计算机集成工程和制造数据库系统的建立

 计算机集成工程和制造系统(简称CIEM)是开发一个满足飞机研制需要的计算机软件集成系统。本文介绍了该项目中采用数据库系统的方案。它包括了在航空领域中数据模式的提炼(定义)和采用数据库及文管系统二者来满足系统对数据管理的要求。经过测试和运行,证明CIEM系统的数据库系统研制是成功的。     

基于PDM的集成技术研究

讨论了应用集成框架结构,分析了应用集成的层次和模式。针对无缝集成,提出了集成的步骤。以eMatrix和Protei的集成为例,说明了集成系统的结构和实现的功能。     

一种基于知识推送的故障诊断系统

分析了基于知识的故障诊断,针对现有系统不能主动将知识在适当的时候传递给决策者的缺点,提出了一种基于知识管理的、以数据流驱动的、知识主动推送的故障诊断系统的体系结构,分析了其主要层次结构及知识的组织和管理,提出了以数据流驱动的知识主动推送方式.建立了知识主动推送的控制模型,开发了知识管理和数据流驱动的集成原型系统,并以液体火箭发动机试车台的故障诊断为例,实现了基于知识推送的故障诊断系统,后续实验证明了该方法的有效性.      

简讯

航空信息技术取得重大进展———航空ＣＩＭＳ工程项目通过国家科技部验收　　由中航第一集团公司承担的国家 86 3ＣＩＭＳ重大技术攻关项目———航空ＣＩＭＳ工程日前通过了国家科技部验收。中航一集团的 9个单位和清华大学、中科院软件所参加了该项目的攻关和实施工作。该项目的目标是要初步建成航空行业异地无纸设计制造和管理集成系统 ,突破产品数字化设计、数字化预装配、并行工程和分布式产品数据管理等关键技术 ,实现行业的设计制造信息集成 ,逐步实现过程集成与企业间集成 ,通过多个工程项目的应用实施 ,使飞机部件级结构件的研制…     

航空产品设计中的CAE系统集成技术

航空产品设计涉及复杂的工程分析过程,CAE集成系统是整个航空产品数字化设计平台中最具特点的部分。对CAE集成系统的业务模式和技术特点进行了分析,研究了CAE系统集成技术,提出了系统集成的解决方案。     

基于Web服务的企业应用集成系统及其接口

阐述了针对中小制造企业的应用集成的方式和Web服务的基本原理及其标准协议,并通过实例给出了基于Web服务的企业应用集成系统的框架体系,提出了一种开发Web服务应用程序接口的方法,通过将该接口应用于基于Web服务的企业应用集成系统框架体系结构中,实现了中小制造企业应用系统的集成.     

浦东国际机场航班信息集成系统设计建设

浦东国际机场环境、建设的和谐让人流连忘返，机场按时顺利地通航和信息系统特别是信息集成系统的成功开通和平稳运行更是得到了世人的赞誉。浦东机场的信息集成通过主机集成，数据库模成，网络集成，应用系统集成四个层次的集成来实现的，是以中央数据库为核心，依托高速ATM网络，采用访问中央数据库的标准接口协议CDI技术集成了十六个子系统或外部接口，实现了系统集成化和信息传递自动化，为提高对旅客和航空公司及各驻场单位的服务质量创造了条件。     

大飞机工装数字化生产线

大飞机的研制质量和周期很大程度上依赖于工艺装备(工装)的设计制造质量和周期.通过集成工装设计、制造、管理技术,构建飞机工装数字化生产线,实现工装研发过程各环节数据流的畅通,才能充分发挥数字化技术在工装研发过程中的作用.中航飞机西安飞机分公司的大飞机工装数字化生产线的应用实践表明,在数字化环境下,机床的加工效率显著提高,工装返工数量大幅下降.     

基于STEP的机械零件设计制造系统

对集成问题,提出了概念的定义,探讨了ＳＴＥＰ标准的应用方法,建立了基于ＳＴＥＰ的集成系统框架。该系统框架具有开放式的体系结构,有良好的可集成性和可扩展性,支持与现有系统的集成、支持零件设计制造的全过程、并已部分地得到实现和验证。并介绍集成系统的数据模型。     

面向Web服务的制造企业应用集成技术

在探讨现代制造企业对信息资源与技术实际需求的基础上 ,针对企业在信息系统架构方面形成“信息孤岛”这一缺陷 ,采用企业应用集成 (EAI)方法和技术 ,提出面向分布式网络环境下基于Web服务的企业业务流程管理集成应用解决方案与实现途径 ,有力地促进了企业实现各种遗产系统与新的企业应用系统的集成 ,更进一步促进制造企业加速实现信息化工程。     

YIDOYU及其在飞机设计中的应用

 本文介绍了飞机结构多约束优化设计系统(YIDOYU)的主要功能、特点和程序组织概貌,并着重介绍了系统的应用情况。实例应用结果表明YIDOYU是一个实用的优化设计系统,显示了其解决不同结构优化设计问题的能力和效率。     

涡轴发动机/直升机综合控制仿真平台设计

建立了UH-60直升机/T700涡轴发动机综合控制数字仿真平台。基于VC++环境开发了包含UH-60直升机/T700涡轴发动机综合实时模型的上位机程序,与运行机载涡轴发动机+旋翼实时模型及在线优化控制模式的下位机程序。两者基于TCP/IP协议实时通讯,可进行模拟实际直/发综合优化控制的数字仿真实验。在该数字仿真环境下,分别给出了提高直升机常规飞行性能的多种优化控制模式仿真、变旋翼转速优化控制以及快速功率跟随控制模式仿真,充分表明该平台可为新一代直/发综合系统的开发研制提供一个可靠的前期数字仿真验证。     

研究转子内流动的大尺寸轴流压气机实验装置和动态测量技术

本文在评述国外同类技术的基础上,介绍近年研制成的,以研究转子内流动为主要对象的低速大尺寸轴流压气机实验装置和动态测量技术,包括实验台、旋转四坐标全电动探针位移机构、并行多通道高速数据采集器、高频压力探针及一整套高频压力探针、热丝和激光多普勒动态测量技术,列举了典型的转子内和转子进、出口复杂流场测量结果。      

Communication System Architecture for Air Traffic Management and Weather Information Dissemination

The authors present the communication system architecture for air traffic management and weather information dissemination as viewed within the context of the overall National Airspace System (NAS) and the services it provides. This presents the architecture in the 2015 time frame when the final phases of transition take place from analog voice to digital data exchange of common data via integrated networks. The results of this transition are an integrated collection of systems and procedures that efficiently use the capacity of the NAS while balancing access to all user classes and maintaining the highest levels of safety. Efficient collaboration among users is built on a foundation of common data. This information base provides common situational awareness to all participants. All users are accommodated and will receive benefits commensurate with equipage level. This architecture development provides a technical framework for decision-making, research, and analysis of communication technologies     

舰空导弹武器系统协同作战能力试验中协同目标指示模拟

针对舰空导弹武器系统协同作战能力试验中亟需解决的协同目标指示难题,借鉴美海军实际经验,提出了不动用舰艇条件下的协同目标指示模拟总体方案。介绍了协同目标指示模拟采用的测控信息预处理、时空同步和信息融合跟踪方案,重点研究了测控信息实时精度匹配方案,提出了基于误差合成分配技术的卡尔曼滤波实时精度匹配方法,并分析了协同目标信息传输性能需求。运用Simulink仿真技术验证了提出的目标指示模拟方案的有效性。     

有限平板绕流Monte—Carlo方法仿真

本文采用直接仿真Monte-Carlo方法求解有限长平板绕流等问题。本方法是通过计算机跟踪仿真分子的运动来实现数值模拟的。仿真分子间的碰撞计算由统计抽样确定。碰撞模型分别选用了硬球分子模型和负幂律分子模型。仿真分子与固壁作用采用由完全扩散反射和镜面反射按比例混合组成的模型。为了检验方法的可靠性,还计算了激波结构和Rayleigh问题等一维流动,二维计算采用同步并行程序。数值结果表明直接仿真Monte-Carlo方法能够较好地模拟稀薄气体力学中的一些问题。对于二维计算,所花费的机时和所需的内存均在国内机器所允许的范围内。     

单斜热丝测量叶轮机内三维流动

本文改进了单斜热丝测量三维流动的计算处理方法,其特点是精度高、气流角度测量范围宽。测量中,置斜热丝于三个以上角度位置,借助高速数据采集系统和锁相采样平均技术,进行采样处理,再用本文发展的程序,计算三维速度平均量。用这种方法,成功地测出了轴流压气机转子出口周期性三维流场。对校准风洞流场的测量核实表明,速度测量误差不超过1％,角度测量误差不超过1°。     

Missile Electronic System Hardness Assurance Program

A hardness assurance program suitable for a retaliatory or deterrent missile system is discussed. The program consists of three phases: the establishment of suitable controls and screens to ensure piece part hardness, a supplier data monitoring program to measure hardness related parameters in a timely fashion to obtain advanced warning of potential problems, and a hardness assurance verification testing (HAVT) program to periodically measure the radiation response of parts, circuits, subsystems, and systems on a sample basis to ensure proper functioning in simulated radiation environments. All of the data relevant to hardness assurance is stored in computer memory and routinely interrogated with programs which compare current results with the engineering baseline data and other data from preceding lots. Other computer programs enable statistical estimation of system response to the radiation environment with confidence based on the expanding data base provided by the HAVT program.     

Graph-tree-based software control flow checking for COTS processors on pico-satellites

 This paper proposes a generic high-performance and low-time-overhead software control flow checking solution, graph-tree-based control flow checking (GTCFC) for space-borne commercial- off-the-shelf (COTS) processors. A graph tree data structure with a topology similar to common trees is introduced to transform the control flow graphs of target programs. This together with design of IDs and signatures of its vertices and edges allows for an easy check of legality of actual branching during target program execution. As a result, the algorithm not only is capable of detecting all single and multiple branching errors with low latency and time overheads along with a linear-complexity space overhead, but also remains generic among arbitrary instruction sets and independent of any specific hardware. Tests of the algorithm using a COTS-processor-based onboard computer (OBC) of in-service ZDPS-1A pico-satellite products show that GTCFC can detect over 90% of the randomly injected and all-pattern-covering branching errors for different types of target programs, with performance and overheads consistent with the theoretical analysis; and beats well-established preeminent control flow checking algorithms in these dimensions. Furthermore, it is validated that GTCGC not only can be accommodated in pico-satellites conveniently with still sufficient system margins left, but also has the ability to minimize the risk of control flow errors being undetected in their space missions. Therefore, due to its effectiveness, efficiency, and compatibility, the GTCFC solution is ready for applications on COTS processors on pico-satellites in their real space missions.