国外对华反倾销的新特点与对策分析

我国遭受外国反倾销指控与改革开放进程相伴而生。入世后，中国与世界各国的经济联系日益紧密，WTO其他成员国原有的对华歧视性政策，如数量限制等，将逐步取消。成员国为了保护本国产业利益，必然会更倾向于利用反倾销等措施来限制我国产品的进入。在分析了对华反倾销控诉的新特点的基础上，提出了应对措施：建立一个集监测与预防、应对与反击于一体的反倾销机制，以便更好的维护我国的外贸秩序，推动我国经济发展。     

我国反反倾销的现状与对策分析

阐述反倾销问题的实质,促进我国出口企业国际市场营销观念的转变,并在商品质量上实现飞跃,同时要认真做好反反倾销工作,为中国出口贸易的更大发展扫清障碍,创造条件。     

国际反倾销制度评析

论述了WTO下的国际反倾销制度概念，对各国反倾销制度进行了比较研究，并对当前国际反倾销制度的扩大化和成为贸易保护手段的趋势及对中国的影响进行了探讨。     

“完全市场经济地位”与对华反倾销反补贴

获得外国对中国“完全市场经济地位”的认可,将对外国对华反倾销与反补贴产生重要的影响：首先外国对华反倾销不能再采用“第三替代国标准”,以反倾销形式出现的反补贴将恢复反补贴的本来面目;其次是针对我国采取的反补贴措施,其中在我国获得完全市场经济地位前已有或可能有的仍然难以避免;最后是在获得完全市场经济地位后,其他国家可能对我国同时发起反倾销与反补贴诉讼。因此,我国政府是否争取获得其他国家对我国完全市场地位的承认需要进行利弊权衡,并提前准备应对策略。     

论反倾销规避与反规避措施

随着各国反倾销立法的完善和反倾销力度的加强,被裁定征收高额反倾销税的不甘心失去进口国市场的出口商必将采取各种方法进行规避,而且其手段也更为隐蔽,使得进口国防不胜防.反规避措施自上世纪80年代出现以来,已越来越为各国所重视.为了维护反倾销立法的尊严和避免规避行为对我国产生的不利影响,研究规避及其方法、借鉴欧美反规避措施立法经验,弥补我国立法的不足无疑是入世后中国面临的又一紧迫的问题.     

中国与发展中国家贸易摩擦的现实考量及应对策略

现阶段中国对外贸易摩擦的主体已经从发达国家转变为发展中国家。中国与发展中国家的贸易摩擦主要表现为发展中国家频繁使用反倾销措施对中国的出口产品征收反倾销税。尽管现阶段我国与发展中国家产生贸易摩擦案件的数量和金额还小于发达国家,但从长远看,战略影响要远远大于发达国家。文章从内外两方面对中国与发展中国家贸易摩擦加剧的原因进行分析,认为中国应加快产业结构调整步伐,把战略重点从数量价格竞争转移到质量效益竞争的轨道上来。     

文化长廊

<正>《大分化——全球经济金融新格局》徐以升许元荣著中国经济出版社美联储从过去5年的宽松转向未来5年的紧缩;美国向上,欧洲趋稳,新兴市场危机;全球从同步荣衰到大分化,中国会继续繁荣,还是遭遇考验、迎来危机?经济、股票、货币、债券、商品投资如何把握?《大分化——全球经济金融新格局》     

金融危机环境下空铁运输方式的竞争与合作

一．金融危机影响下民航市场环境恶化 自波及全球的金融危机爆发以来，全球民航业遭遇了前所未有的打击。根据IATA的统计，2008年全年，国际旅客运输量仅上升了1．6％，国际货物运输量则整体下降了4％，与此前的6％左右的增长预期相差甚远。与世界航空运输一样，自危机以来，我国航空运输先是国际与地区航线，接着国内航线，市场需求一路下滑，     

高铁对我国民航业的影响及应对策略分析

高铁呼啸而来，民航业内人士多对此忧心忡忡，国内一些空中快线业绩巨幅下滑，部分甚至因上座率太低、亏损严重而取消，航空业遭遇又一危机。面对如此境遇，应如何危中取机．从容应对？     

航空集团资金管控探析

2008年是不寻常、不平几的一年。我国接连经历了严重低温雨雪冰冻和汶川特大地震等自然灾害，遭遇了国际金融危机的严重冲击，航空集团作为中央企业，勇挑重担，付出了极大的努力，做出了重要的贡献。然而，作为经济运行的风向标，随着全球航空业陷于困境，中国各航空集团所面对的新世纪以来最冷的产业寒冬也已经到来。国资委主任、党委书记李荣融在中央企业负责人会议上在对2009年工作部署中特别提出：“集中资金资源，提高配置效率；加强现金流量管理，     

国际贸易对国家创新能力影响的实证分析

长期以来,国际贸易一直被视为创新能力扩散和转移的重要渠道,文章选取我国进出口总额和国内专利授权数作为衡量国际贸易和国家创新能力的指标,利用协整分析和Granger因果检验对其进行实证研究。研究发现,国际贸易和国家创新能力之间存在着长期的均衡关系;国际贸易是提升国家创新能力的原因,但不是国家创新能力的结果;并在此基础上分析了作为一个贸易大国,我国创新能力对国际贸易影响不大的原因。     

飞机产品客户化浅析

民用飞机是特殊商品,不同航空公司以及同一航空公司的不同发展阶段,由于其产品经营理念的差别,几乎每架飞机都是与众不同的,因此飞机产品客户化是航空公司和飞机制造商共同关注的话题。空客公司的民用系列飞机获得了世界的认可,其客户选型工作可以提供很好的参考。通过研究分析空客公司的客户选型相关工作,为我国大型客机客户化设计积累必要的技术储备和参考借鉴,并为我国大型客机产品客户化提出了研究方向。     

中国出口贸易多样性的度量及政策建议

首先对出口贸易多样性的度量方法进行了梳理和评述,同时利用BACI在1996~2010年间的贸易细分数据,从出口产品多样性和出口地区多样性的角度度量了中国出口贸易多样性及其变化趋势。实证测度结果表明：虽然中国出口产品种类有略微减少的趋势,但中国出口产品多样性水平却在不断提高;中国出口贸易伙伴的数量仍然在增加,但中国出口地区多样性在2000年以后呈现＂U型＂的变化趋势,且自2008年开始中国出口地区依赖的风险在上升。因此,进一步提升中国出口产品多样性和中国出口地区多样性,是未来中国深化对外经济开放的一个重要政策取向。     

波音公司客户选型初探

民用飞机公司直接面向市场,而民机是个特殊的商品,几乎每一架飞机都是与众不同的,如何实现客户化的飞机选项配置是客户和飞机制造商共同关注的话题。波音公司的民用系列飞机获得了世界的认可,其客户选型工作可以提供很好的参考,研究波音公司的客户选型相关工作,为我国大型客机客户化设计积累必要的技术经验和管理经验。     

技术股份化的理论依据及其实现途径

技术股份化作为技术商品化、资本化和市场化的必然结果，是技术创新者获取创新收益的重要渠道和方法，具有独特而又重要的促进技术创新功能，也是企业产权改革中的一种重要的制度安排。与资本和产权有关的技术成果资本论、人力资本论和产权分享论等，构成了技术股份化的理论依据；而正确选择技术股份化的股权形式、科学规范技术股份的市场交易、优化配置技术股份的权利与义务、合理确定技术股利的支付方式等，则是实现技术股份化的有效途径。     

对K8飞机外贸出口工作的几点思考

简要论述了K8飞机外贸出口所处的内、外部环境,在此基础上进行SWOT分析,并据此提出该飞机外贸出口工作中应采取的几项措施。     

基于霍耳效应的气敏传感器的研制

利用霍耳效应成功地研制了WO3半导体气敏传感器.这种新型传感器不仅可以根据需要输出几毫伏至几十毫伏甚至几百毫伏的直流电压,而且具有其它半导体传感器所没有的优点--无需另外加热.在实验中对NO2气体进行检测,结果表明:传感器的输出霍耳电动势在几毫伏到几百毫伏之间,且随待测气体浓度变化而变化.因此,利用霍耳效应制作气敏传感器是一条完全可行的新思路.     

新型浮动式收敛袋型密封自适应同心性能数值与实验研究

提出了新型浮动式收敛袋型密封结构，建立了新型收敛袋型密封数值求解模型，研究新型收敛袋型密封周向压力分布规律，分析进出口压比和偏心率对新型收敛袋型密封泄漏量及浮动同心力的影响。设计搭建了浮动式自同心密封实验台，在数值计算结果与实验测试结果相互验证的基础上，研究进出口压比和偏心率对新型浮动式收敛袋型密封泄漏量及自适应同心性能的影响。研究结果表明：在本文研究工况下，新型收敛袋型密封所产生的浮动同心力是传统迷宫密封的8.9~10.9倍。在不同进出口压比和偏心率下，传统浮动式迷宫密封均始终处于初始偏心位置，自适应同心性能较差。新型浮动式收敛袋型密封均向转子轴心方向移动，且随着进出口压比和偏心率的增大，浮动响应时间缩短，自适应同心性能增强。新型浮动式收敛袋型密封具有良好的浮动响应特性和自适应同心性能。     

中小外贸企业经营机制创新分析

经营机制创新是中小型外贸企业摆脱困境的必由之路。针对目前面临的主要问题，从外部环境及企业自身经营机制缺陷方面对中小型外贸企业生存环境进行分析，并从实现经营机制创新角度探讨改善现状的方法，力图找出中小型外贸企业经营机制创新的突破点。     

Summary of recent Australian radar developments

Over the last 30 years there has been a growing Australian capability in very long-range radar systems, especially over the horizon radar (OTHR) and a related technology, surface wave radar (SWR). Both operate in the high frequency (HF) band between 3 and 30 MegaHertz (MHz), which are wavelengths between 100 and 10 metres, respectively. Based on current evidence, it appears that Australia may have found the tools with which to conduct efficient long-range surface and air surveillance more effectively than by the single use of traditional surveillance forces. Given increasing success and refinement of these technologies, one can see that the SWR systems in particular could, in addition, satisfy a number of potential export requirements and earn useful export credits.