铝锂合金飞机构件的焊接特点

介绍了用铝锂合金１４６０等制造飞机机身构件的焊接特点,焊前清理方法、气体保护、焊接方法及最佳焊丝     

一块蹩脚的铺路石：深析印度LCA计划的成功与失败

20世纪80年代初，巴基斯坦从美国获得了当时非常先进的F-16A／B型战机。邻邦印度在震惊之余．发誓要研制一种全新的作战飞机，要在性能上全面超越F-16。1983年，印度LCA轻型作战飞机项目正式上马。虽然包括飞机发动机在内的关键部件都从国外引进，但受国力及航空科技水平的限制，研制工作始终进展缓慢。一架战斗机从研制到投产前后历时30多年，这在航空史上实属罕见，而其最初目标是否达到，待我们慢慢道来。[编者按]     

高含量粉煤灰混合水泥在混凝土中的性能

大型设备基础、桥墩和堤坝等大体积混凝土工程的施工，首先要考虑的问题就是降低水化热。采用高含量粉煤灰混合水泥就能成功地解决这个问题。本文介绍了用这种混合水泥制备的混凝土之各种优良性能，以及国外的最新研究动态。     

飞机设计的过去、现在和未来

从长期的历史范畴考察航空航天工业的总体现状，尤其是航空工业及其飞机设计，可以看出目前航空工业出现严重的衰退，主要表现为技术发展及其与周期性过去的衔接，这也是这篇文章讨论的主题，虽然在航空工业的发展过程中，设备和技术有明显的进步，但是基本的总体设计战略和技术特性并没有多大变化。文章最后指出要保持航空工业发展的良好势态，一方面,必须对未来有一个统一的，令人振奋的设想，另一方面，必须重视对未来一代飞机设计师的教育和培养，只有这样航空工业才会有光辉灿烂的前景。     

采用K分布对增强灵敏度的数字雷达进行杂波处理

本文介绍了一种减少由非均匀杂波带来的虚警的方法，这种非均匀杂波会对灵敏度较高的数字雷达造成影响。文中形成了杂波图，其中包括对K分布两个参数的估测，该图对数据采用了一种新的门限。由于杂波分布尾部的建模精度提高了，因此，虚警率降低到1／1000。     

绕物体超声速非均匀尾流(英文)

针对超声速入射流的非均匀性对物体的气体动力特性和热特性的影响作了研究。本述评主要讨论的是尾流型非均匀流动，重点为研究它们的实验方法和理论方法、气流中物体的热和动力特性的普遍相似关系，以及非均匀流的分类和特性等方面。     

单脉冲膨胀波激波管用于同质核化率的实验研究

以单脉冲膨胀波激波管为工具，利用激光散射、透射测试方法，研究了戊醇在总压为１００ｋＰａ，温度为２４０Ｋ、２５０Ｋ和２６０Ｋ状态附近同质核化率量值、以及它同饱和度之间的关系，并同经典同质核化理论计算结果进行了比较。结果表明：戊醇在携带气体氦气中的同质核化率量级范围为１０１３～１０１７／ｍ３ｓ；相应的过饱和度为１１～２６；在相同的饱和度条件下，实验所得同质核化率比经典同质核化理论计算的结果大。     

ONERA RAMSES合成孔径雷达：最新重大成果及其未来发展

法国宇航研究机构（ONERA）的RAMSES系统中的最新合成孔径雷达研究成果已经在军民用方面得到广泛应用，其中包括与FOI、MTI、双基地SAR和植被特征描述结合在一起的甚高分辨率、穿透植被（FOPEN）等功能。这些不同项目提供了改进SAR处理程序（高分辨率）并开发新算法（双基情况）的机会。ONERA已经开发并应用了许多技术（如极化分析、极化干涉SAR和小波分析）。业已证明，各项技术在上述不同方面是非常有效的。现有的~ansallC160飞机平台将在2008年底被淘汰。为了继续研究工作，目前ONERA正在开发一种适应小型飞机的新系统系列。这将面临双重挑战：既要将现有的雷达安装在尺寸仅为现有飞机1／4大小的飞机上，又要开发出新雷达概念来保持创新能力。本文介绍了SAR技术的最新成果，并且阐述了RAMSES的后续发展情况：首先是SETHI，该系统用于军事目的和地球监测。其次是BUSARD系统，它更多地用于UAV。     

改进阵风设计方法

回顾各种不同飞机的阵风设计方法，讨论阵风设计方法以及诸多方法所得结果的不一致性，所有这些方法应该被归纳为两种简单的易于采用的方法，该方法在本文中得到概述，一种是非常实用的时间关系法，时间关系法中所需的函数能够从这种方法中直接获得，本文的重点是确定所有重要的阵风设计严重性水平，以及实际上被忽略的阵风设计过程的主要方面，通过实例结果，给出确定这些水平的方法，同时也涉及其它的正在进行的大气紊流研究。     

用于对簇叶下地面目标成像的双基地超宽带SAR雷达

比较了双基地SAR与单基地SAR有关的特性，例如相参积累时间和空间分辨率。提出双基地SAR可用于抑制地面杂波，例如在杂波散射由二面或三面散射机理为主产生的时候。将这一概念用于使用VHF频段SAR探测隐蔽在簇叶中的机动车辆。电磁仿真显示，双基地SAR收、发机选择不同的入射角可以大大提高车辆对杂波的信杂比。