浅谈API／IP1584^＊第三版对地井阀的要求

地井阈（hydrant pit valve）是民航机场站坪加油管线的重要设备，也是大型机场的加油系统中数量最多的设备（浦东机场站坪加油管线现有地井阀200多个，到2008年浦东机场在用地井阀数量将超过400个）。地井阀不仅在站坪加油管线中数量最多，分布范围较为分散，而且使用最为频繁，作为站坪加油管线的出口及飞机加油作业的连接口，其安全可靠性对于飞机加油作业的生产安全以及站坪加油管线的运行和管理都是极其重要的。     

广州新白云机场站坪照明计算机监控系统

广州新机场在国内首次采用计算机监控系统对全场站坪照明系统进行监控。本文论述了在广州白云机场迁建工程中采用的站坪照明计算机监控系统所涉及的网络结构、功能设计、通信系统等方面的技术；特别是在该系统中采用了配电网综合自动化技术，可实现自动运行管理、快速故障诊断、自动报警和辅助维修等功能，极大地提高了系统的可靠性，将站坪照明管理的自动化程度大大提高了一步。     

机坪压力管道施工管理工作要点

随着我国经济的高速发展,全国各地机场处于改扩建的高峰期。机场的快速发展,对高效保障机场的航煤供应提出了考验,航空油料作为航空运输业的一个重要子系统,必须保持与整个民航运输业同步发展。站坪管道加油系统是大、中型机场重要的配套设施,站坪管道加油系统扩建工程必须与机场站坪扩建工程同步进行。为有效保障机场的航煤供应,节约航煤加注成本,作为机场扩建的重要配套工程之一的供油工程要与机场发展同步进行。     

粉末高温合金盘件等温成形过程PID控制

对FGH96合金涡轮盘件等温锻造过程的控制进行了设计与仿真.采用PID控制,通过迭代学习算法,在SIMULINK下实现了PID控制仿真.应用于实际生产控制时,将对微观不可控参数的控制转化为对宏观可控参数的控制,并根据成形过程的不同阶段特征调整控制量,提高了生产效率和锻件质量.     

民航机场建设总承包项目的费用控制

中航机场建设工程有限责任公司是由中国民航机场设计院改制为中国民航建设总公司后，作为二级机构单独成立的工程承包公司。几年来，相继承接了北京首都国际机场东跑道盖被子工程、天津张贵庄机场站坪及联络道扩建工程、兰州中川机场新候机楼及站坪工程、首都机场东西跑道联络通道工程、天津机场跑道盖被子工程等项目的工程总承包或管理总承包。在这些项目中，他们充分发挥以设计为龙头的ＥＰＣ全功能工程公司优势，加大费用控制的力度，取得了很好的经济效益及社会效益。笔者参加的首都机场东西跑道联络通道工程（以下简称北通道工程）的费用控制工作现已接近尾声，下面结合实际谈谈对以设计为龙头的工程总承包中的费用控制的几点认识。     

基于UKF算法的单站无源定位

机载单站无源定位具有机动性好、作用范围广等特点,而基于相位差变化率的定位方法又具有定位速度快、精度高等优点.文章研究了Unscenteed Kalman Filter(UKF)在机载单站无源定位中的应用,给出了相位差变化率定位方法的原理,介绍了UKF算法的滤波原理及滤波过程.从仿真结果表明,UKF算法应用在机载单站无源...     

云南将建昆明第二国际机场

正2月24日,云南省发展改革委透露,云南省将建设昆明第二国际机场,对昆明长水国际机场的省内航线进行分流。按照规划,将新建东二、西二、西三3条跑道,扩建站坪,新建平滑及相关站坪联络道;新建S2、T2航站楼共85万平方米,T2前综合交通枢纽8万平方米;配     

基于火焰面模型的推力室起动过程仿真

采用计算流体力学的方法,对氢氧火箭发动机推力室的起动过程进行了数值仿真.起动的非定常过程由双时间步方法模拟,燃烧过程由稳态层流火焰面模型模拟,火焰面建库采用6组分8步反应的化学动力学模型.按照地面试车时序进行推力室起动过程仿真,获得了起动过程的建压曲线以及详细的流场建立过程.结果表明,经过点火瞬间压力松弛控制的稳态层流火焰面模型可用于火箭发动机的点火过程动态仿真,仿真得到的压力曲线与试车曲线相比符合良好.     

基于CPN Tools的机场主要资源调度研究

针对机场跑道、停机位等主要资源调度的问题,Petri网以其固有的特性,非常适合实时处理这类并发事件的问题.CPN Tools是一种Petri网仿真分析软件,具有大量的自动化分析工具,使建模、仿真和结果分析过程更加简单、高效、可控:本文基于CPN Tools软件,实现了用有色-时间Petri网对过站航班使用机场主要资源进行建模,并定义了各种监视器用于采集仿真数据,通过分析这些数据以及系统生成的仿真报告、状态空间报告等,得出了机场主要资源的使用情况.     

基于Simulink的机载PD雷达系统的建模与仿真

利用计算机仿真技术的可控制性、可重复性、安全性、经济性、无破坏性等特点与优势进行仿真与效能评估,是当前和未来雷达与电子对抗领域研究中的重要手段.它克服了了别的仿真软件利用高级语言编写复杂,时间长的不足.介绍了基于matlab/simulink的机载PD雷达系统的建模与仿真的方法以及信号产生和处理的仿真过程.     

通信传输系统计算机仿真技术

 摘要 本文综述了基于Monte-Carlo方法的各种误码率仿真算法,概括了线性、非线性和编译码通信信道的建模问题,给出了信号通过线性系统的各种仿真方法。最后提出了通信传输系统仿真技术的发展方向和有待深入研究的几个问题。     

基于RBF神经网络的压气机特性仿真

为克服传统仿真方法误差较大的问题，提出了一种基于RBF（多变量插值的径向基函数）神经网络的压气机特性仿真方法。利用RBF神经网络能逼近任意非线性系统的特点，对压气机特性进行了拟合。试验结果表明，此方法具有精度高，收敛速度快等优点，可广泛运用于发动机数值仿真及控制模拟等领域。     

基于STK的卫星视景仿真软件的设计与实现

基于STK和STK/Connect模块构建了卫星实时仿真系统框架。以VC＋＋6.0为平台开发了卫星实时视景仿真软件,并详细给出了VC和STK集成、仿真数据的发送解析、仿真时间同步等关键技术的实现步骤。该软件利用UDP/IP协议接收数值仿真机广播的卫星仿真数据并进行解析,通过STK/Connect模块发送指令,实时驱动STK进行二维和三维视景渲染,实现了卫星在轨运行状态的实时视景显示。     

某型机载火力控制系统仿真平台的设计与实现

对某型战斗机火力控制系统的组成和功能进行研究,建立了火力控制系统仿真模型,应用计算机仿真技术,对该仿真平台进行了软、硬件设计。该仿真平台能够动态描述某型战斗机在空中的飞行和攻击过程,可用于火力控制系统教学和训练。     

飞行动力学系统一体化实时仿真技术研究

给出了一个工程研究型的飞行动力学特性一体化实时仿真软件包，验下了可行性。结果表明，该软件包具有一体化、多功能、通用性强、数学模型库较完备、易扩充开发、仿真精度和效率高、实时性较好、用户界面友好等特点，是一个多层次高效率综合研究飞行动力学特性的仿真工具。仿真应用的研究结果，可用于飞机重装空投飞行特怀之研究。为适应国内微机一体化仿真之需要，可在微机及微机为主控处理机的仿真器运行，对提高现有微机的实时仿     

基于AirTOp机场综合保障能力仿真与评估

基于计算机仿真建模的评估方法在容量评估中的运用日渐增多,但此类仿真大多为空域容量仿真,对于地面保障车辆与航空器联合建模则很少.介绍了地面保障车辆的评估方法,以航空器与地面保障车辆为仿真对象,在AirTOp中实现了武汉天河国际机场地面保障车辆与航空器的联合建模,经过大量的仿真试验,仿真结果较真实地再现了武汉天河机场的实际运行情况,得到了地面保障车辆的行为特性,对仿真所得的机场综合保障能力进行统计分析,找出存在的问题,优化模型,根据优化目标给出最终的优化方案.     

复合制导空空导弹快速仿真研究与应用

针对某新型导弹系统．在六自由度弹道仿真的详细数学模型基础上对各分系统进行合理有效地简化，采用各简化模型以及适当的积分方法和积分步长，对整个导弹快速仿真系统进行实现。在进行精度分析时，将快速仿真系统计算出的导弹允许攻击区与详细仿真的结果进行了对比，对比结果表明：快速仿真得到的发射包线与详细仿真的结果基本一致，满足机载计算机的实时性和快速性要求。     

基于Simulink的SINS/GPS组合导航系统仿真

针对采用传统语言编程方法实现数学仿真存在效率低、可视性差等缺点,基于Matlab/Simulink动态仿真环境,使用模块图和编制S-函数相结合的方法,设计了SINS/GPS组合导航的仿真模型。SINS和GPS采用位置、速度综合模式,使用Kalman滤波技术。结果表明使用该仿真模型进行系统仿真简便、迅捷、可视性好、数据分析能力强,且其结构简单、参数修改方便,具有很大的工程使用价值和推广意义。     

基于FTP协议网络流量模拟的设计与实现

针对网络实验室中难以实现与真实网络环境一致、需要进行网络流量模拟的问题,提出了一种基于FTP协议的网络流量模拟方案。基于FTP协议特点和网络流量模拟需求,详细分析了网络流量模拟系统的架构、运行拓扑结构,设计了FTP流量的生成算法。通过实验证明,实现的模拟系统可以对模拟流量的发送速度和时长进行设定,而且可以随时进行更改,满足了虚拟网络流量的要求,为网络安全试验提供了模拟的网络测试环境。     

民用飞机飞行管理仿真系统设计与实现

主要讨论关于广义飞行管理系统的仿真实现,对水平和垂直剖面优化算法及其飞行控制算法方面进行了相关研究,并且在Visual C++平台上实现了飞行计划、导航、四维制导、控制显示单元、ARINC429总线通信、主飞行显示和航图显示等功能。仿真结果表明,此仿真系统的设计是成功的,开展飞行管理系统的仿真研究在整个飞机的研制中具有十分重要的意义。