用于直升机振动控制的主动调谐式吸振器研究

振动问题是直升机设计中的难题,会导致机体结构疲劳、舒适性降低和高噪声等问题。通常的单桨叶控制方案由于受压电驱动器机电性能的限制而难以实现。智能弹簧是一种采用单桨叶控制原理的主动调谐式吸振器,它通过压电驱动器自适应控制桨叶根部的结构阻抗,达到振动控制目的。建立了智能弹簧的简化模型,对其谐波响应控制特性进行研究;采用频率分析和数字信号合成技术产生参考信号,在DSP平台上设计自适应陷波算法对智能弹簧驱动器组件进行控制;模拟和风洞实验结果均表明智能弹簧能够在较宽频率范围内对桨叶的谐波响应进行有效控制,验证了通过主动阻抗控制实现直升机桨叶振动控制的可行性。     

建筑风环境风洞试验中风速探头的研制与应用

研制简易风速探头并通过风洞试验研究探头的气动力特性,为探头的推广应用奠定基础。基于Irwin提出的风速探头原理,研制了用于建筑风环境风洞试验的简易风速探头,对风速探头压力测试结果的影响因素进行了试验分析,并对探头进行了标定,给出了不同高度风速探头的标定系数,同时对湍流场中不同风速下的测试精度和探头间干扰效应对测试精度的影响作了试验分析,最后对一典型小区进行了风环境测试分析。研究结果表明：所研制的简易风速探头对平均风速有较高的测试精度,能够用于建筑风环境风洞试验。     

航线条件下波音737NG发动机引气恒温器测试方法初探

针对发动机引气恒温器无法在航线维修中进行功能验证测试，难以判断其故障的情况，设计了一种可在航线条件下验证恒温器功能的设备。经过实际使用，证明此测试装置可以达到引气恒温器的测试要求，且成本低，操作简单。     

从驾驶舱设计和适航来减少由设计引发的飞行员人为差错的挑战和途径

人为差错成为导致民用飞机重大事故的主要原因已经是不争的事实。对人为差错发生的原因及其预防措施已有许多研究和建议。侧重从民机驾驶舱设计和适航角度,并结合增补的FAA和EASA FAR/CS 25.1302适航条款,分析和探讨为减少由设计引发的飞行员人为差错所面临的挑战和途径,并对开展这方面的工作提出一系列框架性建议。     

两类混合优化控制分配算法的灵敏度分析

在研究指令灵敏度的基础上,定义了一种描述控制分配算法响应飞机包线范围内工作状态变化的灵敏度.阐明了控制分配模块的功能,对比研究了两类实时性较好的混合优化控制分配算法:线性混合优化法和二次混合优化法;分别采用单纯型法和有效集法进行求解,结合指令灵敏度和状态灵敏度的定义分析了两类混合优化方法的灵敏度.计算结果表明,在虚拟指...     

考虑轨道摄动影响的多冲量交会规划方法研究

当交会时间较长时需要在轨道规划中考虑摄动的影响,本文基于虚拟瞄准点的思想,研究了考虑轨道摄动情况下的固定时间拦截问题求解方法,并提出了考虑轨道摄动影响的多冲量交会规划方法.通过仿真算例验证了算法的有效性,并对基于二体模型和考虑摄动的规划结果进行了对比.     

1996年度航空基础科学基金资助项目审批工作结束

1996年7月2日,航空基础科学基金管理委员会召开全体会议,讨论审批了1996年度航空基础科学基金资助项目。今年共受理申请项目465项,申请总金额达2553.2万元。经过同行专家进行函评,专家委员综合评审,管委会审批,有152项受到了资助,资助总金额为562万元。从总的情况看,今年的申请评审工作有以下几个特点。 一、申请的单位明显增加。在总公司有申请权的25个单位中有21个单位提出了申请,这是历年来申     

飞机机轮轮毂与刹车装置干涉分析

某型飞机机轮轮毂内壁有多处划伤或打伤,这些故障造成轮毂应力集中和强度下降,严重危及飞机起降安全。本文通过对实物的检查和对刹车装置配合关系的分析,提出了刹车片设计上的缺陷是造成轮毂内壁打伤的主要原因,并提出了改进方案。     

关于高校部门工会工作的思考

高校工会工作主要是通过抓三级，即院（校）工会、部门（系、部、处）工会、科（室）工会分会来体现。而部门工会起承上启下的作用，上面的精神要靠她云贯彻落实，下面的意见、建议要靠她反映上来。部门工会工作开展的如何，直接影响学院民主管理和工会自身建设，影响维护教职工的权利和利益，因此必须下功夫抓好部门工会建设。一、自觉接受党的领导工会作为我国的重要社会政治团体，是联系党和群众的纽带和桥梁。只有自觉地接受党的领导，工会工作才能沿着正确的方向前进，工会工作才会有巨大的生命力，才能发挥其应有作用，才能保证工会工…