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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
1显微镜上测量圆弧半径R的原理a.弓高弦长法(见图1)R=L2/(8SH)+H/2b.增大弦高法(见图2)C.坐标法(见图3)R=BC/2·sinB其它还有几种方法,例如:R镜头法、米字线相切法等,其精度都比上述方法低。为了提高圆弧半径的测量精度,《计量技术》1986年12期介绍了“增高法”,即本文的b法。由于短圆弧的半径一般较大,而孤长和弦高较短.以上方法都很难满足半径的公差要求。多次测量中,所算出的半径值不稳定就足以说明这个问题。为了提高圆弧半径的测量精度,必须寻求新的测量方法。2精密圆台法测量圆弧半径将被测圆弧置于“…  相似文献   

2.
通过直角坐标系的平移、旋转确定圆弧上点的方法,提出了在万能工具显微镜上利用其有限工作行程,精确绘制半径样板圆弧检测放大图的方法。  相似文献   

3.
在万工显、投影仪和三坐标测量机测量均不能满足实际需求时,采用平板、圆柱心轴、量块等工具测量短圆弧大半径产品的半径尺寸,比较了上述方法的测量结果并加以验证.  相似文献   

4.
圆弧的测量、测绘在计量中经常遇到,一般说来圆弧尺寸小,形状比较完整,弦高尺寸在1/2~1/3圆弧直径时,测量比较方便,可用标准样板对比;工具显微镜的切线法、坐标法等来解决。但遇到R尺寸大,形状较差,弦高尺寸<1/4直径时,要测出其圆弧弦高比较困难。例如:飞机襟翼滑轨之R,如图1(是从旧飞机上拆下的),要实际测出尺寸R。向这样将近1m的P,且形状较差,弦高不到圆弧1/4直径,用上述方法是不行的。根据实际情况,可采用滚往测量。具体步骤是:a.装夹:将沿轨平卧于平板上,V型铁垫入滑轨圆弧最高处,以保持1个方向的水平,…  相似文献   

5.
圆弧端齿广泛应用于航空发动机轴系连接,研究其结构设计方法和加工工艺对分析航空发动机转子动力学特性具有重要意义。首先,分析了圆弧端齿结构设计理论,建立了圆弧端齿基本结构参数表述图表,对比了参数化设计方法的异同。其次,介绍了齿面应力仿真分析和试验验证情况,列举了新型结构设计实例,揭示了结构设计技术存在的问题并提出了解决途径。然后,采用弹性平均法解释了圆弧端齿的定心原理,介绍了定心精度分析、装配累积误差分析研究现状和应用情况。最后,评述了圆弧端齿加工工艺方法、加工设备、检测设备、检测方法,指出了当前存在的问题和可能的研究方向。研究结果表明:针对转子设计需求,应系统考虑圆弧端齿结构对转子动力学特性的影响;如果能够解决铣加工精度问题,采用通用设备加工圆弧端齿更具有成本优势;针对精细化检测的迫切需求,需要加快对新型检测方法的研究和探索。  相似文献   

6.
采用超声波扫描显微镜获取了点焊接头C扫描图像,分析点焊接头C扫描图像灰度值的分布特征,提出了一种对焊核边缘、焊核直径进行快速检测分析的方法;对不同焊接工艺参数下的不锈钢点焊接头进行表面检测,对比分析基于C扫描图像的焊点检测结果与实际测量值。结果表明,通过这种测量方法不但可以快速得到焊核边缘及焊核尺寸,而且避免了人为因素的影响;与实际测量结果相对比,两者之间相差较小,证实了该检测方法的可行性。  相似文献   

7.
轴对称短化喷管型面设计及流动分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
对最短长度喷管(MLN)设计方法进行了改进和优化,在喷管喉部扩张段实现了光滑过渡,采用特征线方法设计轴对称短化喷管型面,采用高阶,高分辨率WENO格式对设计的喷管进行流场数值模拟,结果表明:短长度喷管和喉部圆弧过渡的短化喷管出口流场均匀,能够达到设计要求,经过圆弧过渡的喷管型面出口流场品质更好。  相似文献   

8.
介绍了数控加工中工件圆弧测量的各种方法,在介于简易的样板测量方法和成本、精度皆高的三坐标测量机或轮廓仪测量方法之间,提出一种基于普通数控机床的测量方法,可满足大量的一般性圆弧测量的需要.  相似文献   

9.
何均  游有鹏  陈浩  王化明 《航空学报》2010,31(5):1086-1092
针对连续短线段高速加工控制需求,研究了利用空间圆弧转接实现高速插补的方法。建立了圆弧转接数学模型,研究了转接的几何约束和运动约束、转接参数计算、空间圆弧插补等相关理论与算法,并详细分析了算法的使用范围、效率制约因素和计算量等工程实现相关问题。仿真和加工实验表明:该转接算法能显著提高加工效率,减小振动,改善工件表面质量。作为空间圆弧转接算法基础的空间圆弧插补算法对空间任意平面内圆弧插补具有实用价值。本文所有算法已经在自主研发的数控平台上进行了验证,应用效果良好。  相似文献   

10.
离子推力器栅极热变形的摄像测量方法   总被引:1,自引:1,他引:0       下载免费PDF全文
为了解决离子推力器栅极在真空、高温、等离子体环境中微小热变形量检测的技术难题,提出了一种基于摄像测量原理的离子推力器栅极热变形测量方法,设计了一套基于远距显微镜进行栅极热变形测量的系统。运用交互式分区标定方法获得多目标清晰边缘,借助陶瓷探针及圆形合作标志完成栅极亚像素级变形量检测、图像放大系数计算以及切向畸变校正、水平面校正。精度验证实验表明本方法静态检测精度9μm,栅极热变形实验测量结果与国外同类实验趋势一致,系统满足离子推力器栅极热变形测量的需求。  相似文献   

11.
静态光电显微镜在测量中可进行非接触瞄准,提高了瞄准精度,而且为检测自动化提供了可靠的基础,结合光显微镜的瞄准原则,建立数学模型可测量内孔孔径。  相似文献   

12.
讨论了用带有数字图像处理和计算系统的麦克尔逊干涉涉显微镜测量像人工关节这样的球形表面粗糙度的方法,用数字图像处理方法处理等倾干涉和等厚干扰这两种干扰图像,并萃取出反映被测球面微观不平度信息的干涉带的边界线。本文推导了用最小二乘拟合原理计算标准最小二乘圆和圆弧的算法以及用获取的被测表面的微面不平度偏差计算表面粗糙度参数的方法。  相似文献   

13.
运用超声波扫描显微镜(SAM)对1 mm厚SUS304不锈钢薄板点焊接头进行无损检测,分析不同焊接工艺条件下的C扫描图像,并对C扫描图像各特征区域的A扫描信号进行采集、分析,研究两者间的对应关系,通过超声波C扫描成像法对焊核直径进行测量。结果表明:超声波扫描显微镜可以检测不锈钢点焊接头缺陷,并通过C扫描图像区分缺陷类型;在电极压力为0.15 MPa、焊接电流大于8 k A时,C扫描图像可以清楚的反映飞溅、过烧等缺陷;C扫描图像各特征区域表现出不同的A扫描信号特征;基于超声波C扫描测量的焊核直径为4.39~5.25 mm。  相似文献   

14.
以PCD刀具车削加工短切碳纤维/酚醛复合材料的表观质量为研究对象,通过开展正交试验,采用三维测量技术,研究切削三要素和刀尖圆弧半径对工件加工质量的影响;通过Design Expert软件,对加工因素的显著性进行分析。结果表明,随着切削速度v和进给量f的增大,表面粗糙度Ra逐渐增大,随着切削深度ap和刀尖圆弧半径r的增大,Ra逐渐变小;试验显著因素为刀尖圆弧和进给量;最佳加工参数为:v=160 r/min、f=0.15 mm/r、ap=0.6 mm、r=0.6 mm;通过加工试验和建模分析验证,结论可靠。  相似文献   

15.
圆弧型指尖密封的几何构型特征及结构优化   总被引:3,自引:1,他引:2  
宗兆科  苏华 《航空学报》2010,31(2):393-399
对圆弧型指尖密封构型特征进行了分析,确定了型线圆弧半径与圆弧中心圆半径的关系及取值范围;建立了指尖密封低泄漏和低磨损的综合性能优化设计方法。优化算例表明:通过该优化设计方法可以得到满足一定工况条件的综合性能良好的圆弧型指尖密封结构。通过对设计变量的灵敏度分析发现,在圆弧型指尖密封设计变量中对综合性能影响程度从大到小依次为型线圆弧半径、指尖梁宽度角、指尖靴高、下游保护高度和密封片厚度。与渐开线型指尖密封比较,圆弧型指尖密封在低泄漏性能上更具优势。本文工作为深入研究圆弧型指尖密封以期获得适应于不同条件的、性能更优的指尖密封结构形式奠定了一定的基础。  相似文献   

16.
<正>随着先进航空发动机的不断更新设计,叶片的结构形式变得越来越复杂,加工精度要求也越来越高,我们对于叶片检测技术与检测仪器提出了更高的要求。坐标测量机矢量检测功能在自由曲面测量中起着重要的作用。航空发动机叶片型面做为一种拥有微小进排气边圆弧的自由曲面,它的检测精度与批量检测效率一直是制约叶片制造能力的瓶颈问题。与其他航空零部件相比,叶片具有许多鲜明的特点:形状与结构十分复杂、尺寸极化现象十分严重、叶  相似文献   

17.
圆弧斜槽处理机匣的实验研究   总被引:5,自引:3,他引:2  
张燕东  陆亚钧 《航空动力学报》1998,13(3):255-259,344
在一台轮毂比为0.49的低速单转子轴流风机上,开展了圆弧斜槽处理机匣的实验研究,以便了解它对风机失速裕度和工作效率的影响,并在此基础上,借助转子进、出口三维流场的测量结果,研究该处理机匣的扩稳机理。另外,通过实壁机匣、轴向斜槽处理机匣的性能及流场测量,对不同处理机匣的作用效果和作用方式进行研究。研究结果表明,圆弧斜槽处理机匣的最大扩稳能力能使该风机的失速裕度较之实壁机匣提高27%,并且在峰值效率上有1%左右的提高。   相似文献   

18.
HB247-72锥螺纹零件的外螺纹牙根高必须进行检查。检查的方法有两种:一种是直接测量法,一般是将零件置于工具显微镜下进行测量;另一种是利用部标准锥度螺纹环规(HB1921~1931-75)中的牙根高螺纹环规进行检查。前一种方法大都用于简单的小型小批零件的测量,而对于大批量的尤其是某些复杂的大型零件,测量其上的外锥螺纹就不适宜用工具显微镜而必须借助于环规进行检查了。但是,由于牙根高螺纹环规的制造工艺十分困难(尤  相似文献   

19.
航空圆弧端齿的齿根双圆弧结构设计及优化   总被引:1,自引:1,他引:0       下载免费PDF全文
针对航空发动机圆弧端齿结构齿根单圆弧连接区域存在比较严重的应力集中问题,提出一种圆弧端齿结构齿根双圆弧设计方法,以改善齿根附近的应力集中现象。文中推导建立了双圆弧设计的基本公式,算例对比分析表明双圆弧设计的齿根最大等效应力比单圆弧设计降低了5.5%。在此基础上,根据EGD-3应力标准和格里森圆弧端齿设计准则,建立圆弧端齿结构的优化模型,采用精英保留遗传算法的优化方法对圆弧端齿进行了优化设计分析,优化结果表明双圆弧优化设计的齿根最大等效应力比单圆弧设计降低了12.3%,同时改善了齿根附近的应力分布状态。  相似文献   

20.
介绍了以球形轴尖的微小球形圆度的测量试验情况,通过对球形轴尖加工方法和圆度测量结果的分析,确定球形轴尖球头圆度采用万能工具显微镜的非接触测量方法,并经过加工专用球形轴尖试样采用两种检测方法的对比试验,验证球形轴尖球头圆度测量方法的可行性.  相似文献   

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