民航学院七·五期间科研工作成绩喜人

“七·五”期间,民航学院科研工作取得了可喜的成绩,共完成科研课题38项,其中14项在国内外获奖,初步形成了能独立承担民航或其他技术部门重大项目攻关任务的科研队伍。从1986年以来,民航学院科研工作有了较大的发展,主要表现是:1 研究课题增加,研究成果增加,获奖项目增加1986—1990年,民航学院共承担科研项目81个,大部分已经完成或接近完成。在独立研究以及与兄弟单位合作研究取得的成果中,获日内瓦和布鲁塞尔发明展览会奖牌三枚,获国家科技进步二等奖一项、三等奖一项,获民航局科技进步一等奖一项、二等奖三项,获航空部科技进步二等奖一项,获民航局合理化建议和技术改进二等奖一项、三等奖四项,获全国发明展览会银牌二项,获天津市发明展览会优秀发明奖二项.获奖项目情况见下表:     

我校加大科研工作奖励力度

今年年初,学校修订了科研奖励办法,加大了对科研成果、科研论文的奖励力度,并于2005年寒假之前,全部兑现了2004年的科研工作。同时,学校还向中层以上领导干部和中、高级技术职称的人员提出了参与科研工作,撰写科研论文的具体要求,激发了教职工搞科研、写论文的积极性。科研工作是反映高校实力的重要标志,直接关系到学校教师队伍的水平和办学层次。为了实现我校由教学型向教学与科研结合型的转变,学校的科研立项课题与往年相比有了显著增加,2004年确立了校级科研立项申报项目30项,获得校级资助项目37项,省级资助项目3项,全国校长会议项目2项,…     

试论科研人员的激励

管理面临着一个有趣的问题，他们对某种任务的完成负有责任，但管理自己不能完成这些任务，要靠全体职工的努力，管理所要做的是如何调动人的积极性去完成这些任务。人的积极性是与需要相联系的，是由人的动机推动的。因此，只有了解人的需要和机动的规律性，才能预测人的行为，进而引导人的行动，调动人们的积极性。本简介了几种激励理论，并结合科研工作的特点，分析了科研人员激励问题。最后论述了科研人员的工作绩效与激励的关系和科研人员的绩效评价，通过这些分析,对科研管理有效地开发，利用科研人才具有重要的实际意义。     

“伺服转台”的防震包装

一、问题的提出根据科研和生产的急需,我所研制了一台大型精密设备一伺服转台。这种转台是由光学部件、精密机械部件和电子线路组成。要求在有防震基础和空调设施的实验室中使用。但是,运输时精密仪器设备要受到冲击、振动、摇摆的作用及温度、湿度等因素变化的影响。这些条件的变化常常会使精密仪器设备的精密度降低,甚至使仪器设备遭到损坏。因此,要把这台精密设备安全、可靠地运到使用单位,就必须设计和制造一种防震和防潮的复合包装装置。通常精密仪器的防震包装有“关键件”包装和“整机”包装两种。针对伺服转台的具体情况,技术上复杂,难度大,装调周期长,为了     

加快机场节能减排的“四项措施”

“十二五”期间，贯彻落实科学发展观的一项重要任务，就是加快建设节约型社会。做好民航机场的节能减排工作必须按照科学发展观的要求，立足当前、着眼长远、突出重点、统筹兼顾，力求尽快取得工作实效。当前和今后一个时期，关键是要执行“四项措施”。     

加强质量责任制 健全质量考核办法

质量指标是企业上等级的一项重要指标。要提高和完成质量指标,加强质量管理,必须加强各单位质量责任制,建立和健全各种质量考核措施和实施细则,促进QC小组活动的发展,实行质量否决权。这是在经济承包中加强质量管理的一个重要手段。对QC小组的数量和活动成果的考核要与经济承包责任制、质量责任制挂钩,与单位、班组的奖金挂钩。     

对企业的标准资料室设置的看法

标准资料是技术标准及有关标准研究成果的具体表现形式,标准成果又都要通过标准资料推广到科研和生产活动中去。在产品的科研、设计和生产过程中,使用标准资料的次数     

六二五所科研成果简介(一九八二年)

我所在科研工作中坚持贯彻为新机研制、为生产服务的原则,并以科研为中心,加强了对课题研究工作的领导,健全了领导分工负责制。一九八二年,我们依靠广大科技人员和职工的积极性,在科研工作上取得了一批具有较好技术经济效果的成果,有的经生产考验后已投入小批量生产。现将其中部份成果简介如下。     

加强调查研究 抓紧基层建设 进一步提高教学质量——1982—83常年第二学期教学工作总结

遵照中央关于“搞四个现代化,必须进行一系列的改革”的指示精神,经过全校师生的共同努力,特别是教学单位全体职工的辛勤劳动,上学期我们较好地完成了学校提出的各项教学任务,迈出了改革的步伐,加强了教学基本建设,提高了教学质量,又为航空工业输送了一批建设人才,初步开创了学校教学工作的新局面。     

关于航线经营成果分析的探讨

目前，民航总局要求各航空公司在上报年终财务报表时，都必须附上各条航线的经营成果分析。我国的航空公司目前均按机型归集成本，而不能像许多国际上的大航空公司一样，按航线（或按飞机号）归集成本，实行“单线”（或“单机”）核算，因此航线经营成果分析表要另外进行编制。但各航空公司在编制航线经营成果分析表时，编制的方法差异很大，有的很不合理。甚至有些本来盈利较多的航线，变成了亏损，有些本来亏损较大的航线，变成了盈利，从而提供错误的信息，导致做出错误的决策。一、进行航线经营成果分析时容易出现的问题1．国际航线暗…     

迈向21世纪的高校后勤精神文明建设初探

学校后勤各部门担负着为教学、科研和教职员工的生活服务,是学校的窗口,在服务和管理工作中用自己的言行和良好的服务态度去影响自己的服务对象,要做到“服务育人、管理育人”,就要有高度的责任感、使命感、为培养合格人才贡献力量,促进校风建设。十五大精神要贯彻好,就必须做到:     

加快航空科技成果转化工作的建议

一、航空科技成果转化工作的现状 最近,我们对航空工业系统1978～1990年获部级科学技术进步奖的2000多项成果进行了统计,按应用程度可分四种情况。 (一)已推广的应用成果 该类成果是指一项科技成果经过推广已在3个单位以上(含3个)应用的科技成果,民品成果中具备批生产能力已大量销售产品的项目也列入其中,占获奖总数的14％。这类成果的特点:一是比较简单,投入比较少,     

从国家计量管理体系的转变浅谈民航计量工作的发展

一、概述计量是实现单位统一、量值准确可靠的活动。商鞅变法、秦始皇统一度量衡，这是我们都通晓的历史。由此足以证明，早在远古时期，计量就是治国安邦的一项重要措施。到了近代，中国落后的经济、以温饱求生存的生活方式、薄弱的科技基础、甚至中国人随意、涣散、慵懒的性格和在日常生活中对“量”的淡薄认知，都制约了计量学在我国的发展，使得我们与西方发达国家在这一领域内的差距越来越大。经过几代科研工作者的共同努力，改革开放以来，计量工作为社会主义经济建设作出了很大的贡献，在社会上得到了承认。作为一门基础性学科，计量…     

切削难加工材料的新型高速钢

从一九七四年开始,针对高温合金难切削加工问题,我部曾组织部内有关厂所院校,在部外有关单位协助下,开展了以拉削加工为主攻方向的攻关试验。试验内容包括:刀具选材、刀具设计结构、刀具刃磨表面强化热处理、切削用量、模拟试验等等。一九八一年部召开了高温合金切削加工试验研究成果评选会,总结评选了成果,而后有几项成果受到部颁发的科研成果奖。单就刀具选材试验而言,选用的高速钢有     

发挥科技优势 服务经济建设——南航平均五天获一项科技成果奖

据国家教委新近发布的统计资料,南京航空航天大学在“八五”期间共获各类科技成果奖382项,“九五”第一年的1996年获奖75项,平均4.8天就获一项科技成果奖。 南航作为全国重点高校之一,拥有雄厚的科研实力。现有教师及专职科研人员1400余人,其中具有高级技术职称的近800人,在校博士后、博士生、硕士生900余人。“八五”期间,南航承担国家、地方以及国外的科研项目千余项,经费达1.5亿元,是“七五”的3倍。     

1996年国防计量工作要点

总结、巩固“八五”国防计量成果，启动、落实年度新上科研项目，加强管理政策和法规研究，强化技术机构内部建设，充分发挥国防计量对科研生产使用的服务、保障、监督作用。1做好“八五”科研项目收尾及“九五”科研项目的起步。各计量技术机构应完成“八五”A、B类科研项目的成果鉴定，同时抓紧做好新建计量标准的考核。各有关计量管理机构要加强监督。国防计量考核办公室要积极配合做好有关事宜，使已取得的成果尽快投入应用，满足使用需求。安排好1996年度新上科研项目。各任务承担单位在组织落实新上项目时，要加强项目的实施方案评审…     

关于构建教材成果评价体系的探讨

教材建设是高校学科建设的重要内容 ,也是教师学术成果的表现形式之一。教材水平直接影响教学质量。建立一种尽可能客观公正的教材成果评价体系 ,这对鼓励编写和使用优秀教材 ,客观评价教师科研教学成果 ,遏止学术不正之风 ,规范学术活动 ,促进教学和科研工作的健康发展 ,推动教材建设和教学质量的提高具有积极意义     

大荣公司的经营哲学

世界知名度很高的、以经营连锁店而久负盛名的日本大荣公司,始终坚持每隔半年就将各层次的干部、职工实行一次内部调动,人们称之为“人才盘点”。 “人才盘点”包含两层意思:其一,它打破了以往的那种职位、工种的等级观念,强调每一个岗位都重要,每个人都要适应不同的岗位。例如,大荣公司打破了大学生必须担任职员的惯例,让新来的大学毕业生到鲜肉部门去工作。通过直接经营,并通过他们的努力,打破了这个工种在企业内旧的传统观念。其二,“人才盘点”强调的是对人的实     

搞好航空科技国际合作的思考

航空科技国际合作是提高科研能力,改善科研条件,开阔科研思路,培养人才的有效途径。要提高航空科技国际合作的水平,必须要适应国内外形势的变化,要由粗放型向集约型转变,要多方位。多形式,要改变管理方式,要加强合作成果的推广和应用。     

四项科技成果通过部级鉴定

1987年11月26～27日,在西安航空发动机公司召开了“RZJ—1型热电偶自动检定仪”、“带进气畸变的涡扇发动机性能计算方法与分析”、“用弯角叶片增加压气机喘振裕度的试验及应用研究”、“推进系统性能研究”等四项科技成果部级鉴定会。这四项科技成果有西安航空发动机公司两项,黎明发动机制造公司和北京航空学院各一项。鉴定会由航空工业部陕西航空工业局主持,被邀请参加鉴定会的有十二个单位的十七位专家教授。经过充分讨论和认真评议,四项科技成果均通过了部级鉴定。