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在蒙皮拉形机上采用自制的上压装置在国内首次完成了技术难度很大的“S”形蒙皮成形。在蒙皮拉形机上采用拉、压成形带鼓包的整流罩蒙皮零件,在橡皮囊液压机上采用液压拉伸法完成了小“S”形蒙皮零件成形。 相似文献
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研究了分瓣热胀形模具结构、模具材料及其工艺参数等对钛合金筒形件胀形精度的影响。结果表明,分瓣热胀形是高精度钛合金筒形件的一种有效成形方法,分瓣热胀形TC4钛合金φ200mm×700mm筒形件的径向尺寸精度和母线直线度分别达到±0.03mm和0.11~0.17mm。 相似文献
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为了对焊接变形进行预测与控制,建立了焊接接头的弹塑性有限元模型,并对电子束热源模型进行了校核,获得了接头焊接位置的塑性应变区域大小;建立了风扇叶片机匣3D壳单元有限元模型,并采用固有应变法对机匣焊接变形进行了模拟计算,获取了焊接过程的变形分布,通过实测机匣变形量并与仿真结果进行对标,验证了模型的准确性;通过对风扇叶片机匣焊接顺序以及焊接熔池宽度等工艺参数的优化,获得了控制风扇叶片机匣焊后变形的最优方案。结果表明:模拟与实测的平均变形误差仅10.3%,基于固有应变法的中心面3D壳单元有限元模型适用于大型复杂薄壁件的电子束焊接变形预测,该方法已得到应用;风扇叶片机匣焊接熔池宽度的优化能够有效控制焊后变形,焊缝上熔池宽度降低为2.7 mm,焊后平均径向变形量降低30%,能够明显降低机匣径向收缩变形,焊接顺序的优化对变形控制效果较差。 相似文献
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本文介绍不锈钢薄壁筒形件超宽缝焊工艺特点,对焊接技术难点及影响因素进行了分析,经达对此类薄壁件的初步研究,工艺试验,模拟件试验,产品焊接,对此类薄壁件的焊接技术问题提出了解决措施,得出了不锈钢薄壁钢筒体形超宽缝焊新的焊新工艺方法。 相似文献
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TC4钛板飞行器蒙皮零件热校形研究 总被引:5,自引:0,他引:5
论述了金属板料热校形机理一一主要是高温下应力松驰及材料的高温软化效应.并根据此原理对某飞行器TC4钛板零件进行热校形,其校形结果达到预期效果。 相似文献
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对航空发动机燃烧室薄壁机匣建立了激光焊接的数值分析模型。基于Sysweld的焊接分析功能,用数值方法研究了燃烧室薄壁机匣环缝焊接时引起的焊接变形,模拟了薄壁机匣激光焊接时温度场、应力场的分布以及焊接变形情况。同时对焊接仿真中的热源问题从数学上进行了分析和探讨,在此基础上结合整个薄壁机匣的实际工作状况对其仿真结果进行了定性分析,验证了其分析方法的可行性。 相似文献
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复杂结构的钛合金机匣焊接及热处理技术是发动机研制的关键技术之一。本文对某型航空发动机钛合金机匣的焊接工艺进行了较全面的分析介绍,并介绍了两种非常适宜国内现有热处理条件的钛合金机匣焊后去除应力热处理方法。 相似文献
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橡皮囊成形的有限元模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
利用大型通用有限元软件Abaqus处理非线性力学问题的优势,采用显式算法模拟了橡皮囊成形的全过程.算例表明,采用Abaqus处理橡皮囊成形可得到满意的结果. 相似文献
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由一机部太原重型机器厂、北京航空学院、三二○厂联合设计,太原重型机器厂制造的15000吨橡皮囊油压机,已于一九七八年七月在太原重型机器厂进行了验收。 15000吨橡皮囊油压机采用了整体筒、钢丝缠绕先进技术,橡皮囊加压的原理。机体设计比较岔理,液压及真空系统设计比较先进;布局比较紧凑,外形美观大方;强度和刚度安全可靠,重量轻,工作吨位与压机自重比达120;压机单位压力500公斤/厘米~2,工作台有效成形尺寸,左台2700×1100×110毫米,右台2700×1100×140毫米,能压制成形目前国 相似文献
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