代号共享的历史和现状

[引言]代号共享(Code Sharing)是航空公司战略市场开拓和跨国联合的一种有效方式,近年来已被全世界大多数航空公司普遍采用。由于代号共享的国际应用只是近几年来的新事物,而且由于它的技术性强、种类繁多、变化较快,至今国际上还未见专门论述代号共享的综合性文献。作者根据收集的有关资料以及从事该项工作的实际经验,试图对代号共享初步进行系统的介绍。     

代号共享的意义和目的

本刊1994第10期刊登了作者所著《代号共享的历史和现状》一文,对代号共享的起源和目前世界各国航空公司的实际应用状况作了初步的介绍。作为该文的续篇,本文对代号共享的实践意义进行了分析和概括,认为代号共享的根本意义是增强航空公司的竞争实力,同时也由于实际的和潜在的航线质量的改善,为旅客和社会带来相当的利益。文章对航空公司共享代号的各种不同的具体目的,也进行了分析和总结。     

合成孔径雷达自聚焦方法介绍

合成孔径雷达是一相干成像系统，维护回波信号间正确且精确的相位关系是获得高分辨率图像的关键。而在实际中，例如平台不稳、成像算法的近似等一些因素都会影响相位相干性，造成相位误差，使图像质量下降。因此采取基于数据的自聚集技术来减少这些相位误差是很有必要的。     

维修作业动作连贯性对维修效率的影响研究

通过对航空维修现状的分析得知提高维修效率具有极大的现实意义。从单项作业类别差异、作业位置、作业工具相近性3个方面讨论了维修动作连贯性如何影响航空维修效率。通过对B737飞机前起落架机轮的拆卸仿真,并以其中部分螺帽的拆卸动作为例,对不同情形下的维修动作进行分析对比。证明改进维修动作的连贯性,可以大大提高维修作业的效率。     

基于特征的参数化方法在起落架缓冲器设计中的应用研究

在飞机起落架冲器设计中引入了基于特征的参数化设计技术，在特征理论的基础上给出缓冲器特征概念，并且从面向对象的角度对缓冲器特征进行数据结构分析，建立特征类的理论数据模型以及详细讨论了缓冲器参数化设计方法。     

基于DSP的ARINC429总线通信系统设计

针对目前ARINC429总线数据通信系统在数据传输速率、实时性、抗干扰能力等方面存在的缺陷，设计了一种基于DSP技术的新型ARINC429总线数据通信系统。本文详细介绍了该系统的组成和工作原理，并给出了具体的软硬件设计方案。使用结果表明，系统传输数据速率高，实时性好，抗干扰能力强。     

一种新型的飞机刹车系统故障诊断方法

利用遗传算法所具有的特点,提出了基于遗传算法的自组织神经网络的故障诊断模型.并运用故障特征提取的数据预处理方式,对飞机起落架刹车的几种典型故障进行诊断诊断,并将诊断结果与实际结果和BP模型诊断结果进行对比验证.     

某压气机喷丸叶片寿命增长对比试验分析

为了降低某压气机叶片出现的断裂、掉块故障，采用喷丸工艺拟提高叶片的抗疲劳特性。本文通过对某型发动机压气机喷丸／未喷丸第6级工作叶片进行疲劳寿命对比试验，确定喷丸工艺对叶片高周疲劳寿命的影响，并初步给出压气机第6级喷丸／未喷丸叶片高周疲劳寿命范围。     

基于面向对象的故障诊断专家系统模型研究

讨论了一种基于面向对象技术和专家系统理论的飞机起落架故障诊断模型 ,并且给出了整个系统模型的具体结构框架。着重讨论了总控系统的结构、控制方法、工作流程和子系统的知识面向对象的表示和推理。并且 ,以波音 737飞机起落架刹车系统的故障为例 ,具体分析了它的故障树结构 ,并用c 语言实现了该故障树面向对象的表示