共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
1月6日,全民航航空安全工作会议在北京召开,会议以十六大精神和“三个代表”重要思想为指导,在认真贯彻党中央、国务院安全生产工作部署和国家安全生产法规的基础上,提出了今年安全工作任务和工作目标。2002年国内民航业共发生航空事故8起,其中运输飞行事故2起,通用飞行事故2起,航空地面事故4起。除航空事故外,还发生飞行事故征候116起。 数据显示,民航2002年全年飞行总量203.5万小时,同比增长17%,飞行154.4万架次。发生飞行事故征候116起,事故征候万架次率较去年有所上升。民航总局已制定的2003年航空安全工作目标如下:1… 相似文献
2.
安全是民用航空的头等大事。据统计,近些年来,在重大的飞行事故和事故征候中,人为差错已经上升为主要原因。如何减少人为差错,提高航空安全水平已经成为各航空企业关注的焦点。我认为加强系统安全管理,创建良好安全文化无疑是两条有效方法。本文结合厦航实际论述了民航企业加强安全管理的方法以及民航企业创建良好安全文化的意义和途径。 相似文献
3.
4.
SafetySituationReviewofthe1998WorldAviation美国每年有6亿人次乘坐飞机,为了使天空更安全,1998年4月美国公布新的航空安全计划,美国联邦航空局(FAA)专家们对过去发生空难的原因进行了综合分析,并提出在今后10年使死亡事故率降低80%的目标。这项计划与航空工业界合作,利用最新技术分析美国和全球的航空安全信息,找出导致事故的根本原因,特别是事故隐患,进而为打断事故链、避免发生事故提供行动指南。在这项计划中,FAA将把商用航空减少事故的重点放在可控飞行撞地、操纵失控、发动机故障、跑道入侵、过近和着陆以及天气等… 相似文献
5.
一、航空安全保证航空安全,是世界航空界努力的重点,更是国际民航组织工作的要点.国际民航组织成立的宗旨就是保证国际民用航空运输安全、有序地发展.国际民航组织所制订的标准与建议措施是保障航空安全的最有效工具,安全监督计划又是国际民航组织为保证各国届行安全监督责任并执行标准与建议措施所采取的切实行动.在全球航空界的共同努力下,航空运输已成为最安全的交通工具.这决不意味着航空运输绝对安全;恰恰相反,飞行事故仍频频发生.特别是1996年,航空事故一个接一个,将其称为国际航空灾难年一点也不为过。1996年5月11日,… 相似文献
6.
美国FAA实施SMS的现状 总被引:1,自引:0,他引:1
一,美国FAA的SMS项目
美国空域系统是世界上最安全的系统之一,超过10年没有发生过干线运输航空承运人重大人员伤亡事故,这反映出美国联邦航空局(FAA)、航空公司、机场、制造商、美国国家运输安全委员会(NTSB)等多方在持续改善航空安全方面的努力。然而,随着航空旅行在未来20年的持续增长,努力确保航空持续安全就显得越来越重要。FAA试图进一步提高航空安全水平,途径之—就是利用数据驱动、基于风险的安全监管商去,这种方法就是安全管理体系(SMS)。实施SMS是FAA历史上最大规模的文化和程序转型之一。 相似文献
7.
对多因子诱发航空事故的思考 总被引:2,自引:2,他引:0
霍志勤 《中国民航学院学报》2004,22(2):29-33
从安全的概念出发,分析了航空事故发生的模式及特点,着重阐述了多因子诱发事故的规律,明确了航空安全管理是一个系统工程,提出了事故预测的基本思路和防范多因子诱发航空事故的基本方法。 相似文献
8.
近来人们对航空安全的关注,标志着国际民航在未来岁月中所面临的基本挑战。如果事故率没有明显的下降,那么随着航空运输业的发展,事故的数量必然会增加。航空界和政府部门所面临的挑战是如何进一步改进航空安全以提高旅客对航空运输的信心。过去国际民航组织一直密切关注和监控航空事故的数量以判明航空安全的发展和变化趋势。方法之一,是用 相似文献
9.
我国航空安全无惩罚自愿报告系统的建设 总被引:2,自引:0,他引:2
1974年12月1日,美国泛美航空公司一架波音727客机坠毁于维吉尼亚州。美国国家交通运输安全委员会(NTSB)调查发现,事故原因为飞行员与空管人员的沟通误解。NTSB在后续调查中还发现,就在六个星期前,有一架联合航空公司的飞机在同一条航线上也曾经历类似误解而险些酿成事故,联合航空公司已向本公司全体飞行员通报了该事件,而由于当时航空业界内部不存在一种沟通信息的机制,从而导致了悲剧的发生。这次事故促使美国下决心要建立一个收集、处理、发布航空安全信息的系统。1975年5月,FAA推出了对报告人身份保密的航空安全报告程序(ASRP—Aviation Safety Reporting Program),后由美国国家航空航天局(NASA)作为中间人来取代,ASRP也随之更名为Aviation Safety Reporting System(ASRS),得到了航空业界从业人员的信任和广泛关注,获得了大量的第一手航空安全资料信息,为美国航空安全有针对性地制定有效的改正措施、指导政策奠定了坚实的基础,获得了巨大的成功,并逐渐在航空发达国家中推广使用。 相似文献
10.
归晓烨 《民用飞机设计与研究》2018,(2):135
航空安全受到国际民航组织、各国政府及广大乘客的高度重视。随着科技的进步、航空技术的发展以及新技术新材料的应用,飞机自身和运行环境、软硬件的安全性、可靠性和经济性都日趋提高,但在解决由人为因素导致的事故方面进展缓慢,使得近20年来由于人为因素导致的飞行事故率仍居高不下。国内外对人为因素进行了大量的研究和分析,但是基于飞机手册原因造成飞行事故的研究和分析较少。拟从人为因素角度,通过对大量与手册有关的航空事故分类及对事故调查进行总结和分析,讨论手册对航空安全的影响,对手册在编制阶段的工作提出了相应的启示,旨在进一步提高手册的实用性以确保航空运营的安全。 相似文献
11.
归晓烨 《民用飞机设计与研究》2018,(2):141
航空安全受到国际民航组织、各国政府及广大乘客的高度重视。随着科技的进步、航空技术的发展以及新技术新材料的应用,飞机自身和运行环境、软硬件的安全性、可靠性和经济性都日趋提高,但在解决由人为因素导致的事故方面进展缓慢,使得近20年来由于人为因素导致的飞行事故率仍居高不下。国内外对人为因素进行了大量的研究和分析,但是基于飞机手册原因造成飞行事故的研究和分析较少。拟从人为因素角度,通过对大量与手册有关的航空事故分类及对事故调查进行总结和分析,讨论手册对航空安全的影响,对手册在编制阶段的工作提出了相应的启示,旨在进一步提高手册的实用性以确保航空运营的安全。 相似文献
12.
民用飞机的失效分析开展状况 民用航空的首要问题是安全问题.我国民航应用失效分析技术促进航空安全取得了显著的成效.中国民用航空局属下的失效分析实验室归属于中国民用航空总局航空安全技术中心航空安全实验室,设立于1992年.该实验室的失效分析组专职从事我国民航的失效分析与预防工作,并参与航空事故和事故征候的调查与分析工作. 相似文献
13.
14.
15.
16.
17.
18.
民航是典型的高风险行业,民航企业肩负的安全责任重于泰山,加强民航企业安全文化建设,实现由一般的安全管理到自觉传承和创新安全文化的转变,对于预防事故的发生,确保航空安全,有着根本性、决定性的意义。 相似文献
19.
飞行安全基金会(飞安会)第63届国际航空安全研讨会于2010年11月2日至5日,在意大利米兰举行,来自世界几十个国家和地区的民航运输和航空制造业的几百名中外专家、安全管理人员、事故调查人员、经理人等在会议上聚会,对世界航空安全领域的一系列热点问题进行研讨,交流信息、先进技术和经验,探讨改善航空安全的全球化解决方案,促进世界民航的共同发展。本届会议针对全球航空安全状况、专业技能/培训、运行问题、安全管理体系、当前的挑战、风险管理等进行了专题报告 相似文献
20.
过去的2003年,全球的航空安全状态良好,事故死亡人数是自二战以来最低的。这多少给还处于困顿中的航空运输行业带来一些安慰。从事故在全球的分布看,除北美和欧洲的航空发达国家保持有较高的航空安全水平外,亚洲的航空安全水平也有很大提高。一些主要的事故发生率也有所下降 相似文献