发展绿色制造,探索新型工业模式——访教育部“长江学者奖励计划”青年学者曹华军教授

正:请简单介绍一下绿色制造与再制造的含义。重庆大学制造工程研究所目前有哪些相关研究正在进行中?曹华军:绿色制造也称为环境意识制造、面向环境的制造、可持续制造等,是一个综合考虑环境影响和资源效益的现代化制造模式,其目标是使产品从设计、制造、包装、运输、使用到报废处理的整个产品生命周     

再制造工程在某型军用航空发动机上的应用

作为绿色设计、绿色制造技术的重要组成部分,再制造工程有着广阔的产业前景,在减少自然资源的消耗、节约材料、减少环境污染等方面有着重要的意义,符合可持续发展战略的要求.特别是军用产品,更加要重视和加强再制造工程相关理论和技术的基础研究.     

装备再制造工程中的物流管理

在深入理解装备再制造物流内涵和意义的基础上,全面分析了装备再制造物流的特点,为加强装备再制造工程的物流管理提出了发展方向。     

21世纪的机械维修--绿色再制造

再制造是国外新兴的产业领域 ,是具有重大实用价值和优质、高效、少污染的绿色技术 ,因此也称其为绿色再制造。本文介绍了再制造的概念、发展概况及发展再制造工程的意义。     

基于再制造设计的闭环供应链定价及协调机制研究

为探究再制造设计在闭环供应链中的作用,基于实施再制造设计建立了三阶段博弈模型。同时,分析实施再制造设计单位产品的批发价格、零售价格、进行废旧产品的回收价格、零部件的价格及闭环供应链各成员的利润变化。此外,考虑了闭环供应链在集中决策时,闭环供应链总利润的变化,并用Shapley值法协调闭环供应链。分析得到如下结果:(1)闭环供应链成员的利润与可再制造率及再制造成本的减少相关。(2)制造商实施再制造设计的费用通过提高产品的批发价格部分转嫁给消费者,通过提高零部件的价格部分转嫁给再制造商。(3)分散决策时,供应链成员利润随可再制造率的提高而增加,进而促进单位废旧产品的回收价格增加及单位零部件的价格增加。(4)闭环供应链的总利润在集中决策时与分散决策相比时有所增加。(5)再制造商对整个闭环供应链的贡献最大。     

面向主动再制造的航空发动机涡轮叶片需求分析研究

就产品失效后再制造难的问题,以多寿命周期理论为指导,归纳出面向产品绿色再制造的多重需求要素,并结合熵权法和AHP确定其权重;在探讨需求转换和冲突解决的基础上,形成基于QFD和TRIZ的面向主动再制造的产品需求分析模型。以某型航空发动机涡轮叶片的需求分析为例说明了此模型对产品绿色再制造的可持续设计质量的改进作用。     

纳米电刷镀技术在发动机叶片再制造中的应用

某型发动机高压压气机整流叶片,材料为镍基高温合金.服役过程中因叶片榫头两侧与机匣榫槽发生微动磨损,尺寸减小,导致叶片停用.通过采用现代纳米电刷镀方法,对报废叶片进行再制造,使叶片重新满足使用要求.     

考虑拆卸操作复杂性的拆卸顺序优化方法

面对快速发展带来的结果,制造企业有必要提出一个系统的产品再制造的方法,拆卸作为产品再制造的重要阶段,选择合适的拆卸顺序亦是势在必行.为此,提出两步法对拆卸顺序进行优化,先通过优先约束计算求解可行的拆卸顺序,再从拆卸方向、拆卸工具以及操作聚合性3方面评价,得到最优的拆卸顺序.最后,以托板为例,验证了该方法的有效性.     

发展军民两用维修技术 提高装备维修保障能力 学术研讨会论文征集通知

主办单位总装备部装备维修工程技术专业组中国兵工学会维修专业委员会中国兵工学会装备保障专业委员会中国工程机械学会维修工程分会中国设备管理协会再制造技术委员会中国设备管理协会工程机械维修委员会装备再制造技术国防科技重点实验室军械维修工程学会维修理论专业委员会     

先进表面再制造技术广泛应用于发动机再制造中

济南复强动力有限公司利用再制造技术,将进入大修期的发动机再制造成新的发动机,闯出一条机械行业发展循环经济、节约资源的新路。据介绍,再制造发动机的能源消耗只为制造发动机的一半,劳动价值为制造的2/3,而材料消耗仅为制造的20%。这种先进表面再制造技术是发动机再制造的基础。废旧机电产品的主要缺陷是零件表面失效,如腐蚀、摩擦磨损及疲劳裂纹等都是从零件表面开始的。表面失效是缩短产品寿命、增加维修经费的基础性因素。整机的损坏往往是其中部分零件损坏造成的,这些损坏的零件又往往是其中个别工作表面失效造成的。把易损零件的失…     

再生制造:我国制造业面临的挑战

再生制造不同于再制造(Re-manufacturing)。在产品的正常生命周期完结后,产品如何被低成本回收、无害化处理、发掘新的价值并加以再利用的过程构成了与一般生产制造反向的过程。随着全球环境问题的日益突出和可持续发展理念的深入人心,工业     

质量驱动再制造产品设计研究

目前再制造企业一般没有重视再制造产品设计,针对这种情况,提出了再制造产品设计的概念、内容和设计过程,分析了再制造设计过程中的质量信息传递,建立了以质量功能展开(QFD)和故障模式与效应分析(FMEA)为质量设计工具,以物料清单(BOM)为质量信息管理支持的再制造产品设计系统模型,最后给出了该系统的初步实现方法。     

基于转子再设计的电动汽车永磁同步电机再制造研究

随着电动汽车的发展,淘汰替换的旧电机越来越多,对旧电机的再制造研究也越发必要。通过对转子外圆优化以减小饱和磁密面积和优化气隙结构来提升电机性能,分析了不同偏心圆对电机齿槽转矩的影响规律,对比了旧电机和再制造电机的性能变化,研究了不同倒角圆对电机磁密谐波和齿槽转矩的影响趋势。结果表明电机齿槽转矩随着偏心圆的增大先增大后减小,不同倒角圆对再制造电机谐波影响较小;在额定情况下,再制造电机偏心圆为36 mm、倒角圆为4 mm时,再制造电机铁心损耗下降6.55 W/kg,再制造电机效率提高0.05%,输出转矩收缩4%,再制造电机在减小损耗提高效率的同时减小了输出转矩。     

套筒活门热处理变形试验

套筒和活门分别为我厂产品上的主要零件,形状相似(见图1、2),材料为12CrNi3A。由于形状复杂,生产周期长,精度要求高,长期来报废率很高(批报废量70～80％以上)。零件报废是由淬火造成的,即热处理后内环槽距不符合图纸要求。     

航空发动机叶片智能再制造工厂新模式探索

论述了智能再制造工厂创建的必要性和重要性,重点阐述了基于"四维"管理模式的智能再制造工厂的总体思路、技术途径以及网络平台系统架构。     

提高数控设备资源利用率 推进绿色制造

我国涉及到制造业的各个产业链中的资源利用率都偏低,因此提高资源利用率就成了发展绿色制造的焦点和重点。在制造业中尽量多应用数控设备,尽量提高数控设备资源利用率,努力开展机床的再制造工程,对于实现绿色制造具有重要意义。     

YB20AH高压油泵的修复

YB20AH高压油泵,是总装车间液压车上的主要附件。一台新的油泵,一般调试3至5架产品就报废了。油泵的使用寿命低、消耗量大,成为工厂调试产品的一个关键问题。为了解决这个问题,三二○厂老工人陈炳生动脑筋、想办法,经过反复研究试验,终于将48台报废油泵修复成功。经生产使用证明,一台经过修复的油泵,可调试9架产品。一台油泵可复修3至5次。不仅突破了工厂长期存在的关键问题,而且为国家节约资金7万多元。     

再制造技术在飞机修理领域的应用

再制造技术是实现装备性能恢复的重要手段,尤其是面临寿命问题和采购困难双重压力下的飞机修理领域。介绍再制造技术的功能和分类,阐述飞机零部件再制造修理的流程和存在的主要问题,通过吸油活门修理案例具体说明了再制造技术的应用。     

基于齿廓修形的锥齿轮再制造技术

锥齿轮是航空发动机传动系统中的重要组成部分,在使用过程中容易产生齿面磨损、齿面点蚀、齿面剥落、齿面胶合等故障。文中分析了锥齿轮故障原因及再制造可行性,构建了锥齿轮的再制造判别标准,制订了以齿廓修形技术为核心的锥齿轮再制造工艺方法。通过检测渗碳层深度、硬度,试验验证,齿轮装配检查,台架试车考核表明：再制造的锥齿轮渗碳层深度、显微硬度符合设计要求,齿轮啮合间隙、着色印痕以及试车后齿面金属印痕均符合技术要求,装机试用的锥齿轮传动平稳,啮合性能好,产生的振动和噪声小。再制造成本仅为新品的11.3%,节能效果为86%,节材78%,取得了显著的经济和社会效益,具有广阔的应用前景。     

军用航空再制造发动机相关概念和标准探讨

提出了军用航空再制造发动机的概念、制造要求和相关标准。因此,普通发动机的大部分概念与标准对航空再制造发动机同样适用,本课题仅讨论与普通航空发动机不一致的概念和标准。