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能量管理策略是混合动力汽车的核心技术之一,决定了车辆的燃油经济性和排放性能。针对现有混合动力汽车的能量管理都是基于固定工况开发而没有考虑实际道路工况的问题,基于智能交通系统(ITS)和专用短程通信技术(DSRC)获取的道路交通信息和周边车辆信息,提出了一种网联混合动力汽车分层能量控制方法。其中,上层控制器利用道路交通信息和模型预测控制算法预测车辆的最优目标速度并计算出需求转矩;下层控制器利用上层控制器获得的目标车速信息,实现最优车速跟随,并使用模糊神经网络控制算法优化发动机和电动机之间的转矩分配以降低燃油消耗。仿真结果表明:与传统的能量管理策略相比,所提方法可以有效避免车辆在红灯时停车,车辆的燃油消耗率降低了34.88%,HC、CO和NOx 的排放分别降低10.59%、66.19%和1.05%,提升了混合动力汽车的燃油经济性和排放性能。 相似文献
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本文介绍了旋转弹在低速风洞中 Magnus 效应的实验研究结果。通过不同组合体的实验,如光弹,“一”字型前翼+强身,弹身+“十”字型尾翼,“一”字型前翼+弹身+“十”字型尾翼,分别研究了旋转对弹纵向气动特性的影响及弹的 Magnus 效应特性。 相似文献
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空间材料学术研讨会于年月日-月日在昆明市海欧宾馆召开.参加会议的代表有中国科学院高校企业以及军事院校共计余人.会议收到论文篇 会上交流篇.内容包括:人工晶体金属材料涂层材料陶瓷基复合材料的研究与应用. 会上郭景坤院士 首次发表了``多相材料''''''''的新概念.此概念模糊了各类材料的界线 而集各类材料之长于一身 但又表现出各自材料的特点.因此这种材料就具有已有材料所不能具有的功能.例如 用各类材料的先进工艺对各类材料进行精细的纳米复合 可以得到一系列新的多相材料.他认为是世纪的新材料发展 《空间科学学报》2000,20(1):95
空间材料学术研讨会于1999年8月2-8月8日在昆明市海欧宾馆召开.参加会议的代表有中国科学院、高校、企业以及军事院校共计50余人.会议收到论文47篇,会上交流34篇.内容包括:人工晶体、金属材料、涂层材料、陶瓷基复合材料的研究与应用.会上郭景坤院士,首次发表了“多相材料”的新概念.此概念模糊了各类材料的界线,而集各类材料之长于一身,但又表现出各自材料的特点.因此这种材料就具有已有材料所不能具有的功能.例如,用各类材料的先进工艺对各类材料进行精细的纳米复合,可以得到一系列新的多相材料.他认为是2… 相似文献
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文中介绍了采用具有低截获概率信号特性的PN截断相位编码,其编码形式为频域,时域的双频级联码,发城在大带宽多点频率,捷挛基础上,同时还具有多种码型捷变,重复频率和子脉冲宽度,选变的特点。全相参多参数捷变,复合捷普解决了现代雷达抗各种综合干扰的重大难题。 相似文献