共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
2.
以ＰＷ４０００型发动机为例，在对滑油系统的功用及常见故障进行分析的基础上，提出了利用屑末分析和状态参数两种模式对滑油系统进行状态监控的方案，并对状态信息的来源、监控参数的选择、监控系统的功能等进行了分析和讨论。ＰＷ４０００发动机是用于波音７４７—４００ 和７６７－３００飞机的一种大推力、高涵道比的先进发动机。发动机在工作过程中，滑油系统的工作状况不仅影响发动机的工作性能和寿命，而且由于滑油系统故障导致飞行事故也屡见不鲜。本文以ＰＷ４０００型发动机为例，在对滑油系统典型故障进行分析的基础上，提出了… 相似文献
3.
对Ｈ５飞机经过了计算、论证、试飞，在此基础上提出了一种既安全又能充分发挥飞机飞行性能，同时又使动作程序化的调油方法－－规划调油法。用这种调油就可以大大地减少飞行员操纵飞机进的注意力分散，更利于集中精力操纵飞机，以保证飞行的安全。 相似文献
4.
李斯伟 《中国民航学院学报》2001,19(3):11-14
MC－CDMA称为多载波码分多址（或码分多址），实际上是将OFDM调制应用于DS－CDMA系统，将DS－CDMA与OFDM的优点结合在一起的一种混合技术。就这一新技术，通过OFDM应用于DS－CDMA系统的原因分析，检出了MC－CDMA系统的模型，说明MC－CDMA具有抗时间弥散信道的良好特性。 相似文献
5.
根据某发动机地面慢车状态滑油压力受限的情况，对滑油系统中影响滑油压力的各个部件进行了分析，对发动机主滑油泵的供油、泄漏等进行了计算，并根据试验实测，提出了使用国产4050滑油时的故障排除方法和改进措施。 相似文献
6.
7.
介绍了Ａ－３４０ＣＩＤＳ系统及Ｂｏｅｉｎｇ－７７７ＣＭＳ系统，分析了客舱通信系统的现状及发展，为航空公司在机型改装及设备配置时提供参考 相似文献
8.
本文的研究是结合某型号飞机铁鸟试验加载系统进行的。首先在理论推导的基础上，给出了加载系统的数学模型和方块图－－参《成飞情报》９５－３期“动加载系统的建模”一文。这里介绍在加载系统的数学柑攻数字仿真的基础上，确定计算机控制系统的补偿器及控制律。最后设计了计算机控制系统软硬件，着重探讨了两种动态显示方案。 相似文献
9.
根据飞机纵向ＰＩＯ的特点，提出了预测分析ＰＩＯ所用的人－机闭环系统数学模型，其中飞机采用等效系统数学模型，驾驶员操纵采用ＭｃＲｕｅｒ模型，参数按地面人－机模拟飞行跟踪试验确定，集中介绍了四种飞机纵向ＰＩＯ预测准则，Ｓｍｉｔｈ－Ｇｅｄｄｅｓ准则，修正带宽准则，增益，相位裕度准则，Ｎｅａｌ－Ｓｍｉｔｈ原则，并提供了相应的计算方法。 相似文献
10.
朱璐 《飞机设计参考资料》2001,(1):54-60
文章阐述了巡航导弹的种类及特点，概述了巡航导弹的测量方法和系统，主要从巡航导弹的测量、测量飞机的平台定位设备的以及双目标，多边测距系统论述了巡航导弹的机械测量系统，并给出其三种典型的例子，即UC－880机载中继通信测控系统，EC－135系统及707ARIA系统。 相似文献
11.
12.
某Ⅲ型飞机弹射救生系统采用新研制的ＨＴＹ－４Ａ（改）弹射座椅，该座椅与ＨＴＹ０－４Ａ弹射座叮比在低空性能等方面有了很大程度的某Ⅲ型飞机座舱盖联抛系统沿用了某Ⅲ型飞机的状态，在与ＨＴＹ－４Ａ（改）弹座椅配套使用对其进行必要的改进，本文从提高整个救生性能的角度，提出了利用ＨＴＹ－４Ａ（改）高温燃气对座舱盖抛放系统进行更改的方案，以期改进的座舱盖联抛系统能更好地与ＨＴＹ－４Ａ（改）弹射座椅相适应。 相似文献
13.
1引 言 MS－ 400发动机由 2级风扇、 6级轴流压气机、环形燃烧室、 2级轴流涡轮、外函道和尾喷管组成，同时还包括保证发动机正常工作的燃油系统、滑油系统、电气系统、点火和起动系统、防冰系统。 MS－ 400发动机在РДК－ 300发动机基础上，主要依靠增加燃油供油量，提高涡轮前燃气温度来增加发动机推力，发动机的总体结构基本没有改变，但降低了发动机的使用寿命，由РДК－ 300发动机的 20小时使用寿命降低为 10小时。 2 MS－ 400发动机主要特性参数 2.1主要数据 最大状态： H=0,M=0,ISA条件；推力 F=400g；燃油耗油率 s… 相似文献
14.
本文给出在光子－１１号宇宙飞船上的微加速度测量的结果，此飞船准备用于失重条件下的科学实验和工艺动作。这些测量是通过一个微加速度测量系统Ｓｉｎｕｓ－６ｋ进行的。本文讨论了试验研究得到的数据的分析结果，并展望了一种更好的微加速度测量系统Ｓｉｎｕｓ－１５ｋ，该系统是为将要在１９９９年夏季发射的光子－１２宇宙飞船而设计的。 相似文献
15.
在综合航电系统的设计中，利用计算机等先进手段模型多路数据总线（MIL－STD－1553B总线）的通信过程，完成多路数据总线通信系统消息的优化设计，对提高整个系统的效率有着重要的意义，本文讨论了多路数据总线通信系统消息传输的优化设计方法。 相似文献
16.
介绍了防烟供氧面罩漏气系数试验系统的设计与试验原理。该系统采用单元分体式结构，将气路、油路、机械各部分集成于一体，在软件作用下，通过电气电路，控制油雾的产生，保证油雾发生的流量，控制油雾室浓度的高低，控制取样流量的大小，并通过油雾浊度仪读取检测数据，完成试验过程的自动控制。 相似文献
17.
厉克勤%沈江红%谢峰%胡明臣%张凌云 《宇航材料工艺》2002,32(6):39-42,54
主要介绍了所研制的变极性等离子弧焊接系统，包括：主弧电源、维弧电源、等离子焊枪、电源配套系统以及计算机控制系统等，对系统的设计和关键技术突破作了较为详细的阐述。采用该系统焊接了4mm、5mm、12mm厚铝合金试片和5mm厚筒形结构件，焊缝内部质量符合QJ2698－95中I级接头要求，气孔符合MIL－STD－2219标准。 相似文献
18.
飞机全、静压系统的迟滞分析与测试 总被引：1，自引：0，他引：1
分析静压系统的动态响应，确定表征系统迟滞特性的指标，并未得该指标与试验多数的关系式，提出系统迟滞指标值和压力迟滞量的测试与计算方法，具体应用于JL8飞机静压系统迟滞指标值的测试与计算，以检验其对美军杯MIL－P－26292C的符合性． 相似文献
19.
分析静压系统的动态响应，确定表征系统迟滞特性的指标，并求得该指标与试验参数的关系式，提出系统迟滞指标值和压力迟滞量的测试与计算方法，具体应用于ＪＬ８飞机静压系统迟滞指标值的测试与计算，以检验其对美军标ＭＩＬ－Ｐ－２６２９２Ｃ的符合性。 相似文献
20.
ＣＦＭ５６型发动机是举世公认设计成熟、性能优良的发动机之一，其监控方法也比较先进科学。该型发动机安装在Ｂ７３７－３００／５００型飞机上视情可减功率起飞，从而延长发动机的使用寿命。国外有关资料表明该型发动机一次性装机使用已经超过３００００小时。目前南航Ｂ７３７机队共有８０多台ＣＦＭ５６－３Ｃ－１型发动机，使用时间超过２００００小时的有２５台，其中有５台未进行大修，这５台中广西航空公司占有２台，ＴＳＮ排名第一位的是广航Ｂ２５４９飞机的左发（ＥＳＮ７２６４５２）。该发从１９９２年２月７日装机使用至今截… 相似文献