陷入低谷的德国航空工业

1994年德国柏林航宇展已经落下帷幕。本届航展最引人注目的是,德国自己最大的航空工业企业——德国航宇公司(DASA)由于经济原因没有参展。德国航空航天工业协会会长沃尔夫岗·皮勒对此发出评论:“这是没有办法的事。德国航空航天工业正陷于有史以来最深刻的危机之中。”深陷低谷及其原因德国航空航天工业80年代一度欣欣     

NH-90开始批量生产

4个欧洲国家将获得第一批366架战术运输和海军护卫舰直升机,这是欧洲缔结的最大防御交易之一。来自意大利、德国、法国和荷兰的国防与武器负责人签署了一项政府间的协议,向NH工业公司购买295架NH—90,价植63亿美元,加上购买选择权,这次交易价值85.9亿美元。仍然要签订的合同是制造工具和所有设备,还有打算为德国制造的搜索与救援型的15套全套部件。     

欧洲第一,世界坐三望二 欧洲航宇巨头EADS正式上市

EADSSharesStartTradingonParis，FrankfurtandSpanishStockExchanges欧洲航空防务和航天公司（EADS）于7月10日在巴黎、法兰克福和西班牙股票交易市场同时上市，标志着这个由三个国家的航宇集团合开的公司正式完成了它的合并进程。这也是一个公司第一次同时在3家欧洲股票市场上市，强烈地突现了EADS是一个真正的欧洲公司。由于EADS的合伙公司在1999年的总收入达到225亿美元，雇员达叨000人，所以它不仅是欧洲头号航宇公司，而且在世界上也已成为继波音和洛克希德·马丁公司之后的世界第三大航宇企业。在EADS中，德国的戴姆勒·…     

面对挑战独辟蹊径解读转型中的英国航宇工业

英国的航宇工业确实有点令人费解。就其规模而言,它仅次于美国,在世界居第二位,但现在英国自己已不再生产完整的军用和民用飞机,主要业务立足于大量的部件生产,大部分收入来源于海外,而它的许多大企业,如空中客车工业公司、肖特公司和泰雷兹公司的业主还都是外国人。英国的航宇工业的发展,既游离于欧洲大联合之外,又与欧洲航宇工业保持着千丝万缕的关系,既深入地介入到美国航宇工业的合作之中,又保持着严格的技术独立性。审视英国航宇业目前所面临的各种挑战,从最大的BAE系统公司到各个中小企业,都在为阻止客户转向其他供应商而苦苦奋斗     

强强兼并 跨国联合 优势重组 世界航空工业发展综述

随着世界航空市场的复苏,世界航空工业呈现走出谷底、开始回升的势头。这一点可以从世界主要航空大国美国、法国和德国1996年航宇工业年度报告中看出来。这三个国家航宇工业的销售额、订货额均比1995年有较大幅度的增长。这也是上述三个国家航宇工业销售额自1991年以来的首次增长。 在世界航宇工业中具有举足轻重地位的美国,1996年销售额为1124亿美元,分别比1994年和1995年增长18亿和61亿美元。改组中的法国航宇工业也取得较好成绩,航宇工业销售额比1995年增长7%,达1O8O亿法国法郎;所获订货额增长13.5%,达118O亿法国法郎。德国航宇工业1996年销售额比1995年增加约8%～10%,为167.39亿德国马克;预计,1997年销售额将升至182.45亿德国马克。     

“湾流”G500/G550远程双发涡扇公务机

正"湾流"G500/G550飞机是美国湾流航宇公司在"湾流"V公务机的基础上,改进研制的远程双发涡扇公务机。机翼(包括机翼上的操纵面)由沃特飞机工业公司和日本新明和工业公司负责设计和制造;荷兰斯托克航宇集团负责制造尾翼和后部地板;发动机由英国罗耳斯·罗伊斯德国公司提供;     

民用飞机参考机种之一 “湾流”G500/G550远程双发涡扇公务机

<正>"湾流"G500/G550飞机是美国湾流航宇公司在"湾流"V公务机的基础上,改进研制的远程双发涡扇公务机。机翼(包括机翼上的操纵面)由沃特飞机工业公司和日本新明和工业公司负责设计和制造;荷兰斯托克航宇集团负责制造尾翼和后部地板;发动机由英国罗耳斯·罗伊斯德国公司提供;     

超扇发动机动力齿轮系统试验进展

正超扇发动机齿轮系统由航宇传动科技公司(RR公司和Liebherr航宇公司成立的合资公司)作为主承包商于2015年开始研制。RR公司负责动力齿轮系统的设计定义、设计集成以及试验活动,Liebherr航宇公司为动力齿轮系统传动部件提供生产技术。英国、德国的大学及研究机构也参与了研制。其研制经费来自英国和德国的国家航空研究资金、欧洲"净洁天空2"计划以及Brandenburg地区政府的资金。RR公司的动力齿轮系统(如图1所示)是超扇发动机设计方案的关键组成部分,位于低压涡轮和风扇之间,是行星齿轮结构,其外圈是1个环形内齿轮,在其内     

M-346和T-50将是以色列空军A-4教练机后继机的主要候选机型

<正>意大利阿莱尼亚 马基公司研制的M-346教练机和韩国航宇工业公司/美国洛克希德 马丁公司联合研制的T-50教练机将是以色列空军现役A-4"空中之鹰"(Skyhawk)高级喷气教练机后继机的主要候选机型。为了替代飞行训练学校仍在使用的老式A-4喷气教练机,目前以色列军方正在评估该机可能的替代机型。有消息来源表示意大利和韩国研制的这两种飞机对其最具有吸引力。与此同时,以色列的埃     

ATR拟在亚洲建合资公司

法国航宇公司、意大利阿莱尼亚公司和英国航宇公司于1995年12月初透露,它仍拟在亚洲建立一家合资公司,以便开展生产100座飞机的工作。英国航宇公司发言人说,这家合资公司称作国际航空亚洲公司,设在北京,将与亚洲公司合作生产100座飞机。 在联合声明中,这三家公司的官员说,他们打算与中韩两国的航空工业公司紧密合作,发展这种100座飞机。     

高速电主轴龙门加工中心

法国优龙机床公司是一家专业生产立式桥式龙门框架高精密加工中心的公司,已经有150年历史.10年前,他们针对航空行业的高要求设计了一款KX50-200系列高刚性、高精度机床结构,提供给欧洲空客公司和欧洲航宇公司的零部件加工中心,通过实践取得了成功.     

推进技术

欧洲发动机公司将合作研制ＴＰ４００空客军用发动机公司已收到意大利费亚特公司、西班牙ＩＴＰ公司、德国ＭＴＵ公司、英国罗－罗公司、法国斯奈克玛公司和比利时Ｔｅｃｈｓｐａｃｅ公司合作为Ａ４００Ｍ研制发动机的投标。一家在德国注册的公司正在组建中。比利时、法国、德国、意大利、卢森堡、西班牙、土耳其和英国已表示购买２２５架Ａ４００Ｍ，这需要采购１０００台发动机和其备件。用于Ａ４００Ｍ的ＴＰ４００将是一种功率为７４５０～９７６０千瓦的三轴涡桨发动机，它将以Ｍ８８发动机的核心机为基础，并采用遄达系列发动机的技术…     

英法合资成立马特拉·英国航宇动力公司

据航展资料报道:法国马特拉防务公司和英国航宇公司已签署协议,双方将把它们的制造武器业务合并,成立欧洲最大的导弹公司:马特拉·英国航宇动力公司（Matra BAE Dynamics)。这家新的合资公司年营业额将超过15亿美元,目前未交付订货为40亿美元。 马特拉·英国航宇动力公司首任董事长约翰·韦斯顿说:“新的合资公司不仅要占领欧洲市场,而且还要向世界市场进军。”马特拉公司官员也认为,欧洲市场太小了,不能够容纳一个以上的导弹制造商。     

商用飞机座椅合资企业落户湖北

3月22日,湖北航字埃威尔商用飞机座椅有限公司正式成立,这是一家由意大利 AVIO 座椅制造公司、ALVEN 控股(香港)有限公司和中国一航航宇救生装备有限公司合资组建的公司,合资公司将根据客户个性化要求,制造公务级和经济级飞机座椅,产品使用 AVIO 公司商标,并提供座椅产品相关的售后维修     

法国需要强有力的发动机政策

目前,新任命的法国国营航空发动机研究制造(简称SNECMA)公司的董事长兼首席业务负责人伯纳德·杜福敦促法国政府必须制定一项积极和强有力的航宇推进政策,并推出民、军两用的发动机计划,以支持航宇工业中这个要害部门。SNECMA公司在CFM国际公司中拥有50％的股份(美国通用电气公司拥有另50％的股份),其出口总金额与法国在空中客车工业公司中占37.9％的出口额一样多,而且,法国发动机工业还提供了多达30000人直接就     

前途难卜的超大型民用运输机

过去一段时间内,航空制造业一直在探讨600～800座超大型运输机的可行性问题。波音公司提出了500～800座的超大型运输机(VLCT)方案,并与空中客车工业公司的四个成员公司——法国航宇公司、英国航宇公司、CASA和德国航宇公司—— 分别签订了协议,共同进行VLCT的可行性研究。与此同时,空中客车工业公司也提出了自己的6O0座A3XX超大容量运输机(VHCA)设想。 然而,根据超大型运输机市场预测,今后15年内500座以上飞机的潜在市场需求为450～500架。这并不     

欧洲导弹行业联手

法宇航　马特拉公司、英宇航及意大利的机械金融集团公司１０月份签署了一项协议，拟建立一个导弹合资公司，这家公司将统领目前欧洲导弹的开发行动，他们既是主要的合同商，也是欧洲每一项导弹项目的主要合伙人。欧洲导弹行业联手@新     

BA609倾转旋翼机重新开始飞行试验

贝尔/阿古斯塔航宇公司计划恢复BA609商用倾转旋翼机的飞行试验工作,并计划争取在2008年取得FAA和意大利民航管理部门的适航认证。     

改进改型 推陈出新GE研制的T700最新改型

Ｔ７００是美国ＧＥ公司为美国陆军多用途运输直升机研制的双转子轴流离心式自由涡轮涡轴发动机,也是ＧＥ公司迄今研制的最成功的一种先进技术的涡轴发动机。该发动机是由美国国防部通过美国陆军航空系统司令部发起的一项研制计划。参加这项计划的还有美国汉密耳顿标准公司、克兰公司和利尔·罗梅公司等。Ｔ７００发动机于７０年代末投入使用,特许生产和合作生产的公司还有意大利的菲亚特公司、日本石川岛播磨重工公司、德国ＭＴＵ公司、欧洲燃气涡轮有限公司和ＧＥ加拿大公司等。Ｔ７００的功率为１１１８－１７８９千瓦。迄今军民用Ｔ７…     

俄罗斯的“红宝石”何时再放光芒?——访俄鲁宾航空公司随记

莫斯科东20公里处有一个小型卫星城——巴拉希哈城(以下简称巴城),人口16～17万人,是莫斯科州两个不对外开放的城市之一.巴城有不少居民在莫斯科工作.巴城西南3公里处,在高尔基高等级公路北侧有一片树林,鲁宾航宇公司就坐落在这片树林中.通往鲁宾公司的道路并不惹人注意,甚至到了门前,人们也无法相信这就是著名的俄鲁宾航宇公司的所在地.