2005年世界航空公司经营状况

2006年第8期《航空商务(》AirlineBusiness)刊登了2005年世界航空公司的排名(The World Airline Rankings)以及相关运营数据,现将数据进行分类整理,并进行简要分析。2005年世界航空公司排名表明,世界航空运输业的收入已经是第二年两位数增长,但是高位的航空燃油价格导致了整体亏损。随着运输量的增长,旅客运输首次突破了20亿人次的记录。一、运营收益世界航空运输业在2005年实现了营业收入两位数的增长,而营业利润率从2.6%下降到2.5%。排名前150位的航空公司营业收入合计首次超过4000亿美元,达到4400亿美元,增幅11.7%。飞速上涨的航空燃…     

2009年世界航空运输回顾

<正>2009年以亏损的结果最终宣告了世界航空运输业在本世纪头10年的不尽人意的表现。从2000年至2009年,全球航空公司亏损额总计约490亿美元,平均每年亏损近50亿美元(见附图、表)。     

2010年世界航空公司概述

一、2010年是个好年份经历了2008年和2009年的低谷,航空公司终于在2010年翻身了。世界航空公司150强(按运输总周转量排序)的总收入和总利润都达到了历史新高,其中,总收入达到了5880亿美元,同比增长780亿美元;总利润达到了324亿美元,比2007航空大年的290亿美元还要高。2010年的航空大年要归功于快速增     

谁来拯救脆弱的航空业

纵观近10年全球航空运输业的发展，实在让人感到揪心。2001年的“9．11”恐际袭击，2003年的非典疫情，2006年的国际油价大起大落，2008年的油价再次震荡以及全球性金融危机。一连串的打击早已把航空业折腾得百孔千疮。据统计，2001年～2009年，全球航空公司累计亏损约490亿美元。     

2004年世界前100家航空公司经营状况

一、运营收益按照2004年营业收入世界排名,前100家航空公司共实现营业收入3735.78亿美元,比2003年度(3231.84亿美元)增加15.59%,而前一年度增长仅为5.77%。排名前50位的航空公司实现3260.31亿美元,占前100家的87%;排名前10位的航空公司实现1722.58亿美元,占前100家的46%,这两个比例均与去年持平,2002年为88%和45%。营业收入排名前10位的航空公司见表一。2004年营业收入前100家航空公司的营业利润为92.43亿美元(2003年盈利25.38亿美元,2002年亏损2.45亿美元),净利润为亏损32亿美元(2003年亏损66.94亿美元,2002年亏损86.37亿美元)。其中美国达…     

2013年国际民航十大新闻

<正>1.美国航空与全美航空合并成为全球最大航空公司American Airlines and US Airways merge into the world largest carrier2013年12月9日,美国航空公司和全美航空公司宣布完成合并,组建成为全球最大的航空公司。近年来,由于航空业亏损,为了生存发展的需要,美国司法部门允许了几大航空公司的合并,如2008年达美航空公司与西北航空公司合并,2010年美国联合航空同大陆航空合并。然而,2013年2月14日美国航空和全美航空在宣布合并意向后却遭遇到了政府反垄断诉讼。     

2006年国际民航十大新闻

1.全球航空运输业经营状况好转World Airline Industry Sees Better Performance2006年12月12日,国际航空运输协会(IATA)表示,由于经济环境改善,连续6年亏损的全球航空运输业的经营状况有所好转,预计2006年全球航空业的净亏损额仅为5亿美元,远低于此前预测的17亿美元,而且2007年将现有较大盈利。根据国际航协的预计,由于航空公司提高效率和乘客人数稳步增长,2006年亚洲地区、欧洲地区的航空公司将分别盈利17亿美元和18亿美元,北美洲的航空公司净亏损将达到45亿美元。此外,国际航协还将2007年全球航空运输业的盈利预期由19亿美元调高至25…     

世界航空运输2010年回顾和2011年展望

一、2010年世界航空运输回顾经历了2008和2009年的行业寒冬,2010年全球民航业终于迎来了曙光,走向全面复苏。纵观2010年世界航空运输业的发展,有以下特点:1.全球航空运输业全面复苏航空运输作为世界经济晴雨表特征非常明显。经济衰退期间,航空公司业务萎缩,收入急剧下滑,2008年全球行业整体亏损160亿美元,创下了历史新高,2009年亏损99亿美     

2003年世界前100家航空公司经营状况

一、运营收益按照2003年营业收入世界排名前100家的航空公司共实现营业收入3231.84亿美元，比2002年度(3055.42亿美元)增加5.77％，比上年增幅较大。排名前50位的航空公司实现2812.84亿美元，占前100家的87％，排名前10位的航空公司实现1450.34亿美元，占前100家的46％。2002年为88％和45％。营业收入排名前10位的航空公司见表1。2002年排名第1位的美国美利坚航空公司AmericanAirlines下降到2003年的第3位。营业利润由2002年的亏损2.45亿美元上升到2003年的盈利25.38亿美元；净利润也从2002年亏损86.37亿美元减亏至亏损66.94亿美元。在前10…     

2008年全球航空公司概况

《商务航空》（Airline Business）近期刊登了2008年世界航空公司排名以及全球航空公司发展情况，编译如下，供参考。     

全球民航遭遇“黑色八月”

2005年的8月堪称全球航空运输史上的“黑色八月”。首先,这个月,纽约商品交易所国际原油期货价格突破每桶70美元,达到每桶70.18美元。这使得全球航空业面临空前的成本压力。有专家指出,美国的航空公司在油价超过每桶60美元的情况下,收入增长完全被燃油成本的上升所抵消。因此,上半年虽然客流量开始反弹、票价也有所提高,但美国10家航空公司总计仍亏损了49亿美元,比去年同期亏损额增加了11亿美元。中国航空运输业也深受高油价之苦,据统计,国内航油价格狂涨了近1100元,使得航空公司大部分利润被“吃掉”。今年上半年国内A股上市的四家航空公…     

美西南航的组织文化建设

美国的西南航空公司(以下简称美西南航)是一家成熟的低成本航空公司。1971年美西南航作为一个地方性的小航空公司开始运营,到1990年公司年收入达到10亿美元,成为美国市场的大型骨干航空公司。2002年美西南航列《财富》杂志最受羡慕公司第二位,航空运输业第一位;2002年5月20日的《华尔街日报》将美西南航列为排名第一的旅客最满意的航空公司;2003年《航空运输》杂志将美西南航列为“年度航空公司”,褒奖其连续30年的盈利。美西南航在国际航空业中是一个领先的低成本航空公司,公司2002财政年度的每人每英里(约合1.6公里)的经营成本为7.41美分(…     

2000年世界前100家航空公司经营状况

英国《商业航空》（Ａｉｒｌｉｎｅ　Ｂｕｓｉｎｅｓｓ）２００１年第９期刊登了２０００年世界航空公司的排名，以及相关运营数据（见附表）。现简要分析说明如下：　一、　航空运输量　２０００年世界排名前１００家的航空公司共完成运输总周转量３５３３．４３亿吨公里，比１９９９年（３５０１．８亿吨公里）增长０．９％。国际民航组织（ＩＣＡＯ）１８５个缔约国约７００家航空公司２０００年完成运输总周转量４００７．８亿吨公里，比排名前１００家的航空公司多１３％。排名前５０位的航空公司２０００年完成运输总周转量３１５７．…     

1995年排名世界前100家航空公司营运情况

英国《航空公司商务》(9月刊)刊登的1995年排名世界前100家航空公司(按销售收入排名)的营运统计数据显示,1995年内这100家世界最大的航空公司营运状况比1994年有明显好转。主要表现在:一、运输大幅度增长,盈利成倍增加1995年,这100家航空公司共拥有飞机9745架,比1994年增加3%;员工151万人,比1994年增加0.4%;完成运输总周转量3006亿吨公里,比1994年增长9.2%;完成旅客运输量11.58亿人,比1994年增长5.5%;实现销售收入2729亿美元,比1994年增长11.5%;营业利润154.97亿     

国内要闻 2009年1月1日-31日

▲1月1日,民航大连空管站新一代自动观测系统(MIDASIV)正式投入使用。▲1月4日,民航局运输司公布2008年各航空公司"五率"积分排名。▲1月6日,2009年全国民航工作会议在北京召开。▲1月7日,国泰航空宣布,截至2008年底燃油套期保值浮亏76亿港元,实际亏损3亿港元。     

2001年世界前100家航空公司经营状况

今年第9期《航空商务》（AirlineBusiness）刊登了2001年世界航空公司的排名（TheWorldAirlineRankings）以及相关运营数据，现将数据进行分类整理，并进行简要分析。一、运营收益按照2001年营业收入世界排名前100家的航空公司共实现营业收入2989.92亿美元，比2000年度（3316.20亿美元）下降9.8%。排名前50位的航空公司实现2635.2亿美元，占前100家的88%，排名前10位的航空公司实现1359.61亿美元，占前100家的45%。集中在前10位的航空公司有5家为美国航空公司，这5家公司的营业收入为742.12亿美元，占前100家航空公司的25%。2000年排名前…     

大韩航空矢志成为航空业领先者

2006年6月27日大韩航空宣布,大韩连续第二年被国际航空运输协会列为全球最大的商业航空货运公司,即自2004年大韩超越了过去20年一直保持航空货运第一的汉莎航空,坐到货运量世界第一的交椅之后,2005年大韩航空再次成为货运量排名世界第一的航空公司,货运量达到了79.82亿吨公里(F     

媒体集萃

降低运营成本——全球航空业的首要课题4月份的《中国航空报》刊登题为《2005年全球航空业转型十大趋势》一文公布了Unisys发布的对2005年推动全球航空业转型的趋势预测。文章指出,降低成本仍然是航空业的首要课题。Unisys预测的10大趋势为:1.航空业未来虽然将继续承受成本压力,但不会发生更多的破产现象,一些传统和小型边缘航空公司将消失。2.传统航空公司将提供更简易的商务旅行服务产品(依靠更低的单位成本和经过改造的枢纽网络);新改组的传统航空公司将给国际远程运输市场以及国内市场带来低成本的新产品。3.由于传统航空公司再度将重…     

中国美国商会2013白皮书(民用航空部分)

中国美国商会对中国政府发展健康和可持续的民用航空业的努力表示赞赏。经济的强劲增长、贸易和居民收入水平的提高以及市场自由化进程的加快都推动了民航业的快速增长。2012年7月,《国务院关于促进民用航空业发展的若干意见》发布。这份重要的文件确立了民用航空业几大重点发展目标,其中包括计划2011—2020年运输量增长12.2%,降低事故率,通用航空业增长19%,以及让更多人享受航空服务。中国目前正在努力实现从"航空大国"向"航空强国"的转变。中国最大的三家航空公司目前已跻身全球前15大航空公司     

民航传真

<正>民航业2014年有望实现净利润180亿美元201 4年6月2日,国际航空运输协会(IATA,下称"国际航协")在多哈发布了《航空业经济效益》报告,2014年,全球在航空运输方面的支出有望达到7460亿美元,相当于全球GDP的1%。预计旅客数量将达到33亿人次,旅客受益于不断发展的全球网络和机票实质价格预计将下降3.5%(通胀后)。航空业为全球5800万人提供了工作机会。此外,航空公司正在对飞行机队的现代化投入巨额资金。2014年航空业将