SAE International航空发动机与系统技术论坛举办

2013年6月5日至6日,第一届SAE International航空发动机与系统技术论坛在北京召开。来自中国商飞、中国商发及航空发动机各主机场所及生产单位的40余名专业人员参加了论坛。此次论坛由SAE International和中航传媒联合主办,中国航空综合技术研究所协办。     

SAE 2019航空技术论坛在上海举行

<正>2019年6月4-5日,第六届SAE 2019航空技术论坛在上海盛大举行,本次论坛由SAE International、中国商飞、中国航发联合主办,中国商飞上海飞机设计研究院、中国航发商用航空发动机有限责任公司、思爱猓工业科技咨询(上海)有限公司共同承办。SAE International中国区总经理徐秉     

国际会展信息

国际会展2005年10月3日-6日SAE2005AeroTech Congress&Exhibition/2005年SAE航空技术会议与展览。地点:美国得克萨斯州。请联络:SAE Internation;a lTel:724-776-4841;Fax:724-776-4841;E-mail:davea@sae.org;Web Site:www.sae.org/events/atc/2005年10月18日-23日SeoulAirShow2005/2005年汉城航展。地点:韩国汉城。请联络:SeoulAirShow2005Co-OrganizingOffice;Tel:82-2-761-6925;Fax:82-2-761-1544;E-mail:promotion@seoulairshow.com;Web Site:www.seoulairsho.wcom2005年11月3日-4日7thManaging AircrafItnterioCrostsC…     

搭建国际交流平台 促进航空航天标准发展——SAE航空航天标准化论坛在京召开

由中国航空综合技术研究所和美国机动车工程师协会(SAE)联合主办的SAE航空航天标准化论坛于2008年4月25日在北京召开。来自中国航空工业第一、二集团公司下属单位、中国航天科技集团公司下属单位和SAE的百余名代表出席了论坛活动。     

国外通用开放式结构标准的应用情况

SAE AS4893标准定义的通用开放式结构（GOA）是嵌入式系统的层次化体系结构模型。通过对GOA领域目录集的开发与维护标准化过程的分析,结合GOA在航空电子领域的应用案例展示其标准化技术的应用现状;并考虑到先进综合式航空电子系统在任务功能划分和系统工程方法方面的应用要求,探讨并展望GOA标准化技术应用于新一代航空电子系统开发过程中的注意事项。     

国际会展信息

国际会展 2005年10月3日-6日 SAE 2005 AeroTech Congress ＆ Exhibition/2005年SAE航空技术会议与展览。地点:美国得克萨斯州。请联络:     

民用飞机健康管理标准规范体系分析

现代民用飞机在设计和维修领域的故障预测与健康管理(PHM)系统研制均需要技术标准的支撑,随着PHM技术的快速发展和应用,提高PHM系统研制的标准化水平,也成为提高民机健康管理业务灵活性与效率、技术风险的科学评估与管理、投资回报水平的迫切需要。全面梳理分析了以SAE、MIMOSA、ARINC、FAA、RTCA、IEEE为代表的国外先进标准组织编制的PHM相关的标准体系和应用范围;指出国内民用飞机故障预测与健康管理标准研究、编制和应用差距;参考SAE HM-1标准规范体系的规划和建设思路,基于系统工程的方法论,从顶层进行规划,初步设计了我国民机健康管理标准体系框架和各专题的标准题目分解。最后提出我国PHM标准体系开发思路,以及标准体系的编制工作实施建议。     

飞机自动刹车系统标准研究

对国内外飞机自动刹车系统技术进行了描述,并对飞机自动刹车系统的系统组成、控制逻辑、减速率设定值、着陆刹车延迟时间和自动刹车控制信号等进行了初步分析,对国内外飞机自动刹车系统标准情况及SAE ARP 1907B和SAE ARP 4102两个自动刹车系统重要的标准进行了说明和分析.结合我国飞机自动刹车系统技术发展的实际需求,提出了我国飞机自动刹车系统配套标准的相关建议,为我国飞机自动刹车系统设计和研制提供了技术支持.     

航空发动机状态监视国际会议在圣彼得堡召开

SAE“动机状态监视”E-32委员会和俄罗斯中央航空发动机研究院(CIAM)、波尔姆设计局、克里莫夫生产科研联合体等单位于1993年10月4～8日在俄罗斯圣彼得堡联合召开了航空发动机状态监视国际会议。 会议前两天为学术讨论会,宣读论文19篇;10月6日,E-32委员会举行工作会议;10月7日会议代表乘包机赴波尔姆参观波尔姆设计局和工厂的PS-90发动机试车台及装配车间;10月8日,到克里莫夫生产科研联合体,参观TV7-117C涡桨发动机试车台及地面自动诊断系统。会议期间有关公司还展示了它们生产的发动机监视仪器设备。参加学术讨论会的共有140余人,其中与SAE的E-32委员     

中国航空综合技术研究所与国际自动机工程师学会签署战略合作协议

<正>2014年12月11日,中国航空综合技术研究所所长梁丽涛与国际自动机工程师学会(SAE)首席执行官戴维?舒特博士在北京共同签署了协议,正式确立双方的战略合作伙伴关系。工业和信息化部装备工业司杨栓昌副司长等领导出席了签字仪式,共同见证了这两家重要航空标准机构走向全面深入合作的关键时刻。SAE作为航空航天标准的制定机构,在国际上享有较高声望,其发布的标准得到了全球航空航天领域的广泛应用。中国     

装备制造业“标准化+互联网+智能”国际论坛在京召开

<正>2015年10月16日,由中国航空综合技术研究所主办,中国电子技术标准化研究院、机械工业仪器仪表综合技术经济研究所、国际自动机工程师学会(SAE)联合承办的"装备制造业‘标准化+互联网+智能'国际论坛"在北京举行。来自SAE、IHS、AIA、DIN、俄罗斯标准化院、乌克兰尤日诺耶设计局、ASTM、KSA等国外标准化组织,以及中国航空、航天、兵器、船舶、核、电子、汽车、机械等领域企业代表200余人出席。     

军机机轮和刹车装置标准研究

介绍了SAE ARP1493的主要内容,与MIL-W-5013L进行了比较,就材料选用、刹车能量、刹车性能试验等问题进行了探讨。研究表明,SAE ARP1493具有明显的实用性和技术先进性,是MIL-W-5013L的简化版,但有些要求比美军标高。在MIL-W-5013L对新设计无效的情况下,SAE ARP1493C可有效解决采标问题。SAE ARP1493对碳刹车的设计、试验要求规定甚少。     

高温高压导管连接卡箍标准体系分析

介绍了国外SAE和国内高温高压导管连接卡箍的标准体系,指出了国内标准体系的不足,提出吸收借鉴SAE高温高压导管连接卡箍标准的建议。     

基于模板的新产品开发模式初探

以SAE AS4893《通用开放式结构（GOA）框架》理念为指引,指导多型号产品的企业,通过建立基于模板的新产品开发方法和具体分析“基于模板的新产品开发”的方法步骤,指出实施该类开发模式的难点要点,确定通用架构和基础平台的原则,为航电产品的模板化三化之路提供可借鉴之路。     

SAE9310钢动态再结晶临界条件的研究

应用加工硬化理论探讨了SAE9310钢在大应变条件下的加工硬化率曲线及动态再结晶的拐点判据,根据在变形温度为900~1200℃、应变速率为0.01~10s-1条件下的等温恒应变速率压缩实验,采用拐点判据方法和金相观察手段,研究了SAE9310钢发生动态再结晶的临界条件,建立了该钢的动态再结晶状态图。结果表明,在本实验条件下,SAE9310钢的流变曲线呈现两种特征类型;发生动态再结晶的临界应变εc和临界应力αc均随应变速率的增大和变形温度的降低而增加;临界应变与峰值应变之间满足εc/εp=0.30~0.42;随着Z参数的增加,临界变形量增大,材料发生动态再结晶变得困难。     

美标SAE ARP1181A修订浅析

本文分析了美标SAE ARP1181由原版演变成A版期间飞机飞行控制技术的发展背景;重点说明了“自动飞行控制系统”、“控制增稳系统”、“电传飞行控制系统”等术语定义的修改原因及新定义的含义。     

SAE及其航空航天标准

简要介绍了SAE的发展历史及其合作伙伴等情况,重点介绍了SAE航空航天标准类型、标准组织机构及标准制定过程.     

民用飞机构型管理过程与SAE ARP 4754A的符合性技术研究

SAE ARP 4754A是面向航空产品研制的系统工程过程要求,是民用飞机产品开发的规范指南。本文从SAE ARP 4754A标准中对民用飞机构型管理工作的要求出发,描述了民用飞机型号研制中的构型管理工作过程,并给出了在型号研制中此过程与SAE ARP 4754A标准要求的符合性方法。     

国外航空机体球轴承标准分析

基于SAE和EN的航空机体球轴承产品标准,对比分析了SAE和EN的航空机体球轴承标准体系,对相应的SAE和EN产品标准的主要技术内容,包括尺寸、材料、表面处理、密封固定性能、润滑、无载旋转启动力矩、静态承载能力、动态承载能力等性能进行了对比分析,指出了标准之间存在的共同点和差异,为我国航空机体球轴承标准体系建设工作提供一定的借鉴。     

美国SAE宇航标准化技术委员会的设置及工作内容

美国自动化工程师协会(SAE)是一个以制订技术标准为主要服务手段的技术协会,它已有七十五年发展历史。SAE在宇航领域里所制订的技术标准不仅在美国具有相当的权威性,在国际标准化领域里,也有一定的影响,SAE的许多标准是ISO航空航天技术委员会制订国际标准的兰本。