全文获取类型
收费全文 | 1059篇 |
免费 | 348篇 |
国内免费 | 196篇 |
专业分类
航空 | 945篇 |
航天技术 | 239篇 |
综合类 | 88篇 |
航天 | 331篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 72篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 76篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 76篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 68篇 |
2013年 | 63篇 |
2012年 | 64篇 |
2011年 | 57篇 |
2010年 | 65篇 |
2009年 | 79篇 |
2008年 | 80篇 |
2007年 | 78篇 |
2006年 | 95篇 |
2005年 | 63篇 |
2004年 | 63篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 56篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有1603条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
厦门高崎机场跑道道面损坏评价及其成因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以跑道为研究对象,在道面病害调查及机场有关数据分析的基础上,通过现场检测及沥青混合料路用性能室内试验,对厦门高崎机场跑道道面的损坏性状进行了评价,道面损坏成因也给予了科学的分析,为沥青道面的损坏评价积累了数据,对沥青道面的材料性能研究提供了参考。 相似文献
992.
正弦信号失真度测量方法述评 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了失真度测量的基本概念;按照模拟化和数字化失真度测量两大类型,对各种测量方法的特点进行了分析;阐述了失真度测量中的若干关键问题,以及当前失真度测量研究动态。 相似文献
993.
994.
995.
996.
997.
998.
Effects of RRA Treatments on Microstructures and Properties of a New High-strength Aluminum-Lithium Alloy-2A97 总被引:1,自引:0,他引:1
YUAN Zhi-shan LU Zheng XIE You-hua DAI Sheng-long LIU Chang-sheng 《中国航空学报》2007,20(2):187-192
A new high strength 2A97 Al-Cu-Li-X alloy was subjected to triple-aging of retrogression and re-aging treatments (RRA). Transmission electron microscopy (TEM), differential scanning calorimetry (DSC), and tensile tests were used to investigate the effects of RRA treatment on the microstructures and properties. DSC test reveals the reversion temperature range of the strengthening δ' (Al3Li)phase. The results show that the microstructure consists of δ' (Al3Li) phase, T1 (Al2CuLi) phase and θ"/θ'(Al2Cu) phase for 2A97 alloy treated by a triple-aging ora retrogression and re-aging treatment in the following order: (1) at 165 ℃×30 min, (2) at 220 ℃ or 240 ℃×15 min, (3) at 165 ℃×24 h. The plastic deformation, incorporated into the treatment after secondary high temperature aging, promotes the T1 precipitation during final re-aging. The tensile properties of the alloy treated by the retrogression and re-aging treatment reach the peak level of alloy single-aged at 165 ℃ in T6 temper. 相似文献
999.
1000.
飞船返回舱再入俯仰动稳定吸引子数值仿真 总被引:3,自引:0,他引:3
数值模拟了类"联盟号"飞船返回舱在几个典型马赫数下的俯仰静、动态气动特性。结果表明:类"联盟号"飞船返回舱再入时随着马赫数的降低,其配平攻角将会由高超声速和超声速时的一个,在跨声速阶段演化至三个。这一气动特性将会对返回舱的俯仰动态特性产生很大影响,在较大扰动的激励下,返回舱的俯仰飞行姿态随马赫数的降低将发生鞍结点分叉形态的失稳行为,对返回舱的安全再入危害很大;随马赫数的进一步降低,飞船返回舱的俯仰运动还可能发生Hopf分叉和同宿分叉。最后,采用耦合求解非定常NS方程和俯仰运动方程,对马赫数0.8时,不同扰动情况下(不同初始攻角和俯仰角速度)飞船返回舱俯仰姿态的演化进行了数值仿真。仿真表明,该马赫数下,飞船返回舱存在两个稳定的点吸引子(即配平攻角约14°和36°)和一个不稳定鞍点(约31°),与定性理论分析一致。但仿真结果还表明,这两个稳定的点吸引子的吸引域都不大,14°吸引子的吸引域大于36°吸引子的吸引域,表明14°吸引子应该是主要的飞行姿态。基于局部稳定性理论的定性分析给出的吸引子性态是研究结点 鞍点 结点全局分叉结构的基础。 相似文献