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客观准确的安全绩效评估,可以反映出空中交通管制系统运行的安全状况,并识别出安全管理存在的薄弱环节.从管制员、空中交通管制设备、环境、管理四方面找出影响系统安全运行的过程性指标,将过程性指标与结果性指标相结合构建空中交通管制系统安全绩效评估指标体系;在模糊物元分析法的基础上,对隶属度函数的确定方法进行改进,建立基于改进的模糊物元分析法的空中交通管制系统安全绩效评估模型;利用该模型对某空中交通管制单位的安全绩效进行评估,评估结果能够反映出该单位的安全状况,并指出应当改进的环节.结果表明:本模型可以对空中交通管制系统的安全绩效作出综合评判,并可以对空中交通管制系统的安全性进行量化描述. 相似文献
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在保证区域管制系统安全运行的前提下,提高区域管制系统的运行质量可以提高航路网的运输效率,减小航路的交通拥挤,而评价其运行质量水平为提高运行质量提供了理论依据,因此有必要对区域管制系统的运行质量进行评估.基于区域管制系统的运行过程,从区域管制服务的安全性、效率性选取了评估指标,构建了质量评价体系.在此基础上,采用可拓评价法建立了区域管制系统运行质量评估模型.算例分析验证了质量评估模型的可行性. 相似文献
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利用层次分析法(AHP)对通航运行中危险源危险程度评估问题进行研究。首先基于空管运行建立危险源产生的层次分析结构模型;其次依据假设分别构造矩阵A和矩阵B1-6,同时保证各矩阵通过一致性检验;最后通过矩阵乘的方法求出最终权重,确定危险程度大小。研究表明,该方法能够评估通航运行过程中危险源的综合危险程度,为保障通航运行安全提供可靠的数据参考,实现通航运行中危险源危险程度预警。 相似文献
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空中交通管制的任务是确保航空器的安全飞行,为了保证飞行安全,需要进行空中交通管制系统运行安全评估及预警的研究.借鉴大数据理论建立空中交通管制大数据概念,从影响空中交通管制系统运行的主要风险因素出发,建立空中交通管制安全运行的状态向量空间,利用主成分分析法去除基础向量线性相关性,再利用聚类分析过程建立空中交通管制运行安全预警知识库,实现空中交通管制运行安全评估和及时预警.结果表明:所用的预警分类分析方法能够很好地实现预警分类和安全评估,为管制部门的相关决策提供理论依据. 相似文献
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危险源概念辨析及识别方法 总被引:2,自引:0,他引:2
危险源识别是风险管理工作中的重点,也是难点。但是,在民航风险管理实践的过程中,普遍存在理解不准确、识别方法缺少可操作性的问题,因此,如何结合航空公司的实际情况,正确地理解危险源概念并对其准确的识别将是开展风险管理工作首要解决的问题。 相似文献
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一项由民航广西区局研制的,能完全适用民航中小型机场和大型繁忙机场使用,具有国内先进水平的民航科研成果《航行管制系统数据自动处理中心》,日前在桂林通过了由民航总局组织、中南管理局科委主持的国内有关专家、教授参加的技术鉴定。长期以来,民航空中交通管制系统的航行调度、飞行指挥的数据是通过航行管制人员人工处理完成的,每个管制 相似文献
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俄罗斯民用航空部空中交通管制总局是俄民用航空最高管理机构.空中交通管制局行使的职能是:在全俄范围内对飞行器交通进行组织和管理,并确保其安全.俄空中交通管制的组织结构主要包括:机场区域空中交通管制组织处,地方航线空中交通管制组织处,航线空中交通管制及飞行状态组织处,统一空中交通管制系统研制和组织处,交通服务人员技能提高及培训处,空中交通管制无线电技术设备应用及管制员培训处以及飞行气象保障处.为了更有效地同跨 相似文献
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航班地面保障是机场运行的重要环节,为了提升航班地面保障效率,针对某机场航班地面保障流程构建AOE 网,通过该机场A-CDM 系统记录的航班节点数据求出该机场航班地面保障作业的“关键路径”。通过对关键路径上可压缩工序的分析,对该机场的地面保障作业流程进行优化。以我国西南地区某机场航班地面保障的实际数据为基础,剔除不可抗力造成的不正常数据,分别计算保障流程优化前后的航班过站时间。结果表明:在33 组航班数据中,该机场使用AOE 网络优化后的保障作业流程比优化前平均减少地面保障作业时长6.1 分钟/架次,说明通过合理地优化航班地面保障进程,可以有效提高机场的运行效率。 相似文献
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马达人 《中国民航学院学报》1996,14(4):15-23
在一个机场对各种信息进行统一的管理,实现信息共享,为机场工作人员和旅客提供准确、及时的航班信息,提高机场的管理水平和运营效率,最好的办法就是建设机场集成化信息管理系统。本文介绍了北京首都国际机场各电子系统的现状和新建的集成化信息管理系统的方案 相似文献
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A knowledge-based system for air traffic control (ATC) in terminal control regions is designed for improving service and operation. Domain knowledge is established following rules, regulations, and comments from controllers. An expert system is adopted for approach control and airport control in the terminal control region. The proposed system was implemented in PC-AT with Turbo Prolog. The air terminal control monitor was checked with regard to flight information input, real-time data refreshment, air traffic rescheduling, constraint violation double checking, emergency responses, and normal monitoring. Simulation results are given 相似文献
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张序 《民用飞机设计与研究》2022,(4):93-99
我国西部地区修建了很多高原机场,飞机在高原机场会出现性能衰减,对飞行安全有影响。为提高高原机场起飞的安全性,首先,在分析影响高原机场飞机起飞性能因素的基础上,从外界环境的变化和飞机故障两个方面研究飞机性能降级对飞机在高原机场起飞的影响。其次,梳理性能降级后飞机在高原机场起飞的风险,总结高原机场起飞风险管控流程。最后,结合高原机场运行实际,制定风险管控措施,研究可知:1)飞机性能降级在高原机场安全起飞的影响更明显;2)当叠加恶劣天气后,会加深飞机性能降级的影响;3)起飞性能计算是解决飞机性能降级的重要措施;4)航空公司应制定完善的风险管控流程和措施,应对飞机性能降级后能在高原机场安全飞起,并根据实际情况持续优化流程和措施;5)做好相关运行控制团队的管理是提高工作效率的重要举措。 相似文献
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针对空中交通仿真系统中的管制员Agent建模问题,通过分析管制操作行为特点,采用BDI结构,建立了基于决策树模型的管制规则知识库,设计了慎思型管制员Agent。基于Jadex平台,构建了管制员Agent模型,将由JADE平台建立的航空器Agent和模拟空管自动化系统Agent与Jadex平台建立的管制员Agent进行通信与协调,通过仿真系统构建仿真场景并验证管制员Agent的BDI推理过程,实现了对管制员的日常指挥行为的模拟。实验结果表明,所构建的管制员Agent模型可以顺利进行推理过程并对飞行冲突进行探测与解脱。 相似文献