政府及行业简讯

民航总局发出通知:取消国内航线联营CAACIssuesNotice:CancelJointOperationonDomesticRoutes11月4日，民航总局向民航各地区管理局、各航空公司发出了《关于国内航线联营问题的通知》，决定取消国内航线联营，并将继续规范市场秩序，加强运力和航线、航班控制。鉴于目前航空运     

每月要闻

▲自9月1日起，中国货运航空有限公司率先向市场推出了本公司的国内货物指定商品运价，适用范围为7大类，33小类。这是该公司继执行民航总局于今年7月15日公布的国内航空货物公布运价政策后的又一次对货物运价的补充规范。▲9月2日，来自民航各管理局、直属航空公司和部分机场的负责人参加了在北京召开的民航安全保卫工作紧急会议。民航总局局长刘剑锋在会议上作报告，要求民航各级领导干部和全体职工全力以赴作好第四季度安全保卫工作。▲9月3日，北京首都国际机场新货运站正式启用。新货运站是首都机场新航站楼工程的重点配套项目之一，于…     

每月要闻

1月1日，民航总局局长陈光毅致信中国国际航空公司，对国航安全飞行43周年表示热烈祝贺。《民航经济与技术》、《民航报》联合评出1997年中国民航10大新闻，其中包括江泽民、李鹏等中央领导亲切会见民航航空安全工作会议的部分代表；国航成功完成运送党和国家领导人以及中国政府代表团一行239人赴港参加恢复香港行使主权庆典仪式；首届“中国民航优质服务奖”在京颁发等内容。1月1日，国航货运部使用新的国内航空货运单，新货运单增加了指定商品运价和声明价值附加费等内容，新货运单还对大宗货物和指定商品货物降低了运费。1月1日，首都国…     

民航航医研究室成立十年成果显著

1994年7月12日,中国民用航空医学研究室成立十周年暨第九届学术会议,在北京民航医学卫生中心召开,民航总局飞行标准司司长鄢远雄,代表民航总局领导出席会议并讲了话。中华航空医学会主任彭彬教授,代表中华航空医学会致贺辞。出席会议的还有民航总局机关、总后、空军、民航管理干部学院、民航第一研究所、民航医学卫生中心、民航各管理局、各航空公司航卫部门和航空医疗     

简讯

民航总局下发通知适当延长航班时刻安排，《国内航线航班经营许可规定》施行，普惠公司向中国民航博物馆捐赠发动机，中国航油战略研讨会在京举行，IATA抵制征收航空税提案。     

每月要闻

5月1日，中国民航总局对今年3月28日开始执行的’99夏秋季国内航线航班计划作出新的调整。按照新的调整计划，民航将在95条国内航线上减少班次766班，减少座位92792个，减少幅度为5％，涉及15家航空公司。5月1日，国际民航组织理事会主席阿萨德·柯台特博士参观了正在建设中的上海浦东国际机场。5月6日，中国民用航空总局航空安全技术中心成立大会在民航总局大楼召开。李广海任航空安全技术中心主任，张力民任党委书记。民航总局航空安全技术中心是在原民航科研中心和适航中心的基础上成立的，该中心实行一个机构、两块牌子、一套领导班子。…     

燃油附加费再上调 被质疑“搭车涨价”

7月2日，新华网刊登文章《民航燃油附加费再次上调是不是“搭车涨价”》报道，6月30日．国家发改委和中国民用航空局联合下发通知，从7月1日起调整国内航线燃油附加费，最高收取150元。这是我国航空公司从2005年8月恢复征收燃油附加费后的第四次上凋。     

民航职业技能鉴定新修订航空运输服务专业三个工种鉴定规范

由民航总局组织补充和修改的民航售票员、民航客运员、民航货运员等三个工种的新《鉴定规范和要素细目表》和试题库的编制工作于近日全面完成,并通过有关专家的审定。此次受民航总局人教司、运输司的联合委托,由总局职业技能鉴定指导中心负责组织实施,由国航、东航、南航等单位负责具体修订的三个工种的新《鉴定规范和要素细目表》,是在1999年颁布的《中华人民共和国职业技能鉴定规范及     

深化改革 稳定发展——民航通用航空业务工作会议侧记

民航通用航空业务工作会议于1994年12月1～2日在珠海召开,民航各直属航空公司通用航空处、有关分公司、部分管理局企业管理处、直升机公司的领导近30人出席会议。民航总局运输管理司张玉清司长主持会议,并作了题为《1994年通用航空工作概况和1995年通用航空工作安排》的报告。民航总局空中交通管理局茅顺平副局长、南方航空(集团)公司李     

民营资本破冰航空市场

5月13日,民航中南管理局前往湖南调查”蓝翔通用航空公司”的特派小组表示,“蓝翔”并无任何经营许可证,涉嫌违规操作,已经被叫停。湖南民营航空公司“私生”风波,似乎给今年以来民营资本破冰航空市场罩上了一层阴影。但是,民航官方表示,民航总局对民营企业有较宽松的政策,只要按照正规的手续来办,凡是符合法律条件的企业都可以进入通用航空领域。日前,国家信息中心推出《中国行业年度报告(2004年版)》预测,2004年民航公共运输业仍然处于高速成长期。民航总局近期将逐步放松货运航空公司、支线航空公司的市场准入条件,允许社会资本进入民航…     

我国航空货运业发展中的矛盾及解决对策

一、加快发展我国航空货运的必要性众所周知，世界民用航空业是以旅客为中心而发展起来的，早期航空货运只是作为填补客运剩余吨位的一种附属业务。刚年代海上货运的高增长率，诱使许多航空公司开辟了全货运航线加入货运市场的竞争，逐渐使航空货运成为一种独立的业务。70年代大型宽体货机波音747F的问世，可以说标志着航空货运完全结束了其从属于客运的地位。近10年来，航空货运更是获得了空前的发展。据国际民航组织的统计，1996年国际民航组织缔约国航空公司的国际和国内定期航班共完成货物周转量888．1亿吨公里，同1986年的431．9亿吨…     

“’98旅客话民航”圆满结束

“’98Passenger’sEvaluationonCAAC”GotResults1999年5月4日，由民航协会用户工作委员会和《中国民航》杂志，会同中国民航团委举办的“’98旅客话民航”活动结束并举行了抽奖仪式。来自民航总局有关司局、民航协会、《中国民航》杂志、国家技术监督局、中国质量协会及民航科研中心的领导专家参加了此次活动。今年的用户评价活动根据评价范围、对象、内容，通过“五卡一表”，即《旅客评价意见卡》、《货运服务质量评价卡》、《机场保障服务评价卡人《结算服务评价卡》、《计算机系统服务评价卡》和《专家评价民航咨询调查表人对民航…     

江苏现代空港物流的新平台南京机场货运中心竣工落成

6月30日,被列为南京市十大服务业重点建设项目的南京机场货运中心竣工落成。这是南京禄口国际机场落实民航总局关于从民航大国向民航强国转变,落实省市领导关于加快机场振兴重要指示,尽快形成覆盖江苏和安徽区域性国际航运和物流中心的务实之举。南京机场货运中心建于2004年12月,总投资1.83亿元人民币,占地120亩,总建筑面积34168平方米,年设计货运处理能力30万吨。货运中心包括国内货站、国际货站、进出港海关监管仓库、特殊货物仓库、综合业务楼等,其中货物处理区面积2.5万平米,特运仓库及熏蒸室面积292平方米,70000平方米货机坪可保障4架…     

货运——我国空运业新的经济增长点：中国航空货运发展研讨会在深召开

由中国民航总局、中国民航协会、深圳市运输局联合举办的“中国航空货运发展研讨会于1997年11月20～22日在深圳举行。民航总局、民航协会、深圳市政府有关领导以及来自我国民航界从事航空货物运输的专家、技术人员、管理人员、有关新闻单位的记者共SO余名代表聚集一堂，共商我国航空货运的发展。航空货运业是伴随着整个航空运输业的崛起而发展起来的，并已成为航空运输的一个重要组成部分。随着国民经济的发展，近几年来，我国航空货运呈现加快发展势头．成为民航发展的一个新的增长点。以往以客运为主的航空运输市场正朝着客货并重的方向…     

市场逐渐放开 中国航空公司仍然欠缺自主权

2005年6月29日《东方早报》刊发了马红漫的《从民航飞行员“转会费”看中国航空业的管制》的文章，认为2005年5月25日民航总局等五部委共同下发的《关于规范飞行人员流动管理保证民航飞行队伍稳定的意见》对民营航空的发展造成了极大的困难。     

1994年12月1～30日

12月1日,民航各航空公司开始使用带有“提货人联”的新航空货运单。新货运单仍为7联,去掉了原单中“第三承运人联”,换为“提货人联”,这是民航货运单使用近20年来的第一次革新。新货运单的启用将从根本上杜绝航空货物被冒领或被诈骗案件的发生,较好地保护货主、承运人双方的利益,并方便了财务结算。▲12月1日,由中国航空器材公司与美国波音公司合资的中国第一家飞机零备件中心在京成立。该中心以提供     

每月要闻

1999年12月1-31日12月3日民航总局下发通知，要求民航各管理局、省（区、市）局、航空公司、机场（机场公司）、学院和在京直属单位深入扎实地贯彻全国安全生产工作紧急电视电话会议精神，摘保民航安全。12月6日在中俄运输分委会及民航工作组第四次会议上，中国民航总局副局长沈元康与俄罗斯联邦航空局副局长维克多·戈尔洛夫共同签署了民航工作组第四次会议纪要，并就进一步扩大两国民航关系签署了谅解备忘录，草签了新的中俄民航协定。12月8日民航总局在京举行新闻发布会，同民刘剑锋宣布，中国民航系统计算机2000年问题已经全而解决，能…     

旅客眼中的民航 “’99旅客话民航”评价结果揭晓

2000年7月11日，“1999旅客话民航”评价结果发布会在北京举行。来自民航总局、民航地区管理局民航协会、民航总局航空安全技术中心、国家质量技术监督局、中国质量管理协会全国用户委员会、中国消费者协会，以及部分航空公司、机场等单位的领导和代表参加了颁奖大会。民航总局鲍培德副局长出席会议并发表了讲话。在此次评价活动中，按旅客运输量和旅客吞吐量的大小分别特航空公司和机场分为四个不同组别。中国国际航空公司、海南航空公司、厦门航空公司和深圳航空公司分别在旅客运输量600万人次以上、300万一600万人次、IOO万一300万人次…     

香港航空货运的现状与发展

香港是全球最繁忙的国际机场之一，其国际与地区航空中心的地位，不仅仅反映在国际旅客吞吐量位居世界第四，更主要的反映在其承运的货物量高居世界主要机场之第二，1996年货运量已达148万吨，约占全球航空货运量的3％左右，超过了我国大陆全部的民航货运量。为借鉴香港航空货运发展之经验，促进我国民航货运业的发展，现将香港航空货运现状与发展的有关情况简介于下。一、香港航空货运的现状香港作为国际贸易、金融、信息、旅游和航运中心之一，航空运输起着十分重要的作用。据有关部门统计，目前香港本地出口产品中的1／3及进口产品中的1…     

对票价大战的反思

ARetrospectof"theAirFareWar"随着国家发展计划委员会和民航总局《关于加强民航国内航线票价管理,制止低价竞销行为的通知》的发布,历时一年多的票价大战,最终于2月1日偃旗息鼓。经历了这次大战,国内各民航运输企业均受到了不同程度的损失。虽然1998年全行业完成了旅客运输量5715万、旅客周转量786化客公里,分别比前年增长了对j％和1．7％,全行业亏损却达到了244亿元人民币。由于前几年对民航发展形势过于乐观,对于国民经济对航空运输的有效需求估计过高,致使总量控制失衡,运力过剩,是引起票价战的根本原因。目前国家已看到了…