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钎焊扩散焊蜂窝结构在航空发动机中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了钎焊扩散焊蜂窝结构在航空发动机的风扇叶片、燃烧室火焰筒、封严、消音等方面的应用,并扼要介绍了钛蜂窝宽叶弦风扇叶片和蜂窝封严环的制造工艺。 相似文献
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王俊才 《燃气涡轮试验与研究》1993,6(2):47-49
介绍了中推预研核心机高压涡轮导向叶片的结构特点及其对试制工艺的要求,该导叶是将高温耐热合金叶身与上,下缘板分开精铸后高温钎焊而成的极其复杂的多层次爆组合件。按照“对流-冲击-气摸”复合式气冷的要求,用激光和电光花等加工方法,在叶片的各部位打出了数众多的气膜孔和冲击孔,工艺难度很大,经过攻关后才得以实现。 相似文献
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某机燃油总管火焰钎焊过程中,容易出现溶蚀、钎缝钎料裂纹、气孔、晶粒长大等钎焊缺陷,正确严格控制钎焊工艺,便可以减少甚至防止钎焊缺陷的产生,提高钎焊质量。 相似文献
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用镍基钎料BNi82CrSiB,采取真空钎焊的工艺方法,钎焊温度1040℃~1060℃,钎焊保温时间15~60min,钎焊间隙0.04~O.10mm,实现不锈钢阀体的钎焊连接。 相似文献
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采用镍基钎料BNi82CrSiB,采取真空钎焊的工艺方法,钎焊温度1040℃-1060℃,钎焊保温时间15~60min,钎焊间隙0.04~0.10mm,实现不锈钢阀体的钎焊连接。 相似文献
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本文对小芯格蜂窝结构真空钎焊工艺进行了研究,并阐述了蜂窝结构组件的结构特点,钎焊用钎料的选择,工艺程序的制定和蜂窝结构钎焊试生产。 相似文献
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在发动机零件的制造中,钎焊逐渐成了广泛使用和不可缺少的一种工艺。我厂最近试制的新机中有二十个组合件是采用炉中钎焊的。其中绝大部份采用真空钎焊,但也有个别零件却是采用干氢气氛炉中钎焊,这种钎焊工艺就是本文所要叙述的。一、特点大家知道,真空钎焊是近期发展起来的一种先进的钎焊工艺。对于发功机中大量采用的镍基耐热合金及不锈钢零件是理想的连接方法。但是真空钎焊也有其缺点,即真空会引起 相似文献
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