NASA 2010财年航空研究概览

今年5月7日．NASA正式对外界公布了其2010财年的科研经费预算报告。NASA代理局长斯科里斯表示，NASA将投入186．86亿美元用于天体科学、航空技术、空间探索等领域的研究，投入额较上一财年增长了9036亿美元．同比增长约5％。     

美参议院增加10亿美元太空拨款以确保太空优势

美国参议院10月4日通过一项法案,决定向美国国家航空航天局(NASA)增加10亿美元拨款,用于发展航天计划,确保美国在太空的优势。这次增加拨款后,美国国会今年向NASA的拨款总额将达到185亿美元,其中22亿美元用于国际空间站的运作。增拨10亿美元可以帮助填补NASA在2010～     

NASA发布2011财年预算

<正>美国国家航空航天局(NASA)2月1日发布了《2011财年预算评估》,预算要点包括以下三个主要方面:1.与2010财年相比,2011～2015财年将增加60亿美元预算,使未来5年的总预算达到1000亿美元。2.重要而持续的投资项目包括:创新技术的开发和关键技术演示,以发展新的空间探索方法;飞往太阳系多个目的地的机器人探索任务;研发重型运载器及推进技术;扩大美国商业航天飞行能力;提高未来发射能力(包括航天飞机退役后,肯尼迪航天中心的现代化改造);延长和扩大国际空间站的利用;跨领域(cross-cutting)技术开发,以提高NASA的商业航天能力;加快下一轮气候变化研究和观测航天器的研制等。3.提出取消作为"重返月球"计划重要组成部分的"星座"计划。2011财年预算     

NASA计划建两座高雷诺数风洞

在下一个5年计划中,NASA需要30亿美元建造一座高雷诺数亚音速风洞和一座高雷诺数跨音速风洞,工业界表示,要保持在民用运输机市场的竞争地位,这两个风洞是非要不可的。但NASA同时表示,在1995财政年度航空部分预算中并没有这笔钱,因而最好的办法是同航空工业界分担这笔高额开支。NASA在正与工业界谈判,希望4月1日前能确定     

经费缩减，NASA调整研发计划

NASA2013年申请的航空研究经费相比2012年有所降低，即从5694亿美元降到5515亿美元．未来几年在此基础上还会继续降低．再加上验证机研制成本不断上升等因素．迫使NASA对航空研究计划进行了修订。     

NASA取消高速航空飞行器研究

NASA已决定取消其航空高速研究计划，以便把挤出来的6亿美元用于今后5年国际航天站的研究，支持在该项目中需要增资20亿美元、而目前处于摇摇欲坠的俄罗斯航天局。NASA之所以作出此决定，是因为波音公司已从国际航天站计划中撤出。NASA取消高速航空飞行器研究@伟业     

军费预算不增反降 美国军界怨声一片

由于目前伊拉克和阿富汗战争的巨额开支还在不断增加,布什政府决定进一步加大战争费用开支而削减军费预算。美国政府管理与预算办公室(OMB)已经通知美国国防部,要求其从2006财年预算计划开始,每年削减100亿美元,直到总额600亿美元削减完毕。这一削减计划让美国军方有些措手不及,因为布什政府在选举期间承诺每年增加100亿美元国防预算,而不是削减。     

2010年机床工具行业运行情况分析

2010年机床工具行业产销保持快速增长,工业总产值同比增速达到40.6%,进出口较2009年同期均有了大幅度增长,进口增长迅猛导致逆差大幅增加,但出口仍未恢复到2008年同期水平,欧美市场需求仍未明显恢复.扣除非机床产值因素,2010年我国金属加工机床销售产值达到209亿美元,进口94.2亿美元,出口18.5亿美元,消费284.8亿美元.     

重型战斗机重新受到青睐

自"9.11"事件以来,航宇和防务工业由于受到接连不断的军事冲突的刺激,发展势头越来越强劲。另一方面,各国防务投资增加的势头,包括采办、研究、研制、试验和评价,以及维修等各方面投资一直也在增加,例如美空军2005财年预算就达到了1205亿美元,比2004财年增加100亿美元,其中大约360亿美元将被指定用于空军装备的现代化,研究、发展和技术评估经费也将达到153亿美元,将比2004财年增加约8亿美元。防务投资增加正在使军机市场正在发生戏剧性的变化。     

美国哥达德航天中心选定TRW公司负责数据处理与传送

加州Redondo海滩的TRW公司赢得一项1.72亿美元的合同,负责接收和发送NASA地球观测系统的数据。NASA准备于1998年发射该系列(小卫星)的第一颗卫星。TRW的该项合同预计持续到2001年。     

NASA与工业界联手开发绿色航空技术

正2016年初,美国政府提交的2017财年(从2016年10月1日至2017年10月1日)联邦预算申请提案中,一笔达数亿美元的庞大预研资金引起广泛关注,这是美国航空航天局(NASA)1个为期长达10年的航空研究计划申请的启动资金。该研究计划从2017年开始正式执行,旨在研究通过改善飞机设计、空中和地面的运营降低飞机燃油费用、排放和噪声,包括与航线、机场和联邦航空局合     

洛克希德在NASA载人航天飞行计划中取得核心地位

洛克希德·马丁公司令人吃惊地击败了诺斯鲁普·格鲁曼公司与波音公司组成的联盟,赢得了价值39亿美元的合同,为NASA设计建造“猎户座”———一种将取代航天飞机作为NASA主要载人飞船的航天器。到2019年,该合同的金额将高达81.5亿美元,最终合同额将取决于NASA定购多少艘这种可重用的“猎户座”飞船。就该合同展开的激烈竞争是从布什总统2004年呼吁研制一种新的乘员探索飞行器(CEV)后不久开始的。NASA的官员称,这种将替代航天飞机并能够将航天员送往月球的乘员探索飞行器可供6人乘坐,采用弹道式再入方式,明确地排除了采用空气动力学…     

军用飞机市场未来前景预测

随着国防预算的重大调整，各国积极改变军用飞机重点发展计划，这大大影响了整个军用飞机市场，使其未来的走向和前景充满了变数。 今年年初，世界各国分别公布了2012年国防预算。美国国防部表示在2012—2021财年削减4870亿美元，未来5年的国防预算将削减2590亿美元。大部分国家也相继削减了国防经费，而印度却将2012—2013财年国防预算同比提高17．6％，总投资高达390亿美元，一举成为世界上国防预算增长最多的国家。     

美国会批准4200亿美元的国防预算

美国国会和参议院军事事务委员会日前通过了将美国2005年国防预算追加193亿美元的议案,这样一来,美国国防部在2005年将得到约4206亿美元的经费。 国防预算追加的因素之一是考虑到向伊拉克追加的3000名海军陆战队战士的需要。     

强调"系统家族"——浅析美国下一代轰炸机发展新概念

今年2月14日,美国<航空周刊与空间技术>网站等媒体向外界披露,美国空军将在2012-2016财年的5年预算规划中,为下一代远程打击(NGLRS)系统研发编列37亿美元资金.其中,2012财年内投资为2亿美元.这表明2010财年曾一度中止的美国空军下一代轰炸机(NGB)项目从某种意义上讲已经获得了新生.     

2010年世界航空公司概述

一、2010年是个好年份经历了2008年和2009年的低谷,航空公司终于在2010年翻身了。世界航空公司150强(按运输总周转量排序)的总收入和总利润都达到了历史新高,其中,总收入达到了5880亿美元,同比增长780亿美元;总利润达到了324亿美元,比2007航空大年的290亿美元还要高。2010年的航空大年要归功于快速增     

军事动态

俄罗斯武装部队2006年用于装备开发和采购的预算预期将达60亿美元,比2005年增加30%。增加的经费将主要用于俄罗斯空军用于新型飞机和防空系统的开发。俄空军近期的主要工作仍是改进现有平台,远期的主要     

国外动态

NASA的新型风洞与改建风洞开始运转据NASA报道,NASA艾姆斯(Ames)研究中心的24.4×36.6米(80×120呎)新型风洞和12.2×24.4米(40×80呎)改建风洞已于1987年12月11日开始运转.美国国家全尺寸空气动力全套设备的建造费用为1.225亿美元.该设备可进行先进飞机的全尺寸试验以及航天飞机试验.     

美“辉煌”号卫星坠入南太平洋

3月4日,＂金牛座＂XL型火箭搭载NASA的＂辉煌＂号卫星从范登堡空军基地升空,由于整流罩没有分离,导致推进装置速度不够,无法进入预定轨道,几分钟后便坠入南太平洋。2009年发射一颗气候监测卫星时出现过同样的事故,当时使用的是同一型号火箭。NASA为此损失了4.24亿美元。     

从国防预算看美国航空装备发展新动向

奥巴马总统于2月14日向美国国会提交了2012财年6710亿美元的国防预算申请，其总额多年来首次下降，但常规国防预算却“逆势上涨”，达到了5531亿美元。美国军方对战术飞机的研制与采办计划做出重大调整，其远程打击“系统家族”也开始浮出水面。