涡喷发动机清洗技术研究

发动机清洗愈来愈受到维护工作者的重视,本文详细介绍了涡喷发动机清洗技术研究的主要内容,为航空发动机的清洗提供理论和试验依据。     

军用直升机涡轴发动机清洗技术

简要介绍了涡轴发动机的清洗技术及其包括的主要内容,并以某涡轴发动机清洗工作为实例,对该发动机清洗前后的飞行试验数据进行了评估,结果表明该发动机清洗后比清洗前轴功率提高1.2%～2.6%,单位耗油率降低2%～3%。     

汉莎技术公司开发新的发动机清洗系统

汉莎技术公司推出燃气通道清洗服务,使发动机的清洗更快、更节水。发动机清洗因可以明显提高发动机的性能,减少燃油消耗和维修成本而非常引人注目     

舰载发动机用清洗剂及其清洗效率影响因素试验

清洗剂研究是发动机清洗技术的核心环节。随着舰载机服役,研究探索适合舰载机发动机使用的清洗剂是舰载机清洗技术实施的关键。在选择国内某清洗剂基础上,对舰载机发动机典型材料参照国军标开展了清洗剂的全浸泡腐蚀、高温腐蚀、夹层腐蚀及钛合金应力腐蚀等考核试验,试验结果表明该型清洗剂可满足舰载发动机的清洗使用要求。为研究各主要因素对清洗效率的影响规律,对不同清洗液配比、清洗温度及浸泡时间等因素下的清洗效果进行对比分析,清洗液配比、清洗温度及浸泡时间对不同材料清洗效率的影响具有较大差异性,并初步给出了某舰载发动机在线及离线清洗建议。     

厦门新科宇航推进EcoPower发动机清洗服务

<正>面对日益严重的环境问题,新加坡科技宇航有限公司(新科宇航)一直关注着可持续发展的环保解决方案,并致力于提升发动机全面支援能力,以满足客户及市场的需求。新科宇航下属的联营公司EcoServices的EcoPower发动机清洗服务是新科宇航发动机维修业务的一大亮点。多年来,EcoPower通过其专利技术,在发动机水洗业务上取得了非常优秀的业绩,还获得了美国世界航空运输2012年度的生态技术奖。EcoPower发动机清洗技术适用于所有发动机机型,是一个闭合、环境友好型系统,其整体化清洗装置使用自处理获得的纯净的雾化水膜清洗飞机发动机,并通过污水收集和净化系统进行污水的回收、过滤和重复利用。该发动机清洗服务不仅     

燃气涡轮发动机的外场清洗技术

航空燃气涡轮发动机外场清洗技术,是燃气涡轮发动机的一种重要维修手段。它是指在不拆卸发动机整机的条件下,对其实施定期或视情的燃气通道清洗。目的是恢复发动机在使用中劣化了的性能,并减少发动机的性能故障,延长发动机的使用寿命。燃气涡轮发动机,例如涡喷、涡扇、涡桨、涡轴发动机及地面燃机,均可采用这种维修手段。     

航空发动机积垢和在线清洗技术研究进展

随着中国民航事业的发展,航空发动机的经济性与安全性至关重要。压气机积垢是造成航空发动机性能降低的主要因素之一,发动机在线清洗是目前经济有效的除垢手段,积垢的清除效果与清洗系统参数密切相关。系统总结了发动机积垢机理和清除技术研究现状,分析评述了用于评估积垢效应的模型,考虑垢质颗粒运动过程中的聚合、破碎和表面侵蚀,进一步量化沉积效应和时间尺度,改进数值模拟过程、提高模型精度等方面尚需优化。同时对在线清洗参数和清洗时机进行了深入讨论,指出了不同在线清洗参数和清洗时机的清洗效果目前还处于初步研究阶段,还应加强对射流系统的喷雾覆盖范围、液滴尺寸和清洗频率的研究,建议在积垢程度、不同压气机尺寸和在线清洗经济性等方面进一步优化清洗工艺参数和清洗时机。     

航空发动机维修技术进展与展望

航空发动机是为航空装备提供动力的装置,维修保障是保障发动机完成服役周期的重要阶段。随着航空发动机维修产业的不断发展,为满足未来大批量、高质量、高效率的维修需求,发动机维修技术也在不断提升和发展。本文简要介绍了航空发动机维修发展历史;从故障检查、整机清洗和整机装配三个方面综述了航空发动机整机维修技术的研究进展,从再制造发展、关键技术和技术开发流程三个方面阐述了航空发动机再制造进展;并对航空发动机维修和再制造技术的未来发展进行了展望。     

间接式氟化氢气相清洗技术及应用

航空发动机及燃气轮机关键部件多采用镍基或钴基精密铸造高温合金材料,其深度修复的主要方法为熔焊和钎焊,为了保证焊接的质量,必须去除部件表面和裂纹内部的氧化物。目前国外采用的是商品化的直接式氟化氢气相清洗技术及设备,国内企业却因技术限制无法获得此类技术和设备。彭州西部蓝色动力科技有限公司研发的间接式氟化氢气相清洗技术和设备填补了这项技术空白,本文详细介绍了间接式氟化氢气相清洗技术的原理及其验证应用情况。     

精密阀套零组件制造工艺探讨

本文分析某航空发动机控制系统精密阀套零组件制造工艺现状,提出了精密珩磨代替传统手工研磨、配磨-配试技术代替磨削技术、特种去毛刺光整技术代替手工去毛刺技术、先进自动化清洗技术代替手工清洗、清洁度量化检测分析代替传统目视检查技术等新技术。解决阀套零组件制造方面的技术质量问题,是精密阀套零组件制造技术发展的趋势。     

基于环境试验的某发动机舰面清洗时机影响分析

提出了一种基于环境试验的发动机舰面清洗时机研究方法。首先，通过海洋大气暴露试验，模拟某发动机部件典型材料在北方某海域服役的实际情况，并获取其盐沉积量与点蚀的变化规律，初步分析了这2个关键因素对于确定发动机舰面清洗时机的影响；然后，通过对比分析南方某海域与北方某海域的环境差异，综合给出某发动机在不同海域服役时舰面清洗时机的初步建议。     

GE航空的维修研发

<正>GE航空每年在研发新型维修技术方面投资3000万~4000万美元。截至目前,GE已开发了15000多种涡扇发动机维修技术和方法,甚至将现有的一些维修方法的保修期延长了一倍。目前,GE航空专注于7个领域维修技术的开发,具体如下。发动机清洗化学处理,包括涂层技术     

基于流场仿真的涡扇发动机清洗系统参数优化设计

给出了某型涡扇发动机的清洗方式、时机及清洗系统初始设计参数;利用流场仿真验证技术,对清洗系统进行了仿真验证和参数优选,结果表明:清洗液与空气的质量百分比不大于3%时,喷入清洗液不会影响风扇的稳定工作;300μm左右的液滴用于清洗综合效果较佳;在系统其他参数相当的情况下,喷嘴喷雾锥角越大,液滴对风扇进口的径向覆盖越好;无...     

槽外聚能式超声波法清除燃油总管内腔积碳

为了克服用传统方法清除燃油总管内腔积碳的不彻底性，提出了槽外聚能式超声波清洗法。首先着重介绍了应用槽外聚能式超声波清洗技术清除发动机燃油总管内腔积碳的基本原理然后介绍了燃油总管专用超声波清洗机的开发与研制，以及超声波清洗工艺的研究过程，最终确定了槽外聚能式超声波清洗法清除燃油总管内腔积碳的清洗液配方和工艺路线。并成功应用于某大修机的生产过程。     

滑轨防高温高速烧粘技术的应用研究及进展

对防高温高速燃气烧粘技术在工程应用中的环境条件，清洗、设计变更或配件更换、发动机改进、脂／干膜类润滑防护涂层、无机和有机防热／烧蚀材料、纳米功能涂层和技术的应用研究状况和进展进行了概述；介绍了冷／热模拟、发动机试车台模拟等防烧粘—腐蚀试验评估技术以及在这些技术领域取得的最新进展。     

某型发动机在线清洗喷射架 强度计算与振动分析

为研究喷射架强度以及振动特性,确保从飞机进气道唇口安装清洗喷射装置进行发动机清洗时的可靠性,避免喷射装置和飞机共振,文章利用有限元数值仿真对喷射架进行了结构静力强度和模态计算分析,得到喷射架10阶振型及固有频率,喷射架结构强度满足要求。进行了发动机进气道唇口测振分析,得到发动机在冷运转状态下,相应进气道唇口测振频谱值。设计进行了模拟环境振动验证试验,得出结论:喷射架固有频率与冷运转状态下发动机进气道唇口振动频率没有耦合,发动机冷运转状态下的飞机进气道唇口振动不会损坏喷射装置,也不会对在线清洗造成影响。     

某型涡扇发动机在线流道清洗喷射参数选择与试验

为了解决某型飞机进气道距离长、流道形状不规则造成从进气道唇口喷射清洗发动机时喷射参数难以确定的问题,利用linearized instability sheet atomization（LISA）模型和Spalart-Allmaras（S-A）湍流模型,以液滴颗粒大小和运动轨迹为优化目的,以液滴在发动机气流进口端面的覆盖面和穿透能力为效果目标进行数值仿真,优化选取喷嘴的设计参数,减轻了试车工作量并降低了试验费用。通过飞机进气道与发动机联合整机在线清洗台架验证试验测试评估了预先选择喷射参数的喷嘴的喷射性能。台架试车结果表明:发动机采用冷运转状态清洗,喷射参数确定为雾化角为18°,喷嘴在喷射架上的安装角度为上偏角为7°30′,清洗车的供液压力为1MPa。针对发动机的冷起动或者慢车状态,选取的喷嘴类型、喷射压力、喷射角度和安装角度等优化的喷射参数是合理的,不仅能使清洗液滴覆盖整个发动机的进口区域并穿透整个叶栅,而且不会引起附加的风扇压气机叶片侵蚀。      

水基清洗剂在我厂的应用

从一九七五年起,我厂开始在发动机热部件等零件上采用水基清洗工艺,现介绍如下。一、在发动机热部件上的应用燃烧室外套系高温承力部件,该部件为板料焊接,经车、镗、铣加工而成。其结构复杂,尺寸大、加工精度高、工序周期长。原工艺采用汽油清洗,由于部件转角多,体积大、大修件积炭又多,因此用汽油清洗无法满足工艺要求。从一九七五年七月起改用水基清洗工艺。 1.工艺配方     

“鲨鱼皮”涂料、增强现实等多种创新产品即将进入维修领域

当OEM、航空公司下属维修企业以及独立维修企业致力于研发各类新维修设备和新服务项目时，维修领域技术创新的脚步也从未停歇，如增材制造技术（又称ALM或3D打印）、新型涂料、先进的发动机清洗技术以及增强现实技术都是榜上有名。     

飞机零部件的溶剂清洗

溶剂清洗方法是一种重要的清洗方式，广泛应用到航空航天领域。出于对飞机、发动机和附件的性能和安全性考虑，对溶剂清洗剂的成分和清洗工序则均有特殊的要求。飞机零部件通常使用有机溶剂清洗，在飞机零部件溶剂清洗的相关标准中对溶剂组成、溶剂质量、检测方法以及清洗操作工序等都做了明文规定，以保障清洗的质量和清洗飞机的安全性。