航空市场

ＡＨ—６４Ｄ“长弓阿柏支”武装直升机热销 近日，美国陆军已从波音公司收到第２００架ＡＨ－６４Ｄ“长弓阿柏支”多用途战斗直升机。波音公司按照与陆军的合同，到２００６年将交付５０１架该型直升机。 新加坡政府最近宣布，再订购１２架ＡＨ—６４Ｄ“长弓阿柏支”，此前已购买了８架该型飞机。 此外，波音公司还向国外顾客交付了４５架下一代“阿柏支”直升机，其中包括交付给荷兰皇家空军的２１架ＡＨ－６４Ｄ“长弓阿柏支”，２４架交付给阿古斯塔－韦斯特兰直升机公司、最终提供给英国的ＷＡＨ—６４直升机。 按照合同，波音公司还…     

航空市场

台湾可能获得７０架“阿帕支” 台陆军今年向美方提出７０架的ＡＨ—６４Ｄ“长弓·阿帕支”攻击直升机采购需求，美方态度已经倾向出售此型攻击直升机，台军方估计明年可望获得这型威力强大的武器装备，台湾也将成为仅次于美国陆军的第个二使用此型直升机的地区。 台目前虽然已经拥有近６０架ＡＨ－１ｗ攻击直升机和２６架ＯＨ－５８Ｄ直升机，不过台陆军为了提升反登陆机动战力需要威力和搜索能力更强的ＡＨ—６４Ｄ攻击直升机。 ＡＨ－６４于１９８４年正式交付美国陆军使用，是美军第二代武装攻击直升机，主要用于反坦克作战和对地攻击…     

新技术在RAH—66设计和制造中的应用

ＲＡＨ一６６是波音公司和西科斯基公司正在为美国陆军研制的一种新的轻型侦察和攻击直升机。本文重点叙述ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ在ＲＡＨ一６６设计和制造中的应用、使ＲＡＨ一６６具有良好隐身能力的措施、复合材料的应用及其在减轻直升机重量方面的作用以及在ＲＡＨ一６６制造中米用的一些先进的工艺技术。     

钎焊技术在航空领域的应用与发展

<正>钎焊作为人类最早使用的材料连接方式,在航空领域的应用由来已久。近年来,随着航空制造和航空维修领域提出的技术挑战的增多,该项技术也在与时俱进,发展步伐不断加快。钎焊是人类最早使用的材料连接方法之一,在人类尚未开始使用铁器时,就已经发明用钎焊连接金属。在航空领域新材料开发和增材制造中钎焊更是几乎     

一种夜间和不利于天气综合导航与近地引导系统的设计和飞行鉴定

美国国家航空航天局和陆军已设计、研制并飞行鉴定了一各计算机辅助直升机低空飞行（ＣＡＬＡＨＦ）引导系统。该系统为直升机飞行员提供近地隐蔽飞行引导。它自动处理精密导航信息、直升机任务要求和近地飞行引导。该自动处理过程通过头盔显示器上的符号集提供给飞行员。符号集以“飞行员为中心”设计,向飞行员提供超越ＣＡＬＡＨＦ系统自动化过程的灵活性和权限。已在美国陆军ＨＵＨ－６０ＳＴＡＲ（航空电子研究系统试验平台）试验直升机上进行了充分的飞行鉴定。此次飞行鉴定在崎岖山地进行,执行一个多航路点直升机飞行任务,离地高度从３００到１２５英尺,空速从４０到１１０节。鉴定结果表明,飞行员能精确跟随自动装置字符集,同时保持较好的视景感觉。     

军用航空

ＡＨ－１Ｚ“超级眼镜蛇”出厂美国海军陆战队为增强其攻击直升机机队的任务能力，提出了在ＡＨ－１Ｗ基础上重新制造１８０架ＡＨ—１Ｚ和改进１００架ＵＨ—ＩＮ到ＵＨ—１Ｙ的改进计划，并计划在２０１３年完成交付任务。去年底，贝尔公司已经出厂了首架重新制造的ＡＨ－１Ｚ。根据美国海军陆战队的要求，ＡＨ—１Ｚ和ＵＨ—１Ｙ直升机上将改装同样的发动机（ＧＥ—Ｔ７００）、玻璃驾驶舱、传动系统、液压和电气系统，并进行同样的飞行控制系统的改进。ＡＨ—１Ｚ上将采用利顿制导与控制公司提供的综合航空电子系统，包括多功能的显示器…     

先进航空材料和复杂构件的钎焊技术

钎焊技术作为特种连接技术的一种,在制造复杂精密结构和新型耐温材料的连接方面上具有独特优势,开展陶瓷材料、金属间化合物材料以及新型高温合金等材料及构件的钎焊技术研究将是航空领域钎焊技术的主要发展方向。     

闪光流退漆法在AH-64直升机上的应用

美国波音公司宣称，它的位于亚利桑拉州直升机分公司成功地用闪光流法对第５０架ＡＨ－６４直升机结构进行了退漆处理。闪光流退漆方法原是由麦道飞机公司开发的，它是一种同时用脉冲荧光能量以及连续的干冰丸流来进行速度达０．３７ｍ２／ｍｉｎ的退漆的方法。此法对环保有利，待处理废物减少９０％，成本降低６６％，从１９９６年起开始应用。其装置的机器人由美国的ＰａＲ系统公司制造，与其他方法相比，用一个操作人员完成１２小时的工作相当于其他方法两个操作人员３天的工作。只要一个技术人员负责进行设备的编程过程控制以及编程室的…     

直升机操纵品质试飞和频域分析

为了证实ＯＨ－５８Ｄ直升机的适航性和飞行特性，评审航空设计标准３３Ｃ－军用直升机操纵品质要求，在ＯＨ－５８Ｄ直升机上进行了频域试飞技术和分析的验证。本报告列举了许多从简单频域试验获得的结果，使人们对影响操纵品质的飞机动力学有更多的了解。本报告也用大量资料证明了用于保障试验的频率扫描试飞技术和数据分析。     

航空工业出版社精品书信息

国际航空第四期内容简介:直升机作为世界航空器中一种“多才多艺”的产品门类,在百余年世界航空技术发展和应用历史上,起着其他类航空器无法替代的重要作用。本期封面文章以未来战争发展对直升机的要求为前提,介绍了直升机技术现状以及未来技术的发展走向。为纪念中国航空工业55年的发展历程,本刊编辑专文介绍了55年来中国航空工业的风雨历程、重要成就和未来前景。本期中,以解读民航“十一五”关键词为主题的文章,介绍了中国民航“十一五”发展的大手笔,值得一读。《航空维修与工程》是中国国内惟一一份公开发行的航空维修类期刊,是连接国…     

AH—64A先进攻击直升机过载试验

１９９３年８月，美国适航性资格试验管理局（ＡＱＴＤ），美国军用航空技术试验中心（ＡＴＴＣ）和美国军方航空医疗研究实验室（ＵＳＡＡＲＬ）对直升机高性能试飞过程中过载对飞行员心血管的影响作了一份有限的调查。     

K-MAX直升机飞行表演的确伸手不凡

去年１１月１５日，我们应邀赴凯门宇航公司参观采访。在公司副总裁纳夏的安排下，有幸亲眼目睹了Ｋ一ＭＡＸ直升机精彩飞行表演。初识凯门位于纽约东北３小时车程的康州哈特福德市的凯门宇航，自１９４７年涉足直升机领域，半个多世纪来一直专心致力于直升机技术和产品的发展。最早期的产品ＨＨ—４３直升机自１９５１年开始服役，到６０年代末停产，总共生产了３８９架。这种外形虽说不太美观但却非常实用的直升机在６０年代的越南战场上立了大功，被亲切地称为“空中救护车”。今天，它作为Ｋ－ＭＡＸ直升机的教练机，仍然在为凯门的直升…     

美军AH—64阿帕奇的飞行试验

美军航空技术试验中心适航审定试验局（ＡＱＴＤ）在过去的一年时，对阿帕奇直升机进行了大量的飞行试验，在９个不同项目的飞行试验中，从加利福尼亚州的爱德华空军基地到ＮＡＳ的Ｐａｔｕｘｅｎｔ河，从马里兰州到亚利桑那州，共进行了２００多个小时的飞行试验工作。下面是美国直升机协会特别感兴趣的三项试飞科目。     

为直升机正名

随着我国民航事业的发展,用直升机来执行专业航空的任务增多,我们在工作中直接或间接地与直升机接触也多了。但我们对直升机的叫法不统一,常将“直升机”与“直升飞机”,二名词混同使用;将“飞机”与“直升机”误为一类,将“直升机”称为“直升飞机”实属错误。     

用非晶态金属“箔”材钎焊尾喷管

使用金属玻璃材料,一种快速固化钎焊箔料制造喷气发动机尾喷管用的蜂窝芯,可以消除原先使用粉末喷涂时出现的问题。先把钎焊箔料放在蜂窝层的结点之间,然后进行定位焊接形成芯毯(Core blanket),两磅箔材代     

美国研究新的复合式直升机

涵道式推力矢量螺旋桨 技术是推力矢量技术在传统直升机上的推广和应用，以替代直升机原有的尾桨系统。这一系统不仅能产生传统直升机尾桨的扭矩，还能产生前推力。在直升机上加装升力机翼，起对旋翼卸载的作用，将构成一种符合低全寿命成本，高性能要求的新概念复合式直升机 美国军方目前正在开发一种采用涵道式推力矢量（ＶＴＤＰ）技术的复合式直升机，旨在用这种技术成为在降低直升机全寿命成本的同时，提高传统直升机飞行速度、航程和生存性的可能手段之一。 目前美国的Ｐｉａｓｅｃｋｉ飞机公司已经与美国海军空中系统中心（ＮＡＶＡ…     

俄罗斯直升机发展新动向

2006年,俄罗斯整合了包括莫斯科米里直升机公司、卡莫夫公司、乌兰-乌德航空生产厂、喀山直升机厂、罗斯托夫直升机公司等在内的所有直升机企业,成立了俄罗斯直升机控股集团公司。公司成立以来,对设计、生产、销售和服务等领域进行了统一规划管理,推动了国内外市场发展。目前,他们已推出了多款直升机的新改型。     

铍钎焊工艺研究

铍由于密度低，弹性模量高，在航天领域被认是一种极有应用价值的材料，铍的脆性，剧毒性以及连接问题是限制其应用的主要问题，本文就铍的钎焊进行研究，结果表明：Ａｌ－１０Ｓｉ和Ａｇ－２８Ｃｕ可用做钎料来钎焊做，清除铍连接面的氧化膜，在高温下保护铍不重新氧化是至关重要的。     

航空电子商务企业

美国联合技术公司、霍尼韦尔 公司以及软件销售商ｉ２技术公司为 航空电子商务将组建一合资企业 Ｍｙ　Ａｉｒｃｒａｆｔ．ｃｏｍ，该企业将用公司的 ｉ２商业软件进行企业对企业的合用、供应链管理、部件计划及采购采购方面的 互联网电子商务。目标市场包括航空 公司、原设备制造商及供应商。航空电子商务企业@陈     

推进技术

罗-罗参加ＥＥＦＡＥ计划欧洲９国的１５家公司、２所大学和２家研究机构合作实施一项为期４年、价值１亿多欧元的高效环保航空发动机的技术研究（ＥＥＦＡＥ）计划。这是欧盟最大的一项航空发动机技术研究计划。该计划的主要目的是通过减少燃料燃烧来降低ＣＯ２。和ＮＯｘ的排放,以确保未来的航空发动机符合环保规定的要求。罗－罗公司除负责ＥＥＦＡＥ整个计划外,还就这种发动机的概念进行研究。其研究成果将用于以三轴发动机设计为基础的近期的低污染发动机研究。ＥＥＦＡＥ计划将采用欧盟国家和公司投资研究项目的成果以及其他新技术…