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F-35B首架原型机停飞一年后重返飞行试验 编号为BF-1的F-35B试验机在停飞一年后，于9月4日进行了1小时的试飞。该机于2008年9月22日在完成了两次开启升力系统舱门的飞行试验后停飞，进行包括安装重新设计的涡轮叶片在内的改进工作。由于改装中遇到了诸如布线以及综合电源系统等问题．恢复飞行试验的时间不断被延迟。     

厚积薄发,挑战美国第四代战斗机俄第五代战斗机研制提速

在美国空军宣布其第四代战机F-22A的部署工作进展顺利,第一架F-35准备首飞之时,俄罗斯宣称,俄空军第五代战机(按西方标准为第四代)的试验样机已基本成形,开始着手试验,有望明年升空进行首次飞行试验.     

美国工业界/空军联合进行F-22试飞

为世人瞩目的美国第四代战斗机F-22已于今年4月9日出厂,6月中旬进入作战飞行试验.按照洛克希德/波音/通用动力公司与美国空军签订的合同,F-22的作战效率应至少是F-15的两倍,并要求在作战模拟演习、飞行模拟器和飞行试验中同时得到验证.和F-22计划的其他各个方面一样,飞行试验也将是综合性的.在加利福尼亚爱德华空军基地的“联合试验部队”(CTF)将和工业界及空军组合成一个单一的指挥部,由空军出任主任,副主任     

F135发动机48h内完成3次飞行试验

2007年4月26日和27日，普·惠公司的F135发动机装备在F-35飞机上进行了3次飞行试验，这是F-35首次在24h内完成多次的飞行试验，而且在不到48h内完成3次飞行试验。26日完成飞行后仅用了90min的例行检查时间。[第一段]     

F-35武器系统和载荷分离飞行试验的预先研究

在复杂飞行状态下,F-35的三种型号因拥有更多武器系统种类和挂载方案,其外挂分离飞行试验的复杂程度和技术难度要高于F-22A项目。为了在有限的时间内完成所有的挂载物分离飞行试验科目,F-35分离试验研究小组将采用一系列创新的飞行试验方法和的技术实施方案,包括更大范围地使用先进的计算机流体动力学（CFD）模拟技术来指导分离试验,降低试验成本利用结构有限元模型（FEM）大范围进行计算机虚拟试飞,降低飞行试验风险等。     

新机纵横

F-35完成首次模拟飞行试验洛克希德·马丁公司和MathWorks公司日前透露,F-35联合攻击战斗机(JSF)采用Simulink生成的代码,已成功完成首次模拟试验飞行。洛克希德·马丁公司首席试飞员在F-35实时模拟器上进行了无限制的、2小时评估飞行,完成了各种机动飞行。这是通往F-35首次飞行道路上的一个重要旅程碑。意大利“隼”监视无人机首飞意大利伽利略航空电子公司研制的新监视无人机“隼”不久前进行了首飞,历时约50min,期间它留空在靶场范围内,通过雷达和光学遥测系统连续进行监视。“隼”无人机由遥控操纵飞行,设计满足新的军、民空中巡逻…     

创新的A160T“蜂鸟”无人直升机

波音公司研制的A160T“蜂鸟”无人直升机原型机于2007年6月15日成功首飞，但在12月10日的第10次试飞中因为飞行控制系统通信中断而坠毁，目前第二架原型机在安装了防飞行控制系统故障的新安全装置后，在今年3月26日恢复飞行，并在5月中创造了同重量级无人机续航时间的新纪录。     

民用飞机飞行试验特点

概述 欧洲空中客车飞机公司555座的A380"巨无霸"民用客机于去年的1月18日在法国图卢兹总装厂的生产线上下线.三个多月以后的4月27日,这架世界上最大双层宽体客机顺利地完成首飞.据报道,法国图卢兹时间2005年4月27日上午10时29分(格林威治时间8时29分),A380从图卢兹国际机场的32L跑道起飞,在空中飞行3小时52分钟后于当地时间14时22分降落,整个首飞过程在图卢兹的西部地区和法国西南部地区进行(见图1).     

苏霍伊推出S-37先进战斗机技术验证机

由苏霍伊设计局设计的S-37是一种前掠翼布局的先进战斗机技术验证机.它的首架试验机目前正在俄罗斯儒可夫斯基飞行研究中心进行飞行试验.包括最近完成的收起起落架的飞行试验在内,该机迄今已完成了4次飞行试验.首飞试验是于去年9月25日进行的.S-37是苏霍伊设计局瞄准俄罗斯空军对新一代战斗机要求设计的,旨在赢得空军对这种新型前掠翼布局战斗机的广泛兴趣.该机采用三翼面设计,包括前翼、前掠翼和常规尾翼,其机体结构的9O%由复合材料制成.S-     

设计问题再次推迟波音787首飞

波音787的首飞原定在6月30日进行，由于在一次例行的飞行前地面静力试验中，出现了因机翼弯曲诱发的翼身接头点脱层和变形，波音公司不得不再次宣布不定期推迟首飞时间。如果说前几次首飞推迟主要是“硬件”问题所致，这次则反映出计算机设计软件的缺陷。     

关于战斗机的更新与换代

1997年9月7日,世界上第一种第四代战斗机——美国的F-22成功地进行了首飞,在世界战斗机发展史上掀开了新的一页.目前,有的国家已在进行新一代战斗机的研制工作,有的国家已开始考虑“换代飞机” 的研制问题.笔者想就战斗机更新换代中的几个问题,谈点想法和看法.     

为西部开发谱写新篇章--运-12E飞机首飞成功

由哈飞航空工业股份有 限公司（哈飞股份）研制生产的运－１２Ｅ型飞机于８月９日在哈尔滨举行首飞仪式。上午１０点，运－１２Ｅ在飞行指挥员袁兴东的指挥下，在哈飞机场进行了由东向西飘飞、由东向西起飞、３００米高度通场等飞行科目。飞机降落后，试飞员梁文玲、张文革向中航二集团张彦仲总经理汇报：“飞机工作正常、仪表指示正常，运－１２Ｅ飞机首飞成功。”首飞之后，运－１２Ｅ型飞机将继续进行飞行试验，力争于今年１０月取证。 在运－１２Ｅ飞机首飞前，本刊记者采访哈飞股份的总经理王斌，请他对运－１２Ｅ型飞机的改进改型作了…     

F-22A的航炮集成飞行试验

F-22A战斗机采用了内置航炮舱的设计,这种设计虽然隐身效果好,但也带来了诸多的安全隐患,特别是弹药发射产生的易燃易爆气体在航炮舱中聚集对飞机构成了潜在威胁。为此,F-22A的联合试飞队进行了航炮集成专项飞行试验,由于这类试验难度大、风险高、技术复杂,F-22A采用的数据采集方法、试验方案以及经验教训均有较大的参考价值。     

F—35采用创新飞行控制系统

洛克希德·马丁公司正在开展基于电力的 F-35“联合攻击战斗机”新式飞控系统试验,为 F-35A 在2006年8月首飞做准备。F-35A 飞行控制系统将     

F-22A战机开始精确攻击炸弹综合试验

美国空军411飞行试验中队已在加州爱德华兹空军基地开始了F-22A“猛禽”战斗机同GBU-39／B小直径炸弹的综合试验。该武器是一种低成本、防区外的下一代精确攻击武器，能自主飞行。F-22战机的隐身和高速性能同小直径炸弹的自主、防区外能力相结合，能使飞行员距离目标60nmile以外投放小直径炸弹。该小直径炸弹约110kg重，通过惯性导航系统／全球定位系统制导。它被发射后，可从飞机获得目标信息并采用弹载计算机飞行。这种小直径炸弹和它的4弹挂架能使F-22在一次出击中摧毁4倍的目标，而且可减少目标周围的附带损失，并能用于其他武器不能使用的地方。[第一段]     

他也在为您保持竞争优势

韩国三星和贝尔直升机公司联合研制的轻型双发民用直升机,自去年年底首架工程原型机首飞之后,目前又进入了12个月,1000飞行小时的初步飞行试验阶段,旨在于今年底获得加拿大运输部颁发的适航证,并计划在明年初取得FAA的适航证.按计划第一架生产型原型机将在今年6月首飞.迄今,该机已赢得70余架正式订货合同.     

航空新闻

“山鹰”鉴定试飞取得重大进展目前,新一代高级教练机“山鹰”正在西安某试飞基地紧张有序地接受空中、地面飞行检验,为飞机设计定型奠定基础。飞机已经过近10个月的鉴定试验试飞,两架参加鉴定试飞的飞机已累计完成210个起落,总计安全飞行148小时。“山鹰”从2003年12月13日和次年4月12日两架飞机实现首飞后,于4月28日进入鉴定试飞阶段。两架飞机从去年6月28日先后投入测试飞行后,截至今年2月28日,共安全飞行194个架次,完成了飞机无外挂状态调整试飞、基本性能、导弹发射等近20项飞行试验测试。飞行测试结果表明,飞机性能稳定,基本达到了第…     

航空新闻

我国具有自主知识产权的枭龙/FC—1型飞机在成都首飞成功 2003年8月25日13时02分,我国研制的新型歼击机——枭龙/FC—1型飞机,在成都温江机场进行了首次飞行,共飞行了17分钟,于13点19分安全返回机场。9月2日又举行了首飞仪式,取得圆满成功。     

F-22A武器和外挂载荷分离飞行试验

从内置弹舱中进行武器系统的发射和投放试验是美国第四代战斗机飞行试验的重要组成部分。F-22A项目在发展试验与评估（DT＆E）阶段进行了导弹和外挂投放试验，试验所采用的数据采集方法、风险规避措施以及从中得到的经验与教训，都具有极高的参考价值。     

DC－X飞行试验将继续进行

ＤＣ－Ｘ飞行试验将继续进行麦道公司的ＤＣ－Ｘ试验火箭飞行试验三次后，因经费短缺于去年正０月２２日而停止试验。现因高级研究计划局通过弹道导弹防御组织的单级火箭技术办公室提供５１０万美元而使试验激活。但据透露，国会不同意此种办法。这笔经费的适用期限为５月...