阿里安-5火箭即将登台亮相

经过卓有成效的１９９５年以后，商业发射工业１９９６年预期有两大进展：一是欧洲的阿里安－５火箭的引入，二是俄罗斯的拜科努尔发射场将首次作为商业发射场面世。已用了９年时间研制、共耗资７０亿美元的阿里安－５运载火箭计划于１９９６年５月在法属圭亚那的圭亚那空间中心作首次发射。阿里安－５火箭将在１９９７～２０００年间逐步取代已获得极大成功的阿里安－４火箭，并在今后２０年中保持欧洲推力最大的运载火箭地位。在把载荷送入地球同步轨道上，阿里安－５火箭将比强劲的阿里安－４火箭多发射３０％的重量，而在制造和发射的费…     

阿里安-4运载火箭获得许多新合同

阿里安空间公司与阿里安承包商法国航宇公司、欧洲推进公司、马特拉公司、西德MBB公司、英国航宇公司以及瑞士康特拉维斯公司,经一年多的协商之后,一致同意投资30亿美元生产50枚阿里安-4火箭。这50枚火箭将从1991年开始用8年时间生产。阿里安空间公司的收入将达到60～70亿美元。一枚阿里安-4火箭的造价平均为9000万～1.0亿美元。阿里安-4火箭将是阿里安空间公司的主要火箭。 1988年阿里安空间公司完成了一半的发射合同,还有两项秘密发射     

1996：商业火箭发射破记录的一年

在世界一批重要发射计划（包括第一批用于全球电话业务的星座发射）确定之后，１９９６年美国“宇宙神”火箭和欧洲阿里安－４火箭将发射２１次。阿里安空间公司希望打破１９９５年发射１１次（入轨１３颗卫星）的记录。阿里安－４是设计用于同时发射双星入轨的火箭，但１...     

“阿里安”火箭销路不错,但竞争激烈

最近,航空及空间专业记者协会向阿里安空间公司的两位负责人提出这样一个问题:“阿里安火箭销路如何?”欧洲空间方面的负责人早在70年代末(甚至阿里安火箭鉴定之前)就向自己提出了同样的问题。因此,1980年3月成立了阿里安工业及商业公司,负责制造、发射和销售阿里安火箭。     

航天简讯

德国拒付改进阿里安－５火箭的费用德国政府官员称，他们将不支付拟议的为保证阿里安－５火箭商业成功而在５年内提供１６亿美元。德国的观点是阿里安－５火箭从１９９６年底开始商业发射，就不需要庞大的政府支持。“阿里安”主要支持者法国对此的回答是，强烈反对欧洲以德国为主参加国际空间站。欧空局官员称，如果没有法德两国同意投资和各自参加，欧洲就不能继续执行较大的空间计划。一位德国政府官员说：“我们已一再对法国和欧空局说，我们愿意在今后几年内帮助完成对阿里安－５火箭的改进工作，并帮助欧空局从使用阿里安－４火箭过渡…     

欧洲最大的总装场

为了适应阿里安-5火箭总装工作的需要,法国航宇公司和低温空间公司(Cryospace)正在米罗建造一座面积24000米~2的总装场,称“阿里安-5城”。这个工业建筑用来生产和总装阿里安-5火箭的低温主级。阿里安-5火箭的低温主级的高为30.52米、直径5.41米,比阿里安-4火箭的低温主级大15倍。航宇公司研制和生产低温主级(EPC)所需的地面设施设备及工具等。     

欧空局5月27日在法国巴黎召开部长级会议

□□这次会议的目的是为了增强欧洲航天业竞争力。参加此次会议的各国部长就一系列影响欧洲往返太空能力的关键问题达成了决议。参加会议的各国部长支持阿里安航天公司恢复阿里安-5火箭普通型号的生产工作。与此同时,部长们决定支持阿里安航天公司2004年进行2次具有10t运载能力     

欧洲新型运载火箭发展思路及特点分析

2014年12月2日,欧洲航天局成员国各部长在卢森堡决定建造新一代阿里安-6火箭,以便在2020年取代现有的阿里安-5火箭。阿里安-5ME的研制工作始于2008年的欧洲航天局部长级会议,并在2012年的部长级会议上得到了进一步的资金支持。与此同时,欧洲航天局决定开始阿里安-6的方案研究。欧洲希望通过研制新型运载火箭进一步完善其一次性运载火箭型谱,保持欧洲运载火箭的商业市场竞争力。     

1994年阿里安火箭预计发射10次

从１９９４年至１９９６年，欧洲经营者将加快阿里安－４运载火箭的生产和发射节奏，以实现每年发射１０次，３６个月飞行３０次的计划。这在欧洲，甚至包括美国在内的世界商业运载火箭中都是空前的。另外，在今年由欧洲火箭发射的１５颗卫星中，有一半是休斯公司定于１９９４年交付其客户的。但是，打头炮的则是法国宇航工业公司，它制造的两颗静止轨道通信卫星于１９９４年１月底使用阿里安－４在库鲁发射场用一箭双星方式发射（已发射失败－编注）。这两颗卫星是欧洲通信卫星组。织的Ｅｕｔｅｌｓａｔ－２／ＦＳ和法国制造商（宇航工业公…     

欧洲本世纪末发射载人飞船

欧洲空间局（ＥＳＡ）在１９９４年３月底宣布，将于１９９６年４月用阿里安一５火箭发射一个３吨重的无人回收舱，同时还要为阿拉伯联盟发射一颗商业通信卫星，这将是阿里安一５火箭进行首次应用发射携带的两个主要载荷。阿里安一５火箭是欧洲空间局目前正在研制的一种大推力新型火箭。研制经费６０亿美元，其中包括两次试验性飞行，一旦试飞成功，便会转入商业发射。在１９９６年４月阿里安一５火箭发射期间，在火箭主发动机关机被抛弃之后，回收舱就与火箭分离，尔后阿里安一５火箭的第二级点火，将阿拉伯一２通信卫星送入地球同步轨道。…     

阿里安公司面对新的竞争

欧洲阿里安空间公司用高可靠的发射已把自己推向商业发射市场的最高地位。现在它希望利用即将露面的阿里安－５火箭帮助它在激烈的市场竞争中立于不败之地。排入下４个月商业发射计划表的还有俄罗斯的质子号火箭和中国的“长征”火箭。在同一期间，美国可能与乌克兰达成协...     

“阿里安”火箭面临剧烈竞争

“阿里安”火箭面临剧烈竞争□□欧洲的“阿里安”火箭正面临来自美国、俄罗斯和中国运载火箭的巨大竞争压力，经营该系列火箭的阿里安空间公司拟采取降低价格、提高发射率、以及改进火箭性能等措施来抵御越来越多运载火箭的挑战。阿里安空间公司目前拥有５０％～６０％的...     

欧美争夺卫星发射市场

欧洲和美国之间的一场以卫星市场为目标的激烈争夺战开始了。1981年12月20日,欧空局成功地完成了阿里安火箭的第四次也是最关键的一次试验发射,把欧洲的海事通信卫星-A送进了轨道。经过4次试验后,阿里安火箭得到了应有的信誉。美国及欧洲的空间官员们认为,阿里安的成功加强了欧洲航空空间工业同美国的竞争能力,可使阿里安的成交额大幅度增长,打破了美国对卫星市场的长期垄断。     

阿里安-3发射两颗卫星失败

1985年6月欧洲阿里安空间公司经理弗雷德里·德·阿涅斯在一次谈话中曾得意地说:目前,阿里安火箭在商用运载火箭市场上是最可靠的、最经济的、最简捷的、最能灵活使用的火箭。但不久,在1985年9月12日,阿里安的第十五次发射时发生故障。阿里安火箭带着两颗通信卫星(一颗价值六千五百万的欧洲通信卫星-3,一颗造价为八千     

“阿里安6”首飞很可能推到明年

正由于疫情拖慢或中断了3个"阿里安6"研制项目的工作,欧洲阿里安6火箭的首次发射几乎肯定要推到2021年。如果推迟,"阿里安6"将与联合发射联盟公司"火神"和蓝色起源公司"新格伦"火箭一样,成为因遭遇挫折而把首飞时间从今年推到明年的又一种火箭。     

勒加尔呼吁研制阿里安5后续型号

阿里安航天公司首席执行官勒加尔近日在敦促欧洲各国政府迅速启动阿里安5火箭后续型号的研制工作，称在全球各大航天国家和地区中，只有欧洲尚未在研制新型火箭。他说，美国、俄罗斯、中国、印度和日本部在着手准备下一代火箭。他指出设计生产一种全新型火箭可能需要10多年时间，担心欧洲若不研制新火箭，其在全球运载业格局中的地位将遭削弱     

阿里安空间公司获得50台主机订购合同

阿里安空间公司最近与法国国营航空航天业公司、马特拉公司、欧洲推进(SEP)公司、西德MBB公司所属4家公司,正式签订了订购50台阿里安-4火箭主机的合同,合同总金额高达180亿法郎。合同费从1991年开始在8年时间内付讫。加上以往订购的21台,阿里安-4主机的总订购数已达到71台。由于可以批量生产火箭主机,因而将能降低火箭主机的成本,这对阿里安空间公司与美国、中国等国的竞争是非常有利的。     

阿里安空间公司成立子公司

阿里安空间公司于1985年10月成立了它的第一家子公司——空间二次保险公司,简称为 S3R 公司,主要为欧洲火箭的用户提供由于火箭故障引起的失败而进行再次发射的保险。这家保险公司将专为使用阿里安火箭发生的有关事故保险。S3R 公司从1985年12月中旬起开始工作,保险从15次系列发射的第一次发射开始,时间期限为3年。而阿里安空间公司只对15次发射系列的发射保险,不对零星发射保险。     

九十年代各国激烈竞争发射卫星市场

美国航天飞机和欧洲阿里安火箭在过去两年发射卫星竟争中,航天飞机成功六颗,失败三颗,而阿里安发射十二颗卫星,全部成功。现又揭开第二轮竟争序幕。在阿里安四次商用结束之后,到1987年底向阿里安空间公司预订登记发射的卫星有25颗,收入六十四亿法朗。日本宣称,从1992年至2000年之前,将用 H2运载火箭参加美国和欧洲竞争发射卫星之战,争取发射80颗卫星(包括本国卫星),大     

阿里安-5 火箭终于顺利升空

１９９８年１０月２１日，１枚阿里安－５火箭从法属圭亚那航天中心起飞，成功地完成了这种新式火箭的第３次验证飞行，从而结束了欧空局这项耗资９０亿美元、历时１３年的大型火箭研制计划。阿里安－５火箭在研制过程中曾因遇到一些小问题而拖期，１９９６年６月４日首次...