飞机发动机飞行过程监控系统研究与设计

飞行参数处理被广泛应用于飞机发动机技术状态监控中,其应用效果取决于飞参数据处理方法的正确性。文中提出了一种基于发动机性能分析的飞参数据分析方法,并研究了其在某具体型号飞机发动机监控中的应用策略。首先根据系统需要实现的功能研究了系统结构,其次给出了发动机在各个工作阶段的监控内容,最后讨论了发动机监控流程。应用实例的分析结果证实了这种方案的正确性和可行性。     

爆震发动机研究进展

爆震发动机是一种新型热力循环动力系统,具有释放速率快、自增压、热循环效率高、推重比大等优点,是目前倍受关注的新概念发动机。简要介绍了四种爆震发动机,总结了其研究现状、发展历史以及发展趋势,分析了开展爆震发动机研制必须解决的主要技术问题,展望了爆震发动机未来广阔的军民用应用前景,可为爆震发动机的相关研究与工程应用提供借鉴和参考。     

脉冲爆震燃烧室/加力燃烧室的最新进展

近10年来,脉冲爆震作为一项具有研究和应用潜力的新技术,成为国外航空发动机燃烧室研究的一个焦点。脉冲爆震发动机因为其结构简单、推重比高和推进效率高的理论性能以及较低的耗油率等优点,其脉冲爆震技术被研究应用在涡轮发动机燃烧室上,其中一些研究方案已经进行了试验验证,在未来有很大的应用潜力。本文综述了脉冲爆震技术在涡轮机上作为加力燃烧室应用的原理、优势以及进展、关键技术。     

民用航空发动机维修工程分析平台设计与实现

随着国产民用大飞机的研制和应用,民用航空发动机的研制和应用需求也逐步显现。为了提高国内民用航空发动机的派遣可靠性,需要对其维修工程服务产品进行专业分析,并通过信息化、规范化的方法促进其维修工程服务产品的发展和应用。首先,研究民用航空发动机维修工程分析的技术应用和行业发展,基于发动机维修工程分析和相关标准规范明确平台的核心模块功能和开发需求;在此基础上,开发发动机维修工程分析平台,并通过实际操作测试平台的各项功能;最后,以发动机燃控系统为例验证该平台的可操作性。结果表明：发动机维修工程分析平台各项功能正常、流程完善、数据合理,为后期设计优化和工程迭代工作奠定了重要的数据基础。     

液体火箭发动机增材制造技术研究进展

针对增材制造技术在国内外液体火箭发动机领域的应用成果和研究现状,分别综述了增材制造在发动机的制造技术和流程、制造工艺标准以及在发动机推力室、涡轮泵、阀门、总装及其他组件和整机中的应用研究,并展望了增材制造技术在液体发动机中的发展方向,指出在液体发动机领域,增材制造应该在应用广度和深度、结合增材制造特点的发动机结构设计方...     

航空发动机盘类转子柔性装配工装构型研究

针对航空发动机装配工艺过程、工装设计工艺过程及发动机盘类转子部件的共性,结合机器人理论,将串并联机构应用到航空发动机构型中,研究并设计一个适合不同类型不同型号航空发动机的柔性工装构型.详细介绍了其基本原理及设计关键技术,并用有限元方法进行静力学验证其可行性.对航空发动机数字化装配的实现和生产效率的提高进行了探索.     

旋转爆震燃烧航空涡轮发动机研究综述

旋转爆震燃烧具有燃烧过程自增压、熵增小、循环热效率高等特性,将其应用于航空涡轮发动机,有望实现发动机性能 阶跃式突破。主要介绍了旋转爆震燃烧的基本原理及特点,总结了国内外旋转爆震燃烧技术、旋转爆震涡轮发动机性能和试验技 术的研究现状,论述了旋转爆震燃烧加快应用到航空涡轮发动机上需要深化研究宽范围进气下稳定爆震燃烧组织、旋转爆震燃烧 与上下游匹配等关键技术,并对中国旋转爆震燃烧航空涡轮发动机工程化应用提出了制定长期发展规划、实施专项研究计划、组 建联合团队等发展建议。     

航空发动机钛合金燃烧问题及涂层防护技术

本文介绍了航空发动机中钛合金零件的燃烧问题及其防护涂层在国内外的研究和应用情况，强调了在发动机中应用钛合金时考虑其燃烧问题的重要性，并对国内今后的防燃烧涂层研究提出了一些建议。     

间冷回热航空发动机技术发展趋势分析

间冷回热航空发动机是最受到重视的新型循环发动机.详细分析了间冷回热航空发动机的研究背景和开展该类发动机研究的必要性,描述了间冷回热发动机的基本工作原理和典型的技术特征.在此基础上,结合间冷回热航空发动机的技术发展历程的回顾,对其技术发展趋势和应用前景做出了预测.分析表明：间冷回热航空发动机以其低油耗的显著技术优势,将成为未来最有希望的“环境友好”民用航空发动机概念之一.     

涡扇发动机燃油综合控制半实物仿真试验系统

建立了某涡扇发动机气动热力学模型和该型发动机综合电子调节器、主燃油泵调节器的实验室工作环境。发动机数学模型运行在计算机上,通过VXI总线技术,将其与控制器和执行机构实物连接,组建了某涡扇发动机燃油综合控制半实物仿真试验系统。对该半实物仿真试验系统进行试验,结果表明:该半实物仿真试验系统能有效地对该型发动机燃油进行静态和动态控制,为开展发动机的全权限数字电子控制(FADEC)系统研究和先进控制理论在发动机控制中的应用研究奠定了试验基础。     

宏观经济政策对不同经济部类的影响研究

首先分析了宏观经济政策对不同经济部类产生不同影响的原因,接着分析了宏观经济政策对不同经济部类在经济增长贡献以及分配方面的不同影响,并对宏观经济政策进行了新的分类.     

切削加工表面残余应力研究的现状与进展

从已加工表面形成过程的角度说明了切削加工表面残余应力产生的机理;综述了切削加工表面残余应力研究方法和研究进展;并介绍了残余应力的测试方法及其最新进展。     

液压式飞机轮胎分解／装配机

由于飞机轮胎磨损快，要求经常更换。更换轮胎时，因机轮重量较大，需专用设备进行分解和装配。该文论述了液压式轮胎分解／装配机的机械结构、液压系统工作原理及其控制方式。通过最新研制成功的轮胎分解／装配机的试验与现场试用表明，设备自动化程度高，液压系统与控制系统工作良好。     

雾化槽式喷嘴的试验研究

 一、试验方法 雾化槽式喷嘴实质上就是在逆气流喷射的直流式喷嘴上游加装一个槽形挡板。为简化起见,首先研究单个雾化槽式喷嘴。 试验先后在d=135mm圆形和200mm×100mm矩形试验段中进行。雾化槽与喷油杆均横贯试验段截面（图1）。共试验了24个工况,其参数范围如下:气流速度V_a=56～114m/s;供油压差△P_t=（1.96～14.7）×10⁵Pa;喷嘴孔径d=0.53~0.69mm;喷嘴到雾化槽距离δ=5~15mm;喷嘴下游距离x=55~150mm，四种不同形状和尺寸的雾化槽。     

我国旅游产业发展的趋势走向

随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，旅游产业作为朝阳产业呈现出较强的生命力，已经成为中国经济的增长点，并发展成为国民经济的支柱产业。中国旅游产业在新的历史时期趋势走向是：（1）旅游产业开放外向化与世界旅游的国际化同步。（2）旅游产业竞争与区域环境竞争并举。（3）旅游产业发展与生态环境保护并重。（4）危机处理能力增强与旅游产业健康发展同步。（5）旅游产业相关法规跟进完善与旅游产业快速发展并进。（6）旅游产业的文化性特征与中国文化的厚重性并重。（7）旅游方式内容多元化与人民生活方式多元化相适应。     

四元数的核心矩阵及其在航天器姿态控制中的应用

基于旋转群代数,以航天器姿态控制研究为背景,提出了四元数的核心矩阵的概念。以此为中心,首先导出了核心矩阵本身、逆、行列式及其导数的若干关系式,然后应用核心矩阵得到了四元数姿态误差及其运动学关系的非常简洁的表示形式,最后利用核心矩阵证明了用缩减四元数为广义坐标和以常规 Euler角为广义坐标对描述航天器姿态动力学的等效性。研究结果可应用于航天器的快速、大角度和三维姿态机动控制     

养老保险基金与资本市场

养老基金作为机构投资者在一个国家资本市场的发展中起着重要作用。而养老基金与资本市场之间的作用是相互的，一方面，养老基金对于资本市场的效率、结构、稳定性、金融创新、公司治理以及金融监管等产生了很重要的影响。另一方面，资本市场又让养老基金承担了它所具有的风险，并由此而迫使养老基金对自己的负债管理模式作出若干适应性的改变，并引出了投资管理的问题。     

ADuC812单片机温度控制器

本文提出的单片机温度控制器，是以ADuC812芯片为核心，根据PID控制原理构成的数字控制器，文中论述了它的硬件设计方法，并给出了几组主要测试曲线，研究结果表明，该温度控制器的硬件设计简单，成本低，功耗小，体积小，控温效果好，具有实用价值。     

平面叶栅非定常流动试验方法研究

叶轮机内流的非定常流动特性对叶轮机的性能有重要影响，随着人们对内流非定常效应认识的逐步深入．研究内流非定常特性及其物理本质对提高叶轮机性能有着重要的意义。本文在平面叶栅试验器上进行了叶片表面分离流内旋涡的非定常特性测量和外加激励对叶栅性能影响的试验研究。     

构建民用航空产品研制工程技术体系的探讨

从商用航空产品市场客户特性决定了商用航空产品产业链向下游延伸的事实出发,说明商用航空产品研制的工程技术体系不应该简单借用军用产品研制的经验,而要从全产业链的工程技术活动出发,创建适合自身需求的新的工程技术体系,特别是在数字化时代,对产品数据包和产品研制数据流动要有新的认识,以求更科学有效地涵盖产品全寿命期,以包括设计、制造和服务三大技术分体系在内的产品工程技术体系运作来替代传统意识下的仅以设计为内涵的产品研制技术体系运作,保障商用航空产品研制的成功。