更敏感更精确更及时新型增强型湍流探测雷达

满足 FAA"增强型湍流探测"标准的第二代湍流探测雷达已经问世。它们以新的技术和算法使机组人员可以更及时地获得航路上的危险气象信息,减少意外遭遇湍流的几率。经常乘坐飞机的人都知道,飞机在飞行中时常会产生颠簸。这种颠簸不仅发生在飞机穿越淡积云、强雨云或雷暴云等带有强烈的下冲气流或风切变的对流湍流时,有时飞机在晴空万里的蓝天中飞行时,也会遇到称之为"晴空湍流"的气流,使飞机产生强烈颠簸。     

双赢的合作与《航空周刊与航天技术》杂志合作20年回眸

在20年前,中国的改革开放刚刚开始,我们与世界还保持着距离。1986年,美国航空界准备5月在北京举办一个航展,主办单位之一的航空周刊与航天技术集团需要翻译一批英文资料和刊登一些广告,美国顺风中介公司总裁利尔顿先生希望能找一个合适的     

BAMS无人机竞争方案各有优势

美国海军正在研发的"广域海上监视"(BAMS)无人机是与美国海军MMA反潜任务联合使用的,其作战半径将达到2000海里,其控制站将建立在美本土、全球的基地、舰艇或其他飞机上,通过统一的数据链形成全球海上监视、情报、侦察和攻击网络     

南美雄鹰 搏击新空 EMBRAER190下线和巴西航空工业公司采访纪实

EMBRAEE190喷气支线飞机是巴西航空工业公司"大支线"理念的又一重大成果。该机98个座位,是目前世界上最大的一款支线飞机,今年也要下线的姊妹机EMBRAER195将达到108座,在单级容舱布局中甚至可以达到118座,气势直逼干线飞机市场,让全球航空业都不得不刮目相看     

美国取消J-UCAS重点加快远程攻击武器发展

J-UCAS项目被取消的主要原因是,美国国防部要把重点转向加快远程攻击武器的发展,另外美国空军和海军之间对飞机的发展有较大的分歧,美国空军希望有一种类似B-2尺寸的无人作战飞机,而海军则要求一种接近X-47B的设计.     

涌动的复苏大潮2005年世界航宇企业100强排行榜解读

全球航宇工业已经走出2003年的最低谷,开始全面复苏,世界100强的大部分航宇企业的收入在2004年都有不同程度的增长,排名前20强的企业所带来的收入占到了所有100强公司总收入的80％。但复苏后的市场面临更为激烈的竞争,新一轮的重构、并购和收购正在形成新的高潮,拥有专有高技术的中小企业更是成为抢购的焦点。     

厚积薄发,挑战美国第四代战斗机俄第五代战斗机研制提速

在美国空军宣布其第四代战机F-22A的部署工作进展顺利,第一架F-35准备首飞之时,俄罗斯宣称,俄空军第五代战机(按西方标准为第四代)的试验样机已基本成形,开始着手试验,有望明年升空进行首次飞行试验.     

五代还是四代?再谈喷气战斗机的划代

美国一直把从20世纪50年代迄今喷气战斗机的发展划分为四代,而2006年初美国国防部和空军的一些官方文件中,时而也把 F-22和 F-35称为第五代战斗机,这是为了满足宣传上的需要,还是对喷气战斗机的发展进行了新的划分?本文对此谈了自己的观点。     

风雨中的世界复苏中的航空2005年的航空航天历程

2005年是第二次世界大战胜利60周年,也是美国陷于伊拉克战争泥潭难以自拔的第三个年头.美国一方面继续为此增加高额的军费开支、重新评估各军种的军备采购计划;另一方面调整"打赢两场战争"的军事战略,并将未来武器发展重点转向远程攻击武器和网络中心战技术,从而进一步加剧了各国的军备竞赛,加速了新装备的发展.