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1.
龚丰 《航空标准化与质量》1986,(4)
HB242间隙螺纹如何贯彻新国标普通螺纹的问题,部“国标螺纹宣贯组”曾提出过初步意见(见《航空标准化》1981年第6期),但当时未进行详细的分析。目前,随着新国际普通螺纹的贯彻,此问题已被采用HB242间隙螺纹的单位突出地提了出来。这里仅就间隙螺纹与新国标普通螺纹的间隙和公差特点进行比较分析,提出了间隙螺纹如何贯彻新国标普通螺纹的建议方案,供大家参考。 相似文献
2.
王玉民 《航空标准化与质量》2005,(1):43-48
通过对国标普通螺纹和俄标加强螺纹基本牙型,以及对航标普通螺纹塞规、俄标加强螺纹塞规标准等的对照分析,找出了它们的相同和差异之处,从而得出了在生产过程中可用航标规定的普通螺纹塞规检验从俄罗斯引进的项目中的加强螺纹零件的结论。该项研究结论已在生产中付诸实施,并取得了良好效果。 相似文献
3.
吴伟 《航空标准化与质量》1984,(2)
新国标《普通螺纹》发布后,我部决定直接贯彻新国标不再制订部标准。按照这个原则,部根据航空产品的具体情况和特点,制订了与《普通螺纹》相配套使用的《普通螺纹收尾、肩 相似文献
4.
曲绪英 《航空标准化与质量》2006,(6):24-26
对MJ螺纹的外螺纹与普通螺纹的内螺纹配合的可能性作了理论性的分析,其结论是MJ螺纹的外螺纹与普通螺纹的内螺纹配合在理论上是可行的.为了找出判断方法,推导出了一个判定公式,可以快速准确地判断出所选择规格的普通螺纹内螺纹与MJ螺纹外螺纹能否配合. 相似文献
5.
详细介绍了MJ螺纹与普通M螺纹的区别,总结了使用MJ螺纹的益处,探讨了在实际装配中MJ螺纹与普通M螺纹配合使用的可行性问题,给出了解决MJ外螺纹与M内螺纹能否配合问题的判定公式。 相似文献
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《航空标准化与质量》1981,(Z1)
如前所述,在一段相当长的时间内在航空工业中普通螺纹和MJ螺纹将要并行使用。因此贯彻《普通螺纹》新国标、完成从旧螺纹公差制向ISO螺纹公差制过渡是我们面临的重要任务之一。按照国家标准总局的要求,该标准自一九八三年一月一日起在全国实施。由于新标准结构严谨,概念清晰,适用范围广,它的贯彻必将对提高我部各种产品的质量、整顿和解决镀前尺寸的控制各行其是的混乱局面发挥积极的作用。但必须看到,《普通螺纹》是一项涉及面很广的重要的基础标准,该标准在我部贯彻实施,必然会对产品设计、加工工艺、刀量具的设计制造、螺纹检验及生产管理等各个方面产生影响。为了做好贯彻工作,我们对贯彻中 相似文献
9.
《航空标准化与质量》1981,(Z1)
为配合新国标《普通螺纹》的宣贯工作,我们约请部“螺纹宣贯工作组”的同志,对螺纹标准的发展概况、《普通螺纹》新标准的特点和内容进行较为详细的介绍,对一些普遍存在的问题,进行了专题的论述,同时,结合我部的具体情况提出了贯彻新标准的初步意见。希望通过这几篇文章的介绍和论述,能对我部贯彻新螺纹标准起到一定的促进作用。 相似文献
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《航空标准化与质量》1981,(6)
为配合新国标《普通螺纹》的宣贯工作,我们约请部“螺纹宣贯工作组”的同志,对螺纹标准的发展概况、《普通螺纹》新标准的特点和内容进行较为详细的介绍,对一些普遍存在的问题,进行了专题的论述,同时,结合我部的具体情况提出了贯彻新标准的初步意见。希望通过这几篇文章的介绍和论述,能对我部贯彻新螺纹标准起到一定的促进作用。 相似文献
12.
《航空标准化与质量》1981,(6)
如前所述,在一段相当长的时间内在航空工业中普通螺纹和MJ螺纹将要并行使用。因此贯彻《普通螺纹》新同标、完成从旧螺纹公差制向ISO螺纹公差制过渡是我们面临的重要任务之一·。按照国家标准总局的要求,该标准C一九八三年—月一是起在全围实施。由于新标准结构严谨,概念清晰,适用范围广,它的贯彻必将对提高我部各种产品的质量、整顿和解决镀 相似文献
13.
胡富 《航空标准化与质量》1999,(1)
为促进某发动机MR螺纹件的修理及其必换件和易损件生产的国产化,通过对MR螺纹与普通螺纹、MJ螺纹的对比分析,简要介绍MR螺纹的特点,提出了在发动机修理过程中贯彻螺纹标准的意见,及有关MR螺纹在加工测量时的工装代用原则。 相似文献
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16.
龚丰 《航空标准化与质量》1980,(3)
一、螺纹各中径的定义 螺纹中径是螺纹要素中的一个重要尺寸,在以往习惯使用中,有作用中径、固有中径、中径本身等术语,由于目前还没有一个统一的“螺纹术语”标准,因此在理解及检验上并不是很一致的。最近,国家标准《普通螺纹》修订中将要增加一个《螺纹术语》标准,这对于今后统一理解螺纹是有一定意义的。 相似文献
17.
《航空标准化与质量》1981,(Z1)
为解决电镀螺纹镀前公差带的统一问题,部螺纹工作组曾提出过三个方案。其中之一,就是采用ISO一般用途米制螺纹公差制的g螺纹。这次重新颁发的普通螺纹国家标准就是按照ISO螺纹制订的。因此,我部电镀螺纹的标准化问题也就得到了解决。在新国标GBl97—81普通螺纹公差与配合中,对内、外螺纹规定了一种和多种基本偏差不为零的公差带位置。内螺纹有G,外螺纹有g、f和e。这些位置所具有的不同基本偏差(或保证间隙)可以用来容纳不同厚度的镀层,镀前螺纹的制造公差则按标准规定的公差等级选用。由于基本偏差是标准的,制造公差也是标准的,所以,电镀螺纹的生产是完全标准化了的。 相似文献
18.
《航空标准化与质量》1981,(6)
为解决电镀螺纹镀前公差带的统一问题,部螺纹工作组曾提出过三个方案。其中之一,就是采用ISO一般用途米制螺纹公差制的g螺纹。这次重新颁发的普通螺纹国家标准就是按照ISO螺纹制订的。因此,我部电镀螺纹的标准化问题也就得到了解决。在新国标GBl97—81普通螺纹公差与配合中,对内、外螺纹规定了一种和多种基木偏差不为零的公差带位置。内螺纹有G,外螺纹有g、f和e。这些位置所具有的不同基本偏差(或保证间隙)可以用来容纳不同厚度的镀层,镀前螺纹的制造公差则按标准规定的公差等级选用。由于基本偏差是标准的,制造公差也是标准的,所以,电镀螺纹的生产是完全标准化了的。 相似文献
19.
王玉民 《航空标准化与质量》2000,(5):16-19
通过对GB普通螺纹标准和ГОСТ普通螺纹标准的对比分析 ,简要介绍了两种标准的主要特点和差异 ;通过对两种标准中的 5H6H公差带的具体分析和对照 ,得出了某型号工程产品设计图样和工艺规程中ГОСТ标准要求的 5H6H公差带 ,可用GB普通螺纹的 5H6H公差带替代的结论。 相似文献
20.
龚丰 《航空标准化与质量》1980,(1)
为保证螺纹电镀后的正常旋合,应给出螺纹的镀前尺寸,以提供统一的镀前螺纹工、量具,为此,部曾成立了螺纹镀前尺寸标准编制组.通过广泛地调查与分析研究,编制了HB241-75普通螺纹镀前尺寸标准的初稿.在编制 相似文献