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本文简要地介绍飞机飞行力学专业范畴内二大领域——即飞行品质与飞行性能方面的“军用飞机飞行品质规范”、“飞机飞行品质计算手册”、“飞机飞行品质计算通用程序”、“军用飞机飞行性能规范”、“飞机飞行性能计算手册”和“飞机飞行性能计算通用程序”编制研究的基本情况,它包括了这六大内容的编制研究的历史背景,编制研究过程和最终结果等方面的内容。 相似文献
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舰载飞机飞行品质规范编制的原则,依据和设想 总被引:1,自引:0,他引:1
根据我国航空事业发展的需要,以及现行国军标(GJB185-86)所存在的不足之处,论述了编制舰载飞机飞行品质规范的必要性。进而提出了编制此规范应遵循的基本原则和主要依据,最后阐述了舰载飞机飞行品质规范的初步设想。 相似文献
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吴欣龙 《航空标准化与质量》2019,(4)
阐述世界各国无人机适航性条例概况,对比分析美国、英国、北约等国适航性条例的内在联系和差异,探讨无人机飞行品质验证过程中综合应用适航条例、电传飞机飞行品质的适用性,指出我国无人机飞行品质研究方向,考虑安全性、任务性、系统性方面的要求,以逐步形成我国自己的无人机飞行品质设计验证要求,并提出了构建飞行品质框架和规范的相关建议。 相似文献
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大气扰动是影响航空安全的重要因素,在适航条例中多有涉及,对民用飞机进行大气扰动适航符合性评估是民机适航取证的重要一环。基于我国《运输类飞机适航标准》,筛选归纳大气扰动适航条例,深入分析、细化其中与飞机操稳特性相关的大气扰动适航条款要求,依据美国军用飞行品质规范MIL-STD-1797A提炼并量化条款指标,使用操纵品质等级评定方法(HQRM),以严重程度与发生概率相关联的形式考虑大气扰动影响,通过算例验证量化指标与HQRM方法在进行相关适航条款符合性评估中的适用性和有效性,提出一种将大气扰动定义为使飞行品质降级的因素,结合量化指标对飞机相应飞行品质要求做出规定的评估形式,为飞机研制阶段的大气扰动适航符合性分析验证和相关条款的适航审定工作提供参考。 相似文献
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适航性条例、飞行品质规范和设计准则 总被引:3,自引:0,他引:3
阐述了世界各国民用飞机适航性条例概况。分析对比了美国、英国、俄罗斯等国适航性条例的内在联系和差异,探讨了民机设计过程中综合应用民机适航条例、军机飞行品质规范和某些特定的设计准则的原则以僦新一代民机设计中可能出现的一些飞行品质问题。指出:我国新一代民机的设计,应满足CCAR的各项要求,参考军用飞机飞行品质规范,并借鉴世界各航空公司制订的设计准则,以逐步形成我国自己的民机飞机品质设计要求。 相似文献
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本文在较全面地回顾驾驶员评定等级发展情况的基础上,指出了我国飞行品质规范规定的飞行品质标准与驾驶员评定等级之间的关系,阐述了有关驾驶员评定中所遇到的术语的定义,简要地叙述了决定飞机飞行品质的方法,最后希望重视飞行品质的驾驶员评定等级在试验中的应用,并介绍了飞行品质试验的简要指南。 相似文献
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人类在百年飞机发展和飞行实践中,在反复的尝试乃至以无数生命为代价的飞行经历和研究中,摸索和总结了许多宝贵飞行经验;建立和不断完善了飞行稳定性准则和飞行品质规范。这些对规范航空产品设计,提高飞机飞行和操作质量做出了卓越的贡献 相似文献
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梁德芳 《航空标准化与质量》2006,(4):25-28
对主要的美国和俄罗斯飞机飞行控制系统规范发展、演变过程进行了简要的分析,力求对我国飞机飞行控制系统规范发展提供一定的借鉴,并对我国飞机飞行控制系统规范的发展提出了初步的建议. 相似文献
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本文对有人驾驶飞机飞行品质指标的性质,提出了与参考文献不同的见解。并在这一认识的基础上,回顾了飞行品质研究的发展过程。指出在新机研制中不仅要论证飞机品质指标与规范要求的一致性,而且更重要的是需作出飞机在完成其任务中满意性评价。 相似文献
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本文对Kleinman等人采用现代控制论的最优化技术所提出的驾驶员最优控制模型,从研究飞机纵向飞行品质规范的角度做了较为详细的论证和探讨。该模型分析了B-1飞机的弹性模态干扰对刚体动力学特性及飞机操纵品质的影响,同时分析了大气紊流对J-7飞机操纵品质的影响.计算结果证明了该模型可在飞机初始设计阶段用于分析飞机飞行品质。 相似文献
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小展弦比飞翼布局作战飞机偏航轴飞行品质评定 总被引:1,自引:1,他引:0
依据MIL—STD—1797A飞行品质规范,对小展弦比飞翼布局作战飞机的偏航轴飞行品质进行了评定研究。评定结果表明:由于构型的原因,飞翼布局飞机本体的稳定特性和阻尼特性都较差,因此飞行控制系统对其动态响应特性的调节作用更加明显。稳态配平特性主要受构型的影响,飞翼布局飞机一般不能完全满足飞行品质的要求。由于可控性的设计要求需采用多操纵面的组合操纵,控制分配技术导致某些现有的品质准则需要修改。小展弦比飞翼布局飞机取消了垂尾(方向舵)并采用了新型操纵面(ICE),在某些情形下对偏航轴操纵效能的需求与常规飞机相比存在较大的差异。总之,在飞翼布局作战飞机的构型设计、飞控系统设计以及飞行品质评定条款的制定、实施中,均需考虑这些新的飞行品质特性。 相似文献
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世界上第一部承认低阶等效系统方法的有人驾驶飞机飞行品质规范是美国 MIL-F-8785C,随着现代飞行控制系统的发展,对于高阶系统采用低阶等效系统方法来处理越来越显示出它的优越性,本文综合评述了它的意义,在规范中的应用情况,以及存在的问题。本文是作者1983年“飞机飞行品质规范新进展—对 MIL-F-8785C 的评述”一文的继续。 相似文献
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通过对国外舰载飞机进近标准的研究,从下滑道转移机动、视界、失速速度裕量、飞行控制限制速度、大油门响应、小油门响应、飞行品质7个方面,详细分析了JSSG-2001A中对于舰载飞机进近的要求,为我国规范舰载飞机的进近要求,制定相关标准提供参考。 相似文献