河南省城市科技效率评价研究

采用三阶段DEA评价方法,选取了2007年到2012年的6年数据,对河南省各城市科技投入产出进行评价研究.研究显示：河南各城市呈现以郑州为中心的中部城市技术效率偏高,其他城市较低,且其他城市与郑州市的科技效率差距较大;2007年到2012年间,河南各城市技术效率均值改善不明显;总体上技术无效的主要因素来自于规模效率,说明河南各城市改革的重点在于如何更好地发挥其规模效益;大部分城市效率得分均处于较低水平,表明其不但面临投入不足,而且科技资源的使用效率也处于较低的态势,说明大部分城市投入产出还存在较大改善空间.     

郑州同国内外区域商贸中心城市的比较

商贸流通功能是城市经济活动和运行机制中的核心功能,是城市经济发展中必刁之可少的组成部分.而区域商贸中心城市是以广阔腹地为依托的商品交易、物资集散中心.文章通过郑州与国内外六大著名区域性商贸中心城市的比较,分析郑州市在建立商贸中心城市方面存在的不足,分析六大著名商贸中心城市的共性,在此基础上针对郑州建立区域商贸中心城市提出了发展大交通、大物流,扩大辐射范围,以会展促商贸,做大做强优势产业的四项建议。     

中国三大中心城市知识发展水平综合评价

以知识经济理论框架为基础,根据<知识评价指标体系>,搜集北京、上海、广州三大中心城市的相关数据,按时间序列进行纵向比较,揭示其知识发展水平;同时,将各项综合指标与人均GDP进行相关分析,从而由各指标对GDP的贡献度,研究知识要素对中国三大城市经济发展的推动作用.     

将长沙打造成“3＋5”城市群中心城市的构想

城市群的形成,与中心城市的作用有着十分密切的关系,它是中心城市发展到一定阶段的产物.中心城市的规模和能量决定了它辐射的远近,因而也就决定了城市群范围的大小.从某种意义上说,中心城市的性质在很大程度上决定了城市群的性质.把长沙打造成一个具有强大的集聚与辐射功能的中心城市是"3+5"城市群发展的必然选择.与武汉、广州、重庆、上海等周边大城市群中心城市相比,长沙目前的综合实力不容乐观,但发展潜力很大,发展趋势不可阻挡,有条件打造成为"3+5"城市群的中心城市.     

地方政府科技投入绩效分析——以广东省为例

文章首先基于政府科技投入绩效的外溢性等特殊性建立递阶层次结构的效率评价体系,不但考虑政府科技投入的直接产出和经济效益产出,而且将政府科技投入的“带动效应”作为社会效益产出的重要方面纳入其绩效的评价体系中。在此基础上,考虑时滞效应,以广东省为例,采用数据包络分析方法对地方政府科技投入的效率进行实证分析和比较,并对政府科技投入绩效从技术效率和规模效率等角度进行分解。     

长株潭城市群转型后的中心城市选择

中心城市是城市群内最具备中心功能的城市,它通过聚集作用和辐射作用带动城市群的经济发展,成为区域经济增长的核心或发展极。通过对长沙、长株潭和我国部分城市群中心城市的比较分析,将长株潭作为长株潭城市群转型后的中心城市应是理性选择。在对长株潭中心的功能进行定位后,还应根据长株潭的资源优势和发展要求,实施长株潭中心发展的新策略,从而促进长株潭中心深度一体化发展。     

对郑州成为大区域中心城市定量分析研究

大区域中心城市是指具有跨区域作用和意义的中心城市。本文用定量分析的方法，将郑州与周边省会城市的中心度进行了对比分析，从而得出郑州最有可能成为中源地区及至陇兰经济带的核心城市的结论。     

航空精密加工制造技术中心通过验收

２００３年１月１４日，中航第一集团公司组织召开了航空精密加工制造技术中心航空科技重点实验室（以下简称实验室）验收会议。在２００２年１１月２３日实验室建设项目竣工评审的基础上，验收委员会听取了实验室建设总结报告和专家评估报告，查验了安全、消防、环保、卫生等各专家组评估意见，验收委员会一致认为：航空精密加工制造技术中心航空科技重点实验室已达到预期的建设目标，具备集团级重点实验室的基本条件，符合验收大纲的各项要求，同意验收。建议批准该实验室投入正式运行。航空精密加工制造技术中心通过验收$303所综合室     

四川省各城市综合经济实力评价

用定量的方法评价四川省各城市的综合经济实力,提出了反映城市综合经济实力的9项指标,并运用SPSS软件对四川省18个城市2002年和2003年的综合经济实力进行了因子分析,给出了这18个城市的综合经济实力的排序.其结果客观地反映了各城市经济发展的差异和不平衡,进而提出了经济协调发展的建议.     

政府投入科技项目绩效评价研究——基于管理决策角度

科学合理的科技项目绩效评价是政府部门优化科技资源配置和提高科技投入绩效的重要手段和基本保证。从管理决策的角度来构建一套科学合理的科技项目绩效评价体系,对于科技管理部门监管科技项目的运行具有十分重要的作用。在对政府投入科技项目的目标定位与基本原则进行清晰的界定后,从辅助科技管理部门进行管理决策的角度分析了科技项目的绩效评价阶段与评价内容,并在此基础上构建了基于管理决策的政府投入科技项目绩效评价体系,包括预评价、过程评价、验收评价和跟踪评价四个阶段的指标。     

知名旅游吸引物匮乏的区域中心城市旅游业发展——以郑州为例

区域中心城市地位特殊，其旅游业发展直接关系到城市及所在区域的发展。文章重点分析了知名旅游吸引物匮乏的区域中心城市具有的类似旅游发展条件与瓶颈，以郑州为例，指出此类城市应借助区域要素来强化其旅游服务中心地位，并通过挖掘自身资源，借助区域文化资源打造城市的旅游品牌，树立其个性化旅游形象，使城市成为区域的旅游产业要素聚集中心和吸引中心。     

自适应中心变异差分进化算法及其在涡轮叶型优化设计中的应用

为了更好地求解多维复杂函数优化问题,提出了自适应中心变异差分进化算法(SCDE),并以低温火箭发动机多级氧涡轮叶片的高精度气动型面优化设计为例进行了验证.使用商业软件进行三维叶片几何造型和单通道流场分析,计算得到涡轮效率作为优化设计评价指标.最终得到了合理的优化结果,涡轮效率相比初始设计提高了5.25%.      

上海国际城市与建筑博览会在展览中心举行

<正>10月31日至11月2日,2016上海国际城市与建筑博览会(以下简称城博会)在展览中心举行,上海机场集团以"品质领先的世界级航空枢纽"为主题参展,形象展示上海航空枢纽建设进展.宣传推广上海机场企业形象。     

空客扩大汉堡客户定制中心规模

近日,空客在汉堡开始扩建客户定制中心(CDC),未来可为A320和A330的客户在该中心进行客舱定制设计和改装.根据扩建计划,空客在对现有设施进行重新改造的基础上,将该中心附近的一座大型机库建设成为拥有先进设备的工作场所,全部工程耗时约两年.这座拥有两层楼的新设施总占地面积约4500平方米,将为A320和A330客户提供整套客舱解决方案.自2014年投入运营以来,该CDC中心一直仅作为产品展示间对A350XWB宽体飞机的客户独家开放.     

双股同轴中心旋流突扩燃烧室热态试验研究

本文对双股同轴中心旋流突扩燃烧室进行了热态试验.在较宽的α变化范围内,得到了高的燃烧效率,同时伴随着一定的压力损失.中心回流区嵌套的流场结构,有助于产生较高的燃烧效率.     

河南实施城市带动主战略的几个问题

把城市发展战略作为河南经济社会发展的主战略,是适应经济发展规律和经济全球化、区域一体化趋势,立足河南长远发展提出的重大举措.河南实施城市带动主战略,就是要加快河南城市化进程,强化城市特别是中心城市的集聚辐射功能和产业龙头作用,强力打造中原城市群,大幅度提高河南中心城市的承载能力,加快农村人口转移,加快第三产业发展,提高工业结构度,提升经济运行质量,从而加快河南的工业化和现代化进程.河南加快实施中心城市带动主战略应当在着力提高城市规划和管理水平,着力完善城镇体系,加快中原城市群发展步伐等方面作出努力.     

中小城市可持续发展评价——以开封市为例

城市可持续发展在当代可持续发展中占据重要地位.基于一般可持续发展理论与方法,探讨城市可持续发展的系统问题,提出并构建了城市可持续发展评价模型,以历史文化名城开封为例进行实证分析.评价结果表明:开封市可持续发展潜力较高、变幅较大,总体上朝着可持续方向演进;城市协调状况整体性较低,且有波动;发展效率自1995年以来持续下滑;城市的开放度逐步加大,调控水平在逐步增强.开封市应优化产业结构,强化农业基础,做好环境保护工作,实现经济增长由粗放型向集约型转变,保持经济适度快速发展,确保城市的可持续发展.     

UPS在上海启用全新国际转运中心

2008年12月9日,UPS上海国际转运中心在浦东国际机场正式启用。上海机场集团公司董事长、总裁吴念祖和UPS国际总裁丹尼尔·布鲁托为中心揭牌。吴念祖说,浦东机场货运量居全球第三,年增长率达到11.5%。机场实现了与国内外179个城市通航,通过完善的航空网络将全球与中国紧密联结。UPS上海国际转运中心在浦东机场西货运区的落成启用,不仅标志着国内首家外资转运中心的正式运营,更加快推进了上海航空枢纽建设国家战略,促进上海航运中心建设,率先确立上海航空货运枢纽地位,增强对城市、     

基于目标层次分析法的城市竞争力研究

城市竞争力的研究在我国是一个备受关注的崭新领域,尤其是在测度指标的选择以及评价方法的设计上,不同的学者站在不同的立场,得出了不同的研究结论,目前使用最多的是因子分析法.文章采用目标层次法建立了城市竞争力的评价系统,并以河南省的18个城市为例,进行了实证分析,既给出其竞争力指数的排名,又分析了影响河南省各城市竞争力的一些关键因素.     

中心锥对波瓣强迫混合排气系统气动热力性能的影响

在波瓣混合器几何结构不变的情况下,通过分别改变波瓣出口截面处中心锥半径以及波瓣长度建立了一系列几何模型,并采用数值模拟的方法,研究了中心锥关键结构参数对涡扇发动机波瓣混合排气系统气动热力性能的影响规律.结果表明:当中心锥长度不变时,随着波瓣出口处中心锥半径的增加,热混合效率先增加后减小,其中当波瓣出口处中心锥半径为0.55倍波瓣高度时,波瓣混合排气系统出口处热混合效率最大.此外,当中心锥长度不变时,波瓣混合排气系统总压恢复系数大体上不断减小;排气系统出口处推力系数则呈现出先增大后迅速减小.当波瓣出口处中心锥半径不变时,随着中心锥长度的增加,热混合效率和总压恢复系数变化极小,在排气系统出口处,推力系数则先迅速增大后略有降低.