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宋春丽 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2014,(4):88-91
城镇化是现代化的必由之路,尽管在发展的硬指标上新型城镇化的任务还比较艰巨,但也不能因此而忽视城镇化的软指标,即人的现代化.人的现代化的核心在于文化观念的转换,传统文化的观念系统存在着诸多影响现代化发展的因素.开展持久的关于现代文化意识的启蒙教育,在政治、经济制度领域实现彻底的现代转型,是实现人的现代化的关键. 相似文献
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建立学习型组织是知识经济时代发展的要求。民航人力资源的开发对民航行业的发展起着巨大的推动作用。本文试图从学习型组织的提出、学习型组织的内涵、创建学习型组织的意义等方面,结合我国民航的具体情况,阐明如何将学习型组织的理念引入民航人力资源开发以及学习型组织的理念引入对民航人力资源开发具有深远而重大的意义。一什么是学习型组织?所谓学习型组织,是指通过培养组织的学习气氛、充分发挥员工的创造性而建立起来的一种有机的、柔性的、扁平的、人性的、持续发展的组织。它具有如下几个要素:拥有终身学习的理论和机制;建有多元回… 相似文献
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姜爱华 《沈阳航空工业学院学报》2007,24(6):4-5,30
马克思的交往理论不仅揭示了人的活动的前提,而且揭示了前提本身的否定方面,即"非人的"社会关系的存在,亦即人的实践活动的批判维度,从而实现了对抽象的"人"及其关系的彻底颠覆。而主体际交往观所规定的主体本质上是虚幻的。 相似文献
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在总结PDM系统实施经验的基础上,概括性地介绍了PDM系统,特别是IMAN的主要特点和功能,并简要描述了实施PDM系统的主要过程、所建立的系统概况以及下一步的工作内容。文章的重点在于总结PDM系统实施的经验,包括管理制度的科学性、目标的长远性及实施的阶段性、效益的长远性、系统应用的强制性和实施工作的合作性等。旨在对PDM及其系统的实施有一初步的了解。 相似文献
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面对成千上万的旅客.不同的职业、不同的年龄、不同的文化背景、不同的社会习惯和不同的想法.有缘聚集在小小的客舱,自然也有着不同的服务需求。如何在旅客最需要的时候出现在他们面前,为他们提供需要的服务,需要的是乘务员敏锐的慧眼和灵活的反应能力。 相似文献
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在参数的部分先验信息已知的条件下所获得的Г极小极大估计是一种介于有确定的先验分布函数的Bayes估计和无先验信息的极小极大估计之间的估计方法,因而更切合实际。以往的研究对二项分布参数的线性组合及负二项分布的参数在某些限制条件下的Г极小极大估计做了讨论。本文给出了独立指数分布的期望参数在一般的先验矩限制下的Г极小极大估计,同时讨论了两种特殊情况,即给出了在仅有先验二阶矩限制下的以及有确定的先验一阶矩和二阶矩限制下的指数分布的期望参数的Г极小极大估计。 相似文献
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一、发动机融资的概述在激烈竞争的航空市场中,航空公司应用金融的能力——财务管理的能力已变得越来越重要。如何筹措资金,规划与使用资金将直接影响到一个航空公司的生存与发展。航空融资的各种方法为航空公司提供了多种多样的筹措资金与使用资金的渠道。发动机的融资是航空融资的一个组成部分,它与飞机的融资有相似的地方也有它独特的地方。与飞机的融资相比,它的特点是(1)数额较小(2)方法更多样(3)容易操作。因此,发动机的融资已得到越来越多的航空公司的重视和应用。 相似文献
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高度的智力活动、大胆的涉险精神、深奥的研究内容与快活的乐天主义"哥本哈根精神"是由20世纪初丹麦的著名科学家尼耳斯·玻尔所提出的,玻尔的挚友、著名物理学家罗森菲耳德为"哥本哈根精神"下的定义是:完全自由的判断与讨论的美德。不仅如此,玻尔倡导的"平等、自由讨论和相互紧密地合作的浓厚的学术气氛",已经成为放之四海皆宜的团队工作准则。只有在他积极营造的那种"使人感到繁忙、激动、活泼、欢快、无拘无束、和蔼可亲"的气氛中,"工作者"才会是美丽的。"哥本哈根精神"完美地诠释了团队精神,它以一个成功者的姿态存在:相互的沟通配合和较为明显的责任分担,需要更为统一的思想,对目标的认同和个人牺牲。 相似文献
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基于飞机油箱模型形状特征油量测量切片步长选择方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析飞机数字式油量测量过程中目前广泛使用的切片法油量测量原理的基础上,针对现有的定步长切片法无法得到准确、可靠的燃油质量特性数据库的缺陷,结合对飞机油箱模型形状特征的分析,提出了基于飞机油箱模型形状特征的油量测量切片步长选择方法。此方法包括切片步长整体和局部选择两个过程,整体选择以实现相邻两切片平面所夹油箱模型体积近似相等为目的来确定切片步长,以体现油箱模型截面整体变化规律;局部选择以设计切片平面与截面突变平面重合或尽可能接近的方式,突出油箱截面的局部变化特征。实验结果表明:该切片步长选择方法较定步长方法能够建立更为合理、可靠的燃油质量特性数据库,从而提高了油量测量精度。 相似文献
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NING Guo-dong ZHANG Shu-guang FANG Zhen-ping 《中国航空学报》2007,20(1):1-8
A method for the implementation of integrated three-degree-of-freedom constrained entry guidance for reusable launch vehicle is presented. Given any feasible entry conditions, terminal area energy management interface conditions, and the reference trajectory generated onboard then, the method can generate a longitudinal guidance profile rapidly, featuring linear quadratic regular method and a proportional-integral-derivative tracking law with time-varying gains, which satisfies all the entry corridor constraints and meets the requirements with high precision. Afterwards, by utilizing special features of crossrange parameter, establishing bank-reversal corridor, and determining bank-reversals according to dynamically adjusted method, the algorithm enables the lateral entry guidance system to fly a wide range of missions and provides reliable and good performance in the presence of significant aerodynamic modeling uncertainty. Fast trajectory guidance profiles and simulations with a reusable launch vehicle model for various missions and aerodynamic uncertain-ties are presented to demonstrate the capacity and reliability of this method. 相似文献
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The effect of inlet conditions on the flow and heat transfer in multiple rotating cavity with axial throughflow 总被引:1,自引:0,他引:1
This paper discusses experimental results from two different build configurations of a heated multiple rotating cavity test rig.Measurements of heat transfer from the discs and tangential velocities are presented.The test rig is a 70% full scale version of a high pressure compressor stack of an axial gas turbine engine.Of particular interest are the internal cylindrical cavities formed by adjacent discs and the interaction of these with a central axial throughflow of cooling air.Tests were carried out for a range of non-dimensional parameters representative of high pressure compressor internal air system flows(Re up to 5×106 and Rez up to 2×105).Two different builds have been tested.The most significant difference between these two build configurations is the size of the annular gap between the(non-rotating) drive shaft and the bores of the discs.The heat transfer data were obtained from thermocouple measurements of surface temperature and a conduction solution method.The velocity measurements were made using a two component,LDA system.The heat transfer results from the discs show differences between the two builds.This is attributed to the wider annular gap allowing more of the throughflow to penetrate into the cavity.There are also significant differences between the radial distributions of tangential velocity in the two builds of the test rig.For the narrow annular gap,there is an increase of non-dimensional tangential velocity V/Ωr with radial location to solid body rotation V/Ωr=1.For the wider annular gap,the non-dimensional velocities show a decrease with radial location to solid body rotation. 相似文献
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Abnormal Shape Mould Winding 总被引:1,自引:0,他引:1
Fu Hongya Wang Xianfeng Han Zhenyu Fu Yunzhong 《中国航空学报》2007,20(6):552-558
为解决网格化芯模的缠绕问题,本文提出了复合材料面片缠绕机理;接着详细分析了面片缠绕过程中的芯模凹曲面上纤维滑线和架空现象,应用微分几何曲面理论和空间几何理论,提出判据及其解决方案;最后,针对飞机发动机进气道的缠绕成型,编制缠绕控制程序并进行相应的实验,验证了面片缠绕方法的可行性。 相似文献
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航天器返回地球的气动特性综述 总被引:4,自引:0,他引:4
航天器返回地球的飞行过程中,气动特性是实现将宇宙飞行速度减到落地前速度、保证再入飞行得到有效控制以及再入防热安全可靠的关键因素。针对简单旋成体气动外形、半弹道式再入控制、烧蚀防热类返回航天器,综述了返回地球过程中变化的空气流域特性、航天器周围的气体绕流环境、空气与航天器作用产生的动力学与热效应等。系统地给出了该类航天器的再入气动特性参数与飞行性能的共性规律,包括:气动阻力与再入减速、气动升力与再入轨迹控制、配平攻角与飞行稳定性、气动加热与防热,以及再入过程中不同气动特性航天器、气象条件变化等对再入飞行性能的影响规律。为航天器开展返回飞行过程的跨流域气动性能工程研制提供设计参考。 相似文献
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基于马赫数分布可控曲面外/内锥形基准流场的前体/进气道一体化设计 总被引:4,自引:1,他引:3
提出了一种高超声速飞行器乘波前体的外锥形基准流场设计方法,在锥面马赫数分布规律给定的条件下,通过有旋特征线法实现反设计,提高了基准流场设计的灵活性。该基准流场通过锥形"下凹"弯曲激波和波后等熵压缩波系压缩气流,可以在较短的长度内完成高效压缩。基于反正切马赫数分布外锥形基准流场设计的乘波前体具有较高的容积率,乘波特性良好且出口均匀,设计点时有黏升阻比为1.89。另外,基于该乘波前体和马赫数分布可控的内收缩进气道给出了一种双乘波的前体与进气道一体化设计方案,实现了内外流分别独立乘波,充分发挥了乘波前体和内收缩进气道的各自优势。 相似文献