模块化航空电子系统

本文叙述了新一代航空电子系统的目标和特征，探讨其系统结构和功能划分，并简述了航空电子系统中的信号和数据处理能力以及有关的微电子技术和高密度组装技术．     

关于一维非定常气─固二相流特征理论的讨论

本文研究了一维非定常气－团二相流的特征，对于目前常用的、包含一定近似的运动方程组，它有两个虚部很小的复根，研究表明这种很小的虚部出现与方程中引入的近似有关。从十多个算例的结果看，这样的虚部不影响人们在工程计算中用该方程组求解初值问题。针对具有上述特征的气－团二相流方程组，本文发展了一种类特征线方法，它保留了双曲型方程特征线方法的若干优点，但它允许方程的特征根中有微小的虚部。含灰气体激波管流动的计算表明，类特征线法具有精度高、数值耗散和弥散小等优点     

16Co14Ni10Cr2Mo钢在510℃长期回火变脆的研究

利用透射电镜、扫描电镜及Ａｕｇｅｒ能谱研究了１６Ｃｏ１４Ｎｉ１０Ｃｒ２Ｍｏ钢在５１０℃回火时间对组织与性能的影响。结果表明：该钢在５１０℃保温超过８ｈ以后，韧性开始降低，直至４００ｈ。５０ｈ以后，在冲击断口上出现沿晶断裂特征，随着时间的延长，这种断裂特征更为严重，其原因主要和Ｐ、Ｓ在晶界偏聚有关。     

16NiCo钢的回火脆性

利用扫描电镜、透射电镜及俄歇能谱研究了１６ＮｉＣｏ钢回火行为，结果表明，该钢在４４０℃发生第一类回火脆性，断口特征为准解理。产生原因与分布在板条边界的Ｆｅ３Ｃ和Ｍ３Ｃ及与基体共格Ｍｏ２Ｃ产生强烈静畸变有关。在５５０℃回火出现具有可逆性的第二类回火脆性，与Ｐ在晶界偏聚有关，断口为沿晶断裂。     

武汉机场地面风的气候特征

本文采用武汉机场气象台１９８６－１９９５年共１０年的地面观测资料，对武汉机场地面风的风向、风进以大风现象的有关气候特征进行了统计和分析。     

上证指数"百点效应"实证研究——基于前景理论的分析

通过研究上证指数落在百点附近区间的频率和日K线图的表现，揭示了其分布规律和运行特征。实证结果表明，从市场总体看，百点区间内样本较大时上证指数落在百点附近区间的频率接近均匀分布时的概率，上涨行情时，越过大多数百点位比较困难，而下跌行情时比较容易，百点位在某段行情的稳定性与上证指数在该百点附近区间的横盘整理时间有关。     

谈英语陆空通话的语体风格

英语陆空通话是一种特殊的口语，与日常口语有显著区别。将两者置于语域谱中进行对比研究，揭示了英语陆空通话的语体特征，从而为民航有关专业人员更有效地使用这一行业语言变体提供了重要的参考。     

压气机旋转不稳定性的研究进展

在压气机运行过程中，旋转不稳定是一种常见的流动不稳定现象。研究旋转不稳定性对保障压气机安全高效工作具有重要意义。首先回顾了旋转不稳定性研究的发展历程，从概念特征、产生机制和影响因素等方面进行了介绍。从现有的研究情况来看，旋转不稳定性与叶顶泄漏流有关的动力学模式或者与剪切层不稳定性有关。随后，梳理了旋转不稳定性的若干研究手段；介绍了旋转不稳定性导致的噪声和振动问题，并列举了现有的控制方法；讨论了旋转不稳定性与旋转失速之间的关联。最后，对该领域的研究现状进行了总结，并对发展趋势进行了展望。     

基于元素关联链的多领域特征模型一致性研究

为了有效地维护特征模型的一致性,提出一种基于设计特征模型与加工特征模型双向关联,并利用有关的准则,维护设计/加工/检测特征模型一致性的方法。     

薄板结构气动导纳试验研究

结构的气动导纳是决定结构上气动荷载的重要参数。常用的Sears’气动导纳函数只描述了导纳与频率的关系。设计了拉条模型试验验证结构的气动导纳不单与频率有关，还与结构的特征尺寸、风场的特征参数有关。获得的三维气动导纳公式定量描述了导纳与频率n、湍流积分尺度Lw和薄板宽度B的关系。     

论飞机融资租赁的法律特征

在我国民用飞机租赁方式中，融资租赁方式始终居于主导地位。但有关融资租赁的法律问题长期以来未有明确定性。运用比较分析方法论证了统一合同法对融资租赁合同法律性质定位的重要意义，通过比较传统财产租赁、分期付款买卖、金融消费借贷，详细阐述了飞机融资租赁的法律特征。     

两种主动控制喘振现象作动机构的非线性分析

 对喘振主动控制中所采用的作动机构进行了介绍，导出了与作动机构有关的系统非线性方程组，并定性地解释了作动机构引起附加小扰动的机理，对实际作动机构的动态平衡点进行了标定，并分析了实际作动机构与压缩系统的非线性耦合特征     

用特征变量分析综合多变量系统

如所习知,若 n 阶常系数线性系统具有 n 个互异的特征根,则按相应的 n 个特征矢量确定特征变量(或特征座标)后,即可将原系统方程解耦为 n 个互不相关的一阶方程组。系统的品质与它的特征根和特征比是紧密相关的,但就作者所知,对特征变量在分析综合中的作用,尚未给以足够的注意,本文较系统地阐述了运用特征变量分析综合多变量系统的情况,可以看到,运用特征变量处理问题,使有关分析综合人员处于能直观分析,全面衡量、更好地作出抉择的地位。这里的有关看法,主要通过一些经常性的飞机飞行动力学问题作了阐述,但对其他技术领域的多变量问题,比如较为复杂的飞机随控布局(C、C、V)问题,也同样会是一个方便的途径和有用的方法。     

带有偏转扰流片翼型非稳定流场的分析研究

对带有可偏转的襟翼式扰流片的二维翼型所产生的流场进行了试验研究。通过亚音速试验确定了在两种雷诺数条件下改变扰流片的偏转角和迎角对流场所产生的影响。对平均表面压力和脉动表面压力以及尾流速度进行了测量，并且对尾流进行了纹影流动显形。给出了与扰流片流场非稳定特性有关的结果。研究表明，旋涡脱落是扰流片尾流的主要特征，它决定着整个流场的非稳定特性；旋涡脱落的特点与扰流片的偏转角有关；当扰流片偏转角较大时，脉动表面压力场(旋涡脱落频率分量)也较大。     

航空发动机双转子系统的拍振分析

 在双转子航空发动机中，由于转子系统不可避免地存在不平衡量，当两个转子的转速比较接近时，发动机会出现拍振现象，拍振将引起振动强度过大问题。对双转子系统的拍振进行了研究，分析了拍振的周期性、信号强度及其反向转子特性，阐明了拍振产生的机理和特征，并采用数值仿真和试验对拍振进行了定量分析和验证。研究表明，拍振与双转子转速差和不平衡量的相位因素有关，当转速差小于工作转速的20%时，双转子系统拍振信号的强度较大。     

下一代战斗机的基本技术特征

参阅有关资料,提出了下一代战斗机的基本技术特征,并通过作战效能评估的方法,对下一代战斗机基本技术特征对作战使用的影响,以及为实现上述基本技术特征在飞机设计方面所应采取的技术措施给出了初步的分析。     

阿波罗指令舱稀薄气体动力学特征的蒙特卡罗数值模拟

本文对阿波罗指令舱稀薄气体动力学特征进行了蒙特卡罗直接模拟（ＤＳＭＣ）。采用中点数值逼近法确定模拟分子与物面碰撞点，利用网格编号将三维计算问题一维化，把流场入口处的分子补充与分子排序有效结合，利用分子横穿流场次数确定流场稳定前的时间步长计算次数。简化了计算过程，大大节约了计算机时和内存。给出了指令舱从自由分子流到过渡区不同Ｋｎｕｄｓｅｎ数、各攻角下的气动特征。模拟结果与有关理论、实验数据相比，证实     

磁性高分子微球的制备及表征技术

在总结近年来国内外有关磁性高分子微球研究成果的基础上，对磁性高分子微球的四种制备方法，即共混包埋法、界面沉积法、活化溶胀法和单体聚合法的工艺过程及优缺点进行了概述。对磁性高分子微球的各项特征(如平均粒径、粒径分布、磁含量、磁响应性及耐酸碱性等)的表征方法进行了介绍。     

关于一维非定常气—固二相流特征理论的讨论

本文研究了一维非定常气－固二相流的特征，对于目前常用的、包含一定近似的运动方程组，它有两个虚部很小的复根，研究表明这种很小的虚部出现与方程中引人的近似有关。从十多个算例的结果看，这样的虚部不影响人们在工程计算中该方程组求解初值问题。     

玻璃转子流量计标定的简便方法

玻璃转子流量计的检定（标定）分初次检定、周期检定、临时检定（使用中出现问题而要求检定）以及更换介质时检定等。其上的刻度有百分流量刻度或绝对流量刻度或没有刻度（如新制流量计）。其用处有测定流量和调整流量到规定值。玻璃转子流量计的特征是垂直安装在管道中，转子在玻璃管中所处的高度可以直接观察，它是流量的函数，即在流体和其它有关条件一定的情况下，它可以标志一定的流量。由于这种特征，其标定有下述简便方法。按8步详述：a．按照检定规程JJC257－81，流量计至少检定5点。这5点的分布是最大流量、最小流量（当无刻度时…