FAR29．785条款追踪分析

主要研究了美国民用航空规章（FAR）——运输类旋翼航空器适航标准第29．785条“座椅、卧铺、担架、安全带和肩带”的适航条款。首先研究了本条款的起源以及后来的发展历程，即历次修正案；同时分析了各次修正案修改的背景修改内容和修改原因。为航空器设计人员提高对航空器适航的认识提供了辅助性资料，使从事适航工作的人员能够更为准确地把握适航条款的本质目标，缩小与世界适航先进水平的差距。     

VR在航空器应急撤离的应用展望及适航审定研究

适航规章对民用航空器提出了应具备应急撤离的能力,明确了应急撤离演示试验的要求。 针对民用航空器应急撤离的验证,当前普遍采用地面演示试验的符合性方法,传统的地面演示试验存在着试验开展安全保障难度大、成本高、对设备场地依赖强等局限性。 而随着 VR 技术的出现与成熟,为航空器应急撤离验证提供了一种全新的方法。 根据航空器应急撤离对应的适航条款,梳理了应急撤离演示试验的要求,分析了 VR 技术应用于航空器应急撤离验证的可行性和优点,研究了民用航空器应急撤离演示试验、航空器数字建模以及 VR 的技术特点等方面,提出了 VR 应用于航空器应急撤离验证时适航审定的主要审查内容、重点关注要素和技术审查要点,为建立 VR 应用于航空器应急撤离的适航审定方法提供参考。     

外国民用航空器在华生产的适航管理方法研究

剖析了欧洲和美国适航管理当局对境外生产设施的管理政策,结合我国规章对国外民用航空器在华生产的管理政策要求和执行中出现的问题进行了分析和研究,提出了"外国民用航空器在华生产项目管理路线图",可供我国今后修订和完善适航管理规章借鉴和参考。     

民用运输类飞机结构修理的分类与审批

为明确民用运输类飞机结构修理适航要求,对国内外适航规章、程序及民机制造商制定的修理手册进行了研究。总结了适航规章对修理的定义和分类要求,以及民机制造商对结构修理种类的划分方法。对比分析了国际主要民航局及民机制造商对超出持续适航文件的结构修理的审批方式。针对国内缺乏结构重要修理和一般修理分类标准的问题,制定了重要修理的判断标准,保证了超出持续适航文件的结构修理分类的准确性和审批的及时性。     

民用航空器噪声适航性发展研究

介绍民用航空器噪声适航性标准的起源,总结欧美及我国的适航规章的发展过程,研究了国内外民用航空器低噪声设计技术及验证技术的研究进展,指出噪声适航性指标的发展趋势,为开展民用航空器噪声适航性研究打下基础。     

适航管理规章与ISO9001质量体系标准的异同分析

介绍了适航管理规章中对质量体系的要求和发展演变,通过与ISO9001质量体系标准中相关要求的详细比较,总结异同点,为航空制造商更好地理解并满足适航管理要求,也为今后修订和完善适航管理规章提供借鉴和参考。     

浅析基于工作包产品类别的供应商适航管理

介绍了适航规章关于设计保证系统及供应商适航管理的要求,从设计保证系统的角度,分析了民机研制过程,从设计需求捕获与确认、设计结果确定与验证到产品集成与验证中主制造商与供应商的交互关系。在此基础上,依据供应商承担工作的工作性质,阐述了适航管理对供应商的管理要求,提出了基于供应商所承接工作包产品类别的供应商适航管理模式。该模式解决了国内民机主制造商现有型号研制中对供应商的适航管理困难,构建了有效的设计保证系统,有助于型号研制的顺利推进。     

航空器闪电与高强辐射场防护的适航审定

ARJ21飞机是我国首次依据中国民用航空规章进行闪电与HIRF防护适航审定的飞机。介绍了闪电与HIRF对航空器的影响和航空器通过闪电与HIRF防护适航审定必须完成的符合性验证工作。     

民用航空器燃油系统结冰适航审定符合性验证研究

鉴于适航规章29.951(c)对民用航空器燃油系统提出了燃油结冰的合格审定要求，对该条款对修订历史和形成背景原因进行研究，结合型号审查经验，深入解析了条款要求，并对燃油系统结冰适航性设计及符合性验证的的关键要素进行了思考和阐述，对于型号审定工作有一定的指导作用。     

民用航空器型号合格审定中的制造符合性检查

<正>民用航空器型号合格审定是中国民用航空局(CAAC)根据中国民用航空规章《民用航空产品和零部件合格审定的规定》(R-21)对民用航空产品(指航空器、发动机和螺旋桨)进行设计批准的过程,它的输出形式之一是民航局颁发的型号合格证。型号合格证也是民用航空器走向世界市场的敲门砖。我国自1987年国务院颁布《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》后,民用航空器的设计就开始了型号合格审定。型号合格审定就是进行设计符合性     

关于构建民用飞机设计保证系统的若干思考

建立设计保证系统是国际民用飞机适航发展的主流趋势,本文首先介绍了欧洲航空安全局和中国民用航空局对设计保证系统的要求,然后分析了两个适航当局对规章要求的差异,并根据两个适航当局规章的要求解析了设计保证系统的三大职能所包含的要素,最后提出了对构建民用飞机设计保证系统的一些思考和建议。     

轻小型无人机系统适航规章发展及其启示

通过介绍无人机的分类以及欧洲国家航空局、无人机系统规章制定联合局、北大西洋联合组织(NATO)、美国、中国的轻小型无人机航空器系统适航规章发展情况,分析我国轻小型无人机系统适航现状,并为我国轻小型无人机系统适航的发展提出相关建议。     

民用航空发动机转子包容性适航要求及符合性方法研究

航空发动机转子包容性能够降低飞机损坏的概率，从而提高飞行的安全性，它是航空发动机结构设计的重要环节，也是适航审定重点关注的内容之一。本文从适航规章对于航空发动机包容性的要求出发，研究了与包容性相关的适航条款的发展历程，以及复合材料风扇叶片包容性的专用条件，从而确定包容性相关条款和专用条件的实质要求及符合性方法。最后，通过某型发动机的审查实例，说明满足包容性相关的条款和专用条件需要开展的符合性工作，为发动机制造商的包容性设计以及适航部门的包容性适航审定提供参考。     

新进口飞机适航指令的管理

在航空器的制造和使用过程中,为保持和改进零部件、系统和整机的可靠性,要不断地颁发适航指令和服务通告对其进行改装,所以适航指令和服务通告的执行是贯穿于制造到报废的全过程。它涉及初始适航和持继适航二个方面,在执行过程中应注意这方面的衔接。中国民用航空规章39部《民用航空器适航指令规定》明确规定:“在中华人民共和国登记注册的民用航空器的所有人和使用人必须保证其使用的     

现代军用航空器适航审定要求概述

介绍了军用航空器的适航定义,分析了国外军用适航要求发展现状及趋势,研究了美国军用航空器适航要求及其审定流程,并对我国军用航空器适航标准的制定提出了一点思路和建议。     

航空器噪声环境影响评定方法发展趋势研究

首先跟踪欧美航空器适航噪声规章修订的最新动态,概述了现行的适航噪声评定方法。其次,介绍并分析了国内外机场噪声的评定方法。最后,简述了近10年来,FAA的卓越中心,航空运输降噪减排的合作性组织(PARTNER)和航空可持续发展中心(ASCENT)开展的一系列的研究,涉及噪声表征和计量方法、噪声在机场附近建筑物的穿透特性、音爆和低频噪声诱发机场周边居民烦恼度、睡眠障碍以及噪声对人体健康的影响等相关主题。结合现有噪声规章的要求、机场运营的要求以及国内外航空器噪声研究的发展方向,可以预见航空器噪声对人的影响将是未来评价航空器噪声环境影响的重要组成部分,将对立法定标具有重要指导意义。     

美国NASA的适航气动研究及启示

飞机适航管理是以民用航空器为对象的强制性、法规性和技术性飞行安全管理。简述美、欧等世界航空大国飞机适航管理及适航规章;研究美国NASA在飞机适航领域开展的气动研究工作;探讨我国国家空气动力试验机构服务于适航工作的途径。     

大型客机座舱空气品质的适航条款及相关标准分析

<正>适航条款覆盖航空器设计、制造、使用、维修的全部过程,根据大量航空经验,航空事故的基础上制定,应用于航空各个领域,是为了确保适航性制定的最低安全标准。随着航空技术的发展,适航标准不断进行修改完善。由于适航条款关系到航空器的维修,销售等,所以国际间对适航条款的要求尽量统一。其中美国联邦航空局(FAA)颁布     

EASA CS-25最新修正案及持续修订体系综述

通过介绍欧洲航空安全局审定规范CS-25的修订历程,总结概述了CS-25的最新修正案,分析了CS-25与CCAR-25的规章差异;重点介绍CS-25的规章修订规划(RMP)和欧洲航空安全规划(EPAS),可为国内适航当局修订运输类航空器适航标准、建立适航技术规章持续修订体系以及航空制造单位申请EASA型号合格证提供一定的参考。     

如何在机务部门推行ISO9001-2000标准化质量管理

通过对比研究ISO9001-2000版质量管理体系要求和CCAR-145-R2适航规章的要求,论述在航空器维修部门推行ISO9001标准化质量管理的特点和方法,以及如何整合和满足两个标准的要求。