美国股市

近期美国经济在缓慢的复苏进程中继续呈现低迷态势。与股市大盘整体走势类似,航空板块处在从繁荣期到衰退期的结构调整中,在低处进行着相对平稳的震荡整理。 防务类股票强劲上扬的势头在本月有所减缓,其原因不仅在于近期没有出现较强的拉动力量,更在于该类股票在长时间的高开高走后,股价上涨的空间已非常有限,投资者的表现也由热烈追风改为愈发谨慎。11月25日,美国决定     

困境突围 前景看好 关东元先生谈支线喷气客机在中国市场贩运营环境

2003年12月,中巴合资生产的首架ERJ145支线喷气客机在哈尔滨成功下线"中国造"ERJ14b的到来,在为低迷中的中国支线航空带来新亮点的同时,也再度激起了人们对国内支线航空市场及运力的关注和争议.对于支线飞机在中国的运营环境和发展机遇,巴西航空工业公司中国区总裁关东元先生有着自己独到的见解,该公司对中国支线市场所做的调研分析也有其鲜明而深刻之处.     

培养优秀人才 促进民航发展--中国民用航空学院五十周年校庆采访录

５０年来，中国民航学院共为民航和社会培养输送了各类人才３万余名，在民航工作的毕业生占全行业职工总数的１／６，占民航工程技术和管理人员的１／２，被誉为“中国民航人才培养的摇篮”。面对未来民航发展对人才的需求，他们正在探索新的办学模式，培养出更多行业急需的系统人才     

折翅飞行的美国航空运输业

尽管“9.11” 已经离我们越来越远,但飞行之翼一度几近折断的美国航空运输业遭遇的困境并未随之减轻。时至今日,美国航空运输业仍在奋力推进其漫长而艰辛的复苏之旅。尽管前面的航程依然危机四伏,但无疑离目的地——摆脱亏损和破产已越来越近     

中国民用航空安全任重道远

近年来,中国民航在航空安全方面取得了明显的进步。近5年的事故率已经低于世界平均水平。这一局面的获得很大程度上得益于民航安全管理模式的转变以及各项法律法规的制订与执行。岁末年初,本刊记者先后采访了民航总局飞行标准司的饶绍武司长,航空安全办公室的刘恩祥副主任和航空安全技术中心李海副主任。通过这篇采访稿,读者可以很客观地了解到我国民用航空安全的现状与不足,机遇与挑战     

"成渝空中快巴"点燃支线航空新亮点

近几年我国支线航空的发展由“热火朝天”回落到“悄无声息”,在潮起潮落中品味着市场的冷暖,也酝酿着新的变革。去年9月28日,四对航空公司在沉寂多年的成都—重庆航线上开通“穿梭空中快速巴士”,获得了令人惊喜的成功,成为国内支线航空暗淡天空中的新亮点。这一事件不仅引发了成渝客运市场的重新洗牌,更为发展中国支线航空事业带来了崭新的启示     

美国股市

入秋以来,美国航空股市一路上扬,在9月初创下新高后略有回落,随后继续缓幅上行。其中,受夏秋旅游高峰的拉动,航空运输板块涨势尤为强劲。截至9月17日,美国航空周刊“航空公司25”指数攀升至912.5点,较去年同期猛增42.3％。 航空运输业的复苏势头在本月继续凸现。美国航空运输协会(ATA)8月底公布的统计数字显示,其成员航空公司7月份每可用座英里收入(RASM)较     

美国股市

同大盘整体走势类似,本月美国航空股市受中东战局拖动,出现了近来少有的大幅起落。转折点出现在3月中旬,随着对伊战争己成定局,此前美国航空股市随大盘一路下挫的行情出现逆转。3月20日美英联军向伊拉克发起空袭,航空股随后走高。截至3月22日,美国股市航空股指数已上涨13.5％。     

推陈出新积极转轨--2004年中国民航改革发展和行业管理新思路

进入改革深水区的中国民航,2004年将在新旧体制并存的环境下应对日益凸显的各种矛盾,并力求通过深化改革和扩大开放加速行业的转轨进程。新形势下,民航总局"抓"放"结合、重视市场和法治的行业管理新思路尤为值得关注