铁鸟试验加载系统的研究

本文的研究是结合某型号飞机铁鸟试验加载系统进行的。首先在理论推导的基础上，给出了加载系统的数学模型和方块图－－参《成飞情报》９５－３期“动加载系统的建模”一文。这里介绍在加载系统的数学柑攻数字仿真的基础上，确定计算机控制系统的补偿器及控制律。最后设计了计算机控制系统软硬件，着重探讨了两种动态显示方案。     

非对称施力机构的优化设计

本文通过理论推导，给出了非对称施力机构作动筒两腔面积，活塞杆载面积及伺服阀额定流量的计算公式。按这种方法设计的非对称施力机构可使液压伺服系统的多余力指标及能量匹配处于最佳状态。     

非对称施力机构伺服阀工作点参数的计算

在液压伺服控制中，经常使用非对称施力机构。但是，一般文献中均未给出单腔控制时非对称施力机构服阀静态工作点及其参数的计算方法。这给单控控制的伺服系统的设计带来了困难。对此，笔者在理论推导的基础上，给出了单腔控制的非对称施力机构伺服阀静态工作点、流量增益及流量－压力系数的计算方法。     

活门流量及压差阻力试验台设计

给出了具有机电流一体化特征的航空试验设备设计方法，设计中，为克服多变量之间的耦合影响，采用了基于前馈补偿的多变量控制方法。