全文获取类型
收费全文 | 1378篇 |
免费 | 279篇 |
国内免费 | 417篇 |
专业分类
航空 | 1060篇 |
航天技术 | 325篇 |
综合类 | 207篇 |
航天 | 482篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 48篇 |
2020年 | 53篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 60篇 |
2014年 | 81篇 |
2013年 | 97篇 |
2012年 | 112篇 |
2011年 | 95篇 |
2010年 | 101篇 |
2009年 | 107篇 |
2008年 | 105篇 |
2007年 | 84篇 |
2006年 | 84篇 |
2005年 | 81篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 59篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 62篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 47篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 44篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2074条查询结果,搜索用时 125 毫秒
61.
62.
63.
64.
屈服强度与裂纹形成寿命的关系 总被引:3,自引:0,他引:3
一般认为材料的疲劳损伤和裂纹形成是由循环局部塑性应变引起的。因此,提高材料对微量塑性变形的抗力(为屈服强度、比例极限),将有利于提高其疲劳形成门槛值,延长裂纹形成寿命,从而延长疲劳总寿命。然而,材料的微量塑性变形抗力对疲劳性能的影响,仍未予以足够的重视。所以在一些单位的产品设计和生产检验中,似未规定对屈服强度的明确要求。 相似文献
65.
详细介绍了BIT和ATE组合测试技术及其在机载电子设备测试与故障诊断的具体应用。应用表明BIT和ATE组合测试技术可有效提高设备的测试性。 相似文献
66.
67.
“T”型尾翼飞机的深失速特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
应用时间历程法讨论了“T”型尾翼飞机的深失速开环特性,分析了气动力矩特性和升降舵操纵规律对深失速改出特性的影响。建立了深失速闭环特性计算数学模型,分析了驾驶员数学模型参数变化对深失速特性的影响。研究结果表明,气动力矩特性,升降舵操纵规律和驾驶员模型参数的变化对“T”型尾翼飞机的深失速改出特性有显著的影响。 相似文献
68.
69.
本文从学生的学习态度、学习能力、学习兴趣、知识水平、学习动力等学习心理的五个方面 ,和学习所涉及的教师的教学能力、社团活动及课余时间的利用等因素入手 ,分析我校学生学习现状 ,提出了改善学生学习状况所采取的有效措施 相似文献
70.