北京首都机场新航站楼日渐成形

国家“九五”期间重点建设项目,北京首都国际机场航站区扩建工程,经过两年多的紧张施工,其主体项目——新航站楼工程,已完成8.35万平方米的结构封顶,目前已进入大规模的设备安装和室内精装修阶段.     

快捷、方便和舒适感受北京首都机场新航站楼

经常乘坐飞机进出北京的旅客，只要细心一点便会发现在现候机楼东侧，一座在建的全新建筑已近完工。这便是北京首都国际机场新航站楼。首都机场航站区扩建工程总投资91.84亿人民币，新航站楼的面积是目前使用中候机楼的4倍。工程于1995年10月26日正式开始。新候机楼将拥有36个近机位，8个远机位，共44个停机位。造型新颖并富有时代气息的首都机场新航站楼具备年旅客吞吐量3500万人次、起降飞机19万架次、货物78万吨的处理能力。“H”形外观富有时代感新航站楼坐东朝西，呈“H”形，地上三层，地下一层，高28．2米，南北长746．4米，东西宽3…     

北京首都国际机场扩建初见雏形

北京首都机场航站区扩建工程自1995年10月26日正式开工以来,进展十分顺利,主要建筑设施已初见雏形.目前,1.6万名施工人员和600余辆施工车辆正全力奋战,确保1999年10月1日如期投入使用.首都机场航站区扩建工程总投资为91.84亿元人民币,包括一座33万平方米的新航站楼(候机楼)、16.7万平方米可停放5000多辆汽车的停车楼、2.2万平方米的货运大楼以及其他16     

中国民航1997年重点建设项目

1997年中国民航重点建设项目主要安排一个重中之重工程，八个计划竣工项目，六个续建项目，六个计划开工项目。一、一个重中之重（首都国际机场航站区扩建工程）首都国际机场1995年客货吞吐量分别为1504万人次、37．1万吨，预测2005年3500万人次。现有航站楼只有7.8万平方米，已处于超饱和状态，站评及辅助生产、生活设施均超负荷运转。按满足2005年客货吞吐量需求，新建航站楼24万平方米，停机坪46.4万平方米，停车楼17万平方米，货运库1．6万平方米及相应的配套设施。总投资91．84亿元。该工程国家计委于1995年10月以计建设[1995]1599号批…     

美在和谐 先睹即将通航的上海浦东国际机场

上海浦东国际机场于1997年10月15日一期工程全面开工。经过不足二年的紧张施工，到7月记者赴沪采访时，机场飞行区、航站区、供油、航管四大主体工程和各项配套项目已基本建成。弱电系统设备安装已全部就位，其中航站楼正在进行内装和设备调试。浦东机场一期工程总投资额为130．56亿元人民币。其中：上海市政府投入启动资金30亿元、通过发行虹桥机场股票筹措资金20亿元、由国家开发银行贷款30亿元、日本政府海外协力基金（OECF）提供400亿日元贷款，其他贷款15．56亿元。浦东机场工程、设备的招标工作引入了国际通用的方法。采取招标无底…     

北京首都国际机场扩建工程飞行区及T3航站楼初步设计通过民航总局审查

国家发改委于2004年3月12日批复了《北京首都国际机场扩建工程可行性研究报告》，民航总局于同月23日～25日对扩建工程的主要项目——T3航站楼和飞行区工程进行了初步设计审查会。会议原则通过了初步设计审查，待修改部分设计方案和调整概算后报民航总局批复。     

航空港简讯

首都机场扩建开工确定Date to Start Capital Airport Expansion Settled经国务院批准, 北京首都国际机场的扩建工程将于明年3月28日正式启动,2007年12月31日竣工。扩建工程包括1条3800米新跑道和35万平方米新航站区,竣工后,可接纳世界上最大的客机A380,届时,直通新航站的3条高速公路和1条高速轨道交通线也将启动前期工程。首都机场扩建工程经国务院批准立项,按2015年6000万人次和年飞机起降50万架次的规模建设,而去年首都机场的年飞机起降为24万架次。双流机场联姻全球航空巨头Shuangliu Airport Joins Hands with Aviation Giant日…     

首都机场扩建工程开工

10月26日下午4时,北京首都国际机场航站区扩建工程奠基暨开工典礼在机场候机楼东侧举行。党和国家领导人李鹏、邹家华、吴邦国以及民航总局局长陈光毅、副局长李钊、鲍培德等有关领导参加了奠基暨开工典礼。数百辆紫红色的“太拖拉”汽车及8台小松挖土机雄伟地排列四     

济南国际机场航站区扩建工程项目管理的方法和经验

济南国际机场航站区扩建工程于2001年3月，经国家计委和民航总局批准建设，主要包括航站楼工程、站坪工程、航管楼和塔台工程、陆侧交通及其他附属配套工程。新航站区占地1300亩，概算总投资16．24亿元。济南国际机场股份有限公司作为机场建设的项目业主，在工程建设过程中，深化改革，对在当今社会环境中大型工程项目管理的方法，进行了有益的探索、研究与实践。     

每月要闻

２０００年 １２月 ｌ～３１日 １２月 １日，上航引进的首架ＣＲＪ一２００飞抵虹桥国际机场。该机将于当月１５日正式投入运营，执行上海至济南、南昌、襄樊、威海、五夷山等定期航班。 月初，天津滨海国际机场候机楼扩建改造工程正式开工。该项目建成后，国际进出港面积将达到１．１万平方米，可满足高峰时每小时吞吐６００人次的需要。整个改扩建工程投资５５００万元人民币，计划于２００１年１０月竣工。 １２月２日，国家“九五”计划重点建设项目，北京首都国际机场航站区扩建工程，经过一年试运行检验后，通过国家竣工验收。 民航…     

勤奋不懈 追求卓越──访联谊工程有限公司董事、总经理周治荣先生

1997年10月30日，香港联谊工程有限公司与北京中仪国际招标公司在北京举行“北京首都国际机场货运处理系统”签约仪式，联谊工程有限公司将为正在兴建的首都新货站设计、建造和安装整个航空货运处理系统，将使其成为中国最先进的航空货运大楼。伴随着中国航空运输业的崛起，中国的航空货运业也得到了迅速地发展，逐步成为航空运输业的一个重要组成部分。但与客运相比，货运的发展明显滞后。目前，中国民航已把发展航空货运业当作一项战略任务，积极制定有利于航空货运业发展的政策，努力培育新的增长点。作为重中之重工程的首都国际机场航站…     

济南国际机场新航站楼综合布线系统的建设

济南国际机场新航站楼扩建工程从竣工验收到投入运营已近四个月，作为济南国际机场新航站楼扩建工程综合布线系统建设的项目负责人，在两年多的时间里，本人经历了整个系统的工程建设直到投入运营后的技术保障工作，现就济南国际机场新航站楼综合布线系统的建设谈几点认识。     

钢结构防火保护性能化分析在济南机场航站楼中的应用

济南国际机场新航站楼是济南机场航站区扩建工程的主要组成部分，该项目于2001年3月经国家计委和民航总局批准建设，由英国维克多公司（方案设计）和中国民航机场建设集团公司（初步设计、施工图设计、工艺流程等）设计。新航站楼南北长465m，宽在50m到120m区间变化，[第一段]     

民航运输

咸阳国际机场扩建工程奠基 总投资１２．８９亿元的西安咸阳国际机场航站区扩建工程于１９９９年１２月２７日在西安奠基。此次扩建工程，将新建５．２万平方米的候机楼，１９万平方米的停机坪，３．５万平方米的停车场及配套的供水、供电、供气、供暖、制冷、排水和道路等设施，工程完工后，可保证年旅客吞吐量７５０万人次、货邮吞吐量１３万吨。飞机起降１０万架次，从而大大提高机场的保障能力和对外开放能力。预计２００２年底建成，２００３年投入使用。民航北京区域管制中心奠基 民航北京区域管制中心建设工程１９９９年１２月２８日…     

北京首都机场配餐楼太阳能热水系统方案及其节能减排效果

北京首都机场扩建工程配餐楼,位于首都国际机场T3航站楼北侧,总建筑面积约4．6万平方米,设计日生产能力3万份航空配餐。配餐楼的热水主要为太阳能系统提供,太阳能系统使用国内技术较为成熟的全玻璃真空管集热器,单体集热面积3400平方米,是国内最大的应用规模之一。     

首都国际机场新航站楼

1999年10月1日，北京首都国际机场位于现在候机楼东侧的新航站楼将交付使用。它究竟能为旅客提供些什么？这是每一位在首都机场因找不到登机位而心急如焚，或因航班延误而挤在纷乱的候机人群中茫然四顾的旅客所迫切了解的事情。正在使用的首都机场候机楼启用于1980年，后经1988、1992年两次改造总面积仅7．8万平方米，而去年的旅客吞吐量已达168o万人次。这一数字已远远超过原计划年处理300万人次的能力，并连续5年超负荷运转。目前这一地区的旅客运量正以27％的年平均速度增长。面对如此庞大的人群，在正常情况下尚可以勉强维持的现候机楼…     

国内要闻

10月1日－31日▲10月1日，投资10.76亿元的济南遥墙国际机场新航站区工程奠基。新航站区设计年客运吞吐量达350万人次，相当于现机场设计年客运吞吐量的7倍。 ▲10月3日，中国航空器材进出口总公司与波音公司签署了订购30架B737的协议，用以替换国内老龄飞机。此次协议涉及金额16亿美元，将于2002年至2005年交付给中国南方航空公司、中国东方航空公司、海南航空公司以及上海航空公司使用。 ▲10月4日，上海浦东机场正式开放双向II类仪表着陆系统的运行，从而成为我国内地第一座开放双向II类仪表着陆系统的机场。 ▲在10月1-7日的“十一”…     

西安咸阳国际机场新航站楼设计方案确定

TheDesignoftheNewTerminalofXi’anXianyangAirportDecided西安咸阳国际机场航站区扩建工程航站楼设计方案征集,经过法国ADP等6家国内外参赛单位的竞争,日前确定为中国民航机场建设总公司的设计方案为中标方案。该设计方案具有流程合理、简捷,功能分区明确,设备配备先进、得当,新老航站楼衔接合理,投入节省,一次规划、分期建设等特点。本期航站楼工程建筑面积为5．3万平方米,其中近机位15个,远机位7个,可以满足2010年旅客吞吐量750万人次,高峰小时3500人次的需求。该设计采用T字构形,很好解决了航站楼空侧构形与原航站楼…     

每月要闻

▲1月1日，中国国际航空公司领导班子调整，王立安出任公司新总裁，袁耀辉、马须伦、张学仁任公司副总裁。原任总裁殷文龙退休。▲1月1日，北京市委书记、市长贾庆林视察首都国际机场航站区扩建工程，并勉励工程建设人员要把工程质量放在首位，争夺“鲁班奖”。▲1月1日，民航学院经国家教育部批准获专开本办学资格，5个专业今年面向全国民航系统的在职人员招收100名“专升本”学员。▲1月1日，上海虹桥国际机场股份有限公司正式成为意大利航公司在上海的地面代理人。▲1月1日，新疆航空公司实现运输飞行安全44周年。▲1月1日，北京首都国际…     

咸阳机场新航站楼行李系统方案分析

西安咸阳国际机场是我国西部地区区域性枢纽机场，是中国西北航空公司、长安航空公司基地所在。咸阳机场扩建工程将于2002年下半年完工，新航站楼建筑面积5．2万m^2，共有25个客机坪，其中E类4个，D类17个，C类4个。机场航站楼设计的重点是要解决“三个流的问题，即：人流、物流、信息流、其中物流系统主要是航站楼内行李处理系统。