故障模式研究的科学性、合理性和有效性。     

基于弹流润滑转子-滚动轴承系统碰摩-不对中耦合故障的动力学分析

研究弹流润滑(EHL)转子-滚动轴承系统在碰摩-不对中耦合故障状态下的动力学响应.基于EHL理论与Hertz弹性接触理论,并考虑转静碰摩故障与转子不对中故障,建立耦合故障作用下转子-滚动轴承系统非线性动力学微分方程,通过龙格库塔数值解法进行求解得到故障状态下系统振动响应,对比分析其结果并在航空发动机转子实验台进行验证.研究结果表明:①考虑EHL理论对单一碰摩故障系统的影响较大.考虑EHL理论的系统进入拟周期运动与周期2运动状态时的转速较未考虑EHL理论系统明显提高,周期2解所处的转速区间较未考虑EHL理论系统大.②考虑EHL理论对碰摩-不对中耦合故障系统的影响较大.考虑EHL理论的系统由周期1解进入拟周期运动,且进入拟周期状态时的转速较未考虑EHL理论的系统明显提高.③通过计算结果与实验结果进行对比分析,可发现考虑EHL理论的耦合故障系统的转子在1/2倍频与2倍频处的振动响应均弱于未考虑EHL理论的系统,考虑EHL理论的模型比未考虑EHL理论的模型能更准确体现耦合故障系统的振动响应.     

面向航天器在轨装配的数字孪生技术

构建航天器在轨维修维护能力是确保空间系统长期稳定工作的有效途径,而对于空间环境中的在轨装配过程的模拟、监控、诊断和预测,目前的研究尚处于探索阶段,研究成果相对较少且缺乏整体解决方案。提出采用构建航天器数字孪生体的方式,来抽象表达航天器完成在轨装配的过程、状态和行为。首先分析了在轨装配航天器的结构组成及功能需求,然后系统阐述了航天器数字孪生体的数据组成、实现方式和作用,最后给出了航天器数字孪生体在设计、制造和在轨服务阶段的实施途径,并对航天器数字孪生体的作用进行了总结和展望。     

NASA建议用波音-747 SP作为红外望远镜的平台

NASA 希望将来的大孔径红外望远镜能比现有的机载观测设备有重大突破,这种大孔径红外望远镜将于1989年放在一架波音-747宽体飞机上进行飞行试验,并对空载设备计划给以有价值的补充。NASA 空间科学应用计划办公室,为同温层红外观测台提供10万美元的研制费,将装在波音-747SP 上的红外望远镜的孔径为3—3.5米。半年的努力既是为了检查这种设备的构造也是为了审查计划的费用并估计一下进     

可编程序起搏器

美国起搏器系统公司利用卫星遥测遥控技术,更通俗地说是用航宇局向卫星发送编码信息或者接收来自卫星的数据的技术,研制了双向通信心脏起搏器。有了它,医生可以不用外科手术即可给已植入病人体内的起搏器重新编制程序。1979年投放市场的这种新型心脏起搏器由两部分组成;一个是可植入病人体内的起搏器,另一个则是供医生用的装有程序器和数据打印机的检测仪。病人只需把一个通信头放在胸外,医生通过此通信头传回的无线电遥测信号就能建立同植入     

法国和西德签定共研卫星合同

法国航空空间公司同西德 MBB 公司于1983年12月9日签定了一项合同,共同研制一种全频段通信卫星——空问汽车(SPA-CEBUS)。“空间汽车”卫星可以满足通信方面的     

第一个组合式载人轨道站

苏联于今年3月2日发射了宇宙-1443号卫星,卫星先进入近地点为199公里、远地点269公里、倾角51.6度和周期88.9分的预定轨道。3月10日与礼炮-7轨道站对接,组成一个轨道复合体。4月20日又发射了联盟-T8准备与该复合体对接,但因联盟-T8设备发生故障使对接失败,并迫使联盟-T8载着它的乘员提前干4月22日返回地面。三个月后即6月27日,联盟-T9继续完成联盟-T8未完成的使命,为礼炮-7和宇宙-1443的复合体送来第二批乘员。次日与之对接成功,宇航     

阿里安火箭的首次商业性发射失败

欧洲的阿里安火箭于9月10日从库鲁发射场首次作商业性发射,准备同时把欧洲“海事通信卫星-B”和一颗气象卫星“西里奥-2”送入地球同步轨道,但事不随人愿,大约飞行了14分钟后,该火箭连同它所运载的两颗卫星一起葬身于汪洋大海,损失约1.85亿美元。这次失败是由于火箭第三级的燃料泵发生爆炸引起的。按原计划第三级发动机应点火9分30秒,但根据遥测数据表明:燃料泵在4分23秒后突然减慢了向发动机注入