Su—27飞机及其改型

文章从气动布局，结构、动力装置以及火控等方面详细介绍了Su-27飞机的特点，并介绍了Su-27飞机的改型Su-30、Su-32、Su-33、Su-34、Su-35以及Su－37等各改型飞机的特点。     

俄罗斯的安—70运输机

介绍了安－７０飞机的主要设计特点，讲述了西方飞行对安－７０飞机的试飞情况，对试飞中的一些问题进行了分析讨论，给出了西方飞行员对安－７０飞机的总体评价 。     

MD90-30飞机尾段结构及其制造特点分析

本文分析了MD90-30飞机尾段的结构特点及装配工艺特点，并进一步介绍了尾段在装配过程中的制造方法及制造难点。     

苏-30MK与“幻影“2000孰优孰劣

“幻影”2000战斗机是法国达索公司研制的单发、单座轻型超音速战斗机，主要任务是防空截击和制空，也能进行侦察、近距空中支援和战场纵深低空攻击。而苏一30MK是苏一27战斗机的改进型，是外形极像苏一27UB的双发单座超音速重型战斗机，即可用于夺取制空权，也可实施对地攻击，是当今世界上最先进的作战飞机之一。国内外有关专家曾对“幻影”2000与苏一27战斗机进行过多方比较与评估，结论各不相同，大多数专家认为苏一27优于“幻影”2000，但也有一些西方媒体称俄制飞机的作战性能要逊色于欧洲国家的现代化战术战斗机。本文根据俄罗斯近…     

安—70飞机概述

介绍了安－70飞机的设计特点和技术标准，主要包括飞机的总体、气动布局、动力装置，机载设备等，特别对飞机货舱结构和装卸设备进行了详细介绍。     

第三代战斗机的改进改型情况及启示

近年来，西方各国和俄罗斯的第三代战斗机主要都在进行旨在提高对地攻击能力的改进改型，改型后，这些飞机在具有较强的格斗和超视距空战能力的同时，也具有较强的对地攻击能力。     

眼镜蛇机动分析及相关运动参数重构估算

详细地介绍了“眼镜蛇”机动的运动特点、完成条件及其动作过程和要点，根据飞机运动特点建立了相应的数学模型。阐述了在测量失真的情况下，如何用工程计算方法确定飞机的重要运动参数及其气动力、力矩参数等。并以Su-27飞机为例进行了计算验证。结果表明，该方法结果可靠，能满足工程分析要求，可以推广用于一般的短时间内完成的动态剧烈机动。     

波音737-300/500惯导系统故障分析

从波音７３７－３００／５００飞机惯性基准系统的工作原理出发，深入细致地分析了惯性基准系统出现的各种故障及其表现形式，对飞机维修人员进行系统的排故具有一定的指导意义。惯性导航系统作为一个中心信号源， 与飞机的其他系统密切相联，它能提供３０多个参数，这些参数一方面通过惯性导航系统的显示部件和飞机上的电子飞行仪表进行必要的参数显示，供飞行员判断和人工操纵飞机；另一方面送到飞机的其他系统使用。 波音 ７３７－３００／５００飞机惯性导航系统主要由四个部分组成：惯性基准组件ＩＲＵ、数模转换器ＤＡＡ、方式选择组…     

117S发动机的研制进展

<正>117S发动机是俄罗斯"土星"公司设计的1种推力矢量涡轮风扇发动机,是AL-31FP发动机的推力-寿命改进型,属于第4代和第5代发动机之间的4++代发动机。它将配装Su-27SM2、出口型Su-35、出口中国的     

IL—76运输机简介

简要介绍了IL－76飞机的发展历程，分析了IL－76飞机的设计特点，介绍了该机的各种改型及其使用情况。     

美国新一代军用运输机C—17简介

回顾了C－17飞机的研制过程，分析了该机的设计特点，介绍了该机的主要技术数据。     

俄罗斯第5代作战飞机计划MFI与LFS

介绍了俄罗斯的第5代作战飞机MFI与LFS计划的详细情况，并对几种主要机型作了详细的介绍，包括MFI计划中的I－42和S－37；LFS计划中的I－2000和S－54，并简单介绍了701工程。最后对俄罗斯研制第5代作战飞机的政治意义作了简单的介绍。     

飞机的超机动性

论述了飞机的超机动性在空战中的重要性，分析介绍了苏式系列飞机实现超机动性方面的一些方法。     

保形外挂／高密度内挂的应用及研究

文章通过对现代飞机设计要求分析，得出保形外挂／高密度内挂是现代飞机挂载武器的理想方法。分析了保形外挂在F－4E飞机上的应用及产生的一些问题，对保形外挂提出了一些看法，总结了武器内挂的应用情况，并介绍了国外在武器内挂方面的一些新的研究进展。     

技术发展对航空武器的影响

文章简述了航空技术与航空武器的相互关系；介绍了飞机、武器、传感器技术和信息处理技术等方面的发展现状，分析了先进技术对实战的作用及意义，以及技术发展对现代空中作战的一些主要影响。     

伊尔—76飞机概况

分析了伊尔－76飞机的设计特点，介绍了该机的最新改进情况。     

关于MIL—A—8892和MIL—A—87221《振动》部分的对比分析

本文通过对MIL－A－87221（美国1985年2月颁布使用的新规范《飞机结构通用规范》）中的有关结构振动，系统振动，设备振动的要求与MIL－A－8892（美国1971年3月颁布的军用规范《飞机强度和刚度》的振动部分）中有关振动方面的要求相比较，来看一相14年来结构，系统，设备振动设计要求的变化和发展趋势，经初步分析提出了十点看法，最后对87221振动部分作了简要的评估。     

X—36无尾敏捷性研究机

本文概述了缩比为２８％、遥控Ｘ－３６飞机的技术验证方法，特别是对达到验证目的减少费用的那些决策。介绍了由此而引起的飞机、地面站和试验的方案。评审了Ｘ－３６的试验计划，重点集中在允许快速的系统验证和包线扩展的试验技术上。最后讨论了试验计划的结果及其对研究机未来的影响。评审了遥控飞机优缺点。讨论了所选择的设计、研制和验证的工具。评价了试飞中使用的新技术及仍然使用的老经验。     

人——机系统动态特性的实时仿真与品质评价

飞机的飞行品质不仅取决于飞机本体学特性和驾驶员操纵动力学特性，更重点的是取决于驾驶员－飞机系统闭环特性。通过一名驾驶员在模拟工作台上，完成对某机在不同飞行状态下的俯仰跟踪仿真任务辨识得出驾驶员操纵动力学模型；对驾驶员－飞机闭环系统数学模型进行数字仿真得出系统动态响应。     

苏—30飞机的试飞评价

苏-30飞机是苏-27飞机的双座教练机。本文根据作者在苏-30飞机上的试飞体会对苏-27飞机的设计思想,以及优良的气动外型、先进的动力装置、多方面的出类拔萃的操纵品质和飞行性能进行了评价。该机在设计上的精益求精、尽善尽美之处很值得借鉴。