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1.
用镍基钎料BNi82CrSiB,采取真空钎焊的工艺方法,钎焊温度1040℃~1060℃,钎焊保温时间15~60min,钎焊间隙0.04~O.10mm,实现不锈钢阀体的钎焊连接。 相似文献
2.
研制了三种急冷Al基活性钎料。研究结果表明:急冷Al基活性钎料的组织明显细化,熔点明显下降,基体硬度升高。在较低的钎焊温度(750℃)下,下加Ni粉的接头的剪切强度较高(208.8MPa)。钎焊温度对接头强度影响较大。当超过一定钎焊温度后,接头强度明显下降;加Ni粉复合钎焊可明显提高接头的剪切强度,在钎焊温度为800℃时接头的最高剪切强度为225MPa,加Ni粉的复合接头在界面两侧形成均匀分布富Ni带。这是接头强度提高的主要原因。 相似文献
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针对钛合金薄壁结构的钎焊制造技术,通过研究在钎料作用和不同钎焊温度下基体材料的微观组织、相变点、刚度和屈服强度的变化发现,钎料元素扩散导致TC1材料相变点降低,在875℃发生α+β→β相转变,而TC4钛合金直至905℃尚未发生α+β→β相转变.在875℃下,随着保温时间延长,TC4材料的晶粒尺寸有所长大,导致刚度和屈服强度明显下降.当钎焊温度为875℃,保温时间不大于60min时,TC4钛合金板材的刚度和屈服强度不低于原始材料的86%.确定出TC4/TC1钛合金异质钎焊工艺范围为865~875℃、保温30~60min.研究结果为钛合金蜂窝结构的钎焊制造技术提供理论依据和参考. 相似文献
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采用AgCuTi+ 10vol%~30vol% SiC对C/SiC与TC4进行钎焊,后对钎焊接头进行室温~600℃热震试验.使用扫描电镜观察了不同钎焊工艺下,钎焊接头的界面微观组织和热震裂纹的产生情况.结果表明:随着连接材料中SiC粉末含量的增加,接头残余应力降低;采用较大间隙值钎焊工艺,当中间层内SiC颗粒含量较高时(20vol%~30vol%),经过30次热震试验后,钎焊试样未发现热震裂纹. 相似文献
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镍基非晶态及晶态钎料真空钎焊时母材在钎料中溶解特性的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以高温钎焊时液态钎料对母材溶解厚度的定量计算模型为基础,考察了采用Ni82Cr7.5Si4.5B3Fe3成分的镍基非晶态及晶态钎料真空高温钎焊1Cr18Ni9Ti不锈钢时钎料对母材的溶解特性,深入研究了钎焊温度、钎焊保温时间以及钎焊间隙等参数对母材溶解厚度的影响。结果表明,钎焊温度对母材溶蚀的影响比钎焊保温时间剧烈,而钎焊间隙增加明显促进了母材的溶解,采用母材溶解厚度计算模型可对溶蚀控制条件下的钎焊规范及钎焊间隙等参数进行优化匹配。 相似文献
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安卫 《航空精密制造技术》1997,(6)
国外传感器目前的技术性能已达较高水平,主要表现在以下几方面:1.精度高、测量范围宽。如压力传感器,其精度一般达0.05%~0.1%,有的达0.of%。美国PSI公司的PS型标准数字压力传感器的精度最高、重复性为0.005%,滞后0.001%,温度误差0.0002%。压力传感器的测压范围从0.01PSi到10000PSi。温度传感器的工作温度最低可到-196℃,最高可达1400℃。2.小型化、系列化。标准化.如美国Entron公司的量程为2~500PSi的产品,直径仅为1.27mm。传感器多为系列化产品。3.可靠性高、稳定性好。可靠性数据比较完整齐备,敏感元件… 相似文献
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镍基非晶态及晶态钎料真空钎焊时母材溶解模型特性的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以楔形变钎焊间隙试样为对象,研究了采用Ni82Cr7.5Si4.5B3Fe3成分的镍基非晶态及晶态钎料真空钎焊1Cr18Ni9Ti不锈钢时液态钎料对固态母材的溶解,建立了高温钎焊时母材溶解厚度(溶解深度)定量计算的物理-数学模型。平行等间隙及楔形变间隙试样真空钎焊试验结果表明,钎焊温度钎焊保温时间及钎焊间隙等参数对母材溶解有重要影响,并表明该模型具有较高的准确性,能够用于研究高温钎焊时钎料对母材的溶解特性,并进行溶蚀性评价。 相似文献
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硬钎焊工艺用来焊接不锈钢油滤,在国内尚少采用,在国外已较普遍。这种工艺由于采用了熔点在600℃以上的银镉钎料,所以钎焊后的油滤结合强度较高,并能够在环境温度为220℃的情况下工作,比软钎焊有更大的优越 相似文献
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赖增梅 《航空精密制造技术》1991,(5)
我部609所用微机对旧式真空钎焊炉进行改造,实现了多点测温、控温和分区加热。提高了温控精度(±1℃)及炉温的均匀度(温差小于3℃),满足了钎焊换热器的要求。通过研究获得合适的钎焊过程曲线和工艺参数等,使该工艺成功地应用于换热器的钎焊,解决了利用盐浴钎焊换热器的一些难以克服的困难问题,提高产品质量和寿命。铝合金换热器真空钎焊方法是在部内首次应用,达到了国内先进水平,并已通过部级鉴定。该工艺成果可以推广应用于汽车、机车、造船和空调机等方面的换热器、冷凝器等民品的钎焊。 相似文献
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静触头焊接的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
孙启政 《航空精密制造技术》1997,(6)
研究了起动机电磁开关静触头焊接的多种焊接方法.对用氧-乙炔钎焊、电阻钎焊,铜与低碳钢电阻扩散焊进行了具体的探讨,指出了利用电位差进行铜与低碳钢电阻扩散焊是较好的焊接方法. 相似文献
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综述了国外用工业热电阻进行精密测温的发展:改进了敏感元件的生产和装配技术;采用最小二乘法拟合电阻温度关系的二次方程;在0~630℃范围内不确定度达到0.06℃,并将IEC分度表按1990年国际温标作了转换。 相似文献
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一种铝合金换热器真空钎焊新工艺最近在航空航天部六○九所试验成功,并通过了部级鉴定。 该项工艺采用微机多点测温、控温技术和分区加热对旧式真空钎焊炉进行技术改造,实现控温自动化,提高了控温精度(±1℃)和炉温的均匀性(温差小于3℃);并通过一系列工艺试验,得出了合理的钎焊过程热循环曲线、焊接工艺参数和最佳的加镁量等,同时设计了适用的焊接夹具。从而使铝合金钎焊技术达到了工程化应用要求,成功实现了铝合金换热器芯体的钎焊。该项技术提高了产品的质量和使用寿命,使合金换热器钎焊技术上了一个新台阶,并且首次用于国产飞机换热器生产。 相似文献
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众所周知,硬质合金钎焊与淬火的最大问题是虚焊和开裂.硬质合金YG6(WC为94%,Co为6%)是碳化钨粉末与钴基的混合物经压制成形后高温烧结而成的.由于其含碳量高,烧结后未经清理的表面层往往含有较多的游离态碳,妨碍钎料的润湿,加之碳化钨基硬质合金表面在400℃以上温度极易氧化,所以在钎焊时容易产生虚焊.为避免这些问题出现,通常采用对钎焊表面仔细清理、喷砂、磨削和研磨抛光等方法,以改善硬质合金的润湿性能,从而提高硬质合金的钎焊性.硬质合金钎焊和淬火时易产生裂纹是由于硬质合金的线膨胀系数很低(一般仅为合金钢的1/2~1/3)造成的,当硬质合金与合金钢钎焊及钎焊后淬火时,接头会产生很大的应力,若该应力超过硬质合金的抗拉强度,便会导致硬质合金开裂,所以在钎焊这类合金时,必须采取防裂措施. 相似文献
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张洪涛%陈怀宁%吴昌忠%林泉洪 《宇航材料工艺》2005,35(4):12-18
对不锈钢及其板翅式换热器钎焊技术研究现状作简介,内容包括不锈钢软钎焊、硬钎焊的连接材料选择,不锈钢与陶瓷、钛、铝等异质材料的钎焊技术。阐述了新工艺方法的应用,包括钎焊-热处理一体化、PTLP(partial transient liquid phase)技术、加压钎焊、真空电弧钎焊、大间隙钎焊、真空电子束钎焊、辉光放电钎焊等。最后简要说明了计算机模拟技术在不锈钢钎焊中的应用,介绍了不锈钢板翅式换热器的钎焊现状和待解决的主要问题。 相似文献