中国通用航空业的发展

一、中国通用航空业的发展概况 新中国的通用航空业起步于1951年。截至2012年底，获得通用航空经营等可证的通用航空企业共146家，通用航空企业适航在册航空器总数达到1320架（其中教学训练用飞机328架）。2012年，全行业完成通用航空生产作业飞行51.7万小时，比上年增长2.8％。     

华东地区通用航空业的现状及发展建议

华东地区的通用航空从1953年灭蝗作业开始,到1993年止,经历了40个春秋。在这40年中,通用航空飞行作业遍及华东6省1市,作业种类多达20多种,累计飞行153373小时,处理面积达2.27亿亩次,航空物探760多万测线公里,为华东地区的粮棉增产、森林保护、荒山绿化、地质探矿、抢险救灾以及直升机海上服务作出了积极的贡献。40年来,华东地区的通用航空经历了从起步、发展、稳     

相对稳固的公务喷气机维修市场

FAA预期2002年全美通用航空喷气机的飞行小时数会从2001年的272万小时略增至278万小时,2003年能增加到287万小时,到2013年将达到440万小时。FAA在未来10年的预测中,期望通用航空喷气机的飞行小时数会逐年增加（见附表）。 另外,FAA预测通用航空喷气机将从2001年的7150架增至今年的7300架。在未来10年,通用航空喷气机规模将持续扩大,到2013年通用航空喷气机将达到10850架。 虽然预测前景一片光明,可经济衰退对公务航空MRO市场或多或少还是产生了一些影响。 许多公司暂缓公务飞机内部翻新和重新喷漆等费用昂贵的项目,要等待经济     

差距虽大 潜力更大──我国通用航空市场调查与发展建议

1998年世界通用航空飞机达到326255架，飞行员56．2万人，年飞行量达5100万小时（其中教学飞行占23％商业和空中旅游飞行占55％，空中作业飞行占23％）。美国供通用航空使用的机场、直升机起降机场达17500个。通用航空为美国创造价值450亿美元，为54万个劳动力提供了就业机会。与世界通用航空业相比，我国通用航空业差距太大：通用航空飞机和直升机总量仅占世界总数的0．13低通用航空飞行量仅占世界总数的0．24％，而且在通用航空的许多领域我国仍处于空白。我国通用航空市场概况我国通用航空从1951年组建起至今走过了一条曲折漫长的道路，…     

中国民用直升机的应用现状

直升机与固定翼飞机从设计原理到飞行性能均有显著差异,其特有的垂直起降、空中悬停、低空低速的机动性,决定了直升机在应用领域的广泛性。从世界范围看,民用直升机的应用是与国民经济建设和社会发展紧密联系的。当前,我国正处于经济持续增长的重要发展时期,随着国民经济建设和社会的发展,我国民用直升机的应用有了长足的发展。我国从1965年开始将直升机应用到民用航空领域,至今已有39年,曾先后使用过17个机型的直升机127架。截止2003年底,共有从事直升机飞行活动的通用航空企业16家和5个飞行教学单位,登记在册的有13个机型近100架直升机,共…     

通用航空：现状与展望

自上世纪80年代开始,我国的航空运输业进入了持续快速发展的时期,其发展速度高于其他运输业,作为民用航空重要组成部分的通用航空,也有一定程度的发展,为工农业生产和国民经济建设做出了重要贡献。我国通用航空的基本情况通用航空企业状况我国的通用航空自1952年重建后,一直伴随着国民经济的发展而发展,到2002年底,我国从事通用航空作业的企业和兼营通用航空的运输航空公司有39家,从业人员近6700人,拥有22种型号的飞机和直升机438架,其中飞机13种340架,直升机9种98架。已批准筹建的通用航空企业有13家。从事通用航空作业的单位总数,由1982年…     

美国通用航空机场程序分析

美国是世界通用航空最发达的国家,其通用航空的现状和发展趋势代表着世界通用航空发展的方向。据统计,截至2010年,在联邦航空局(Federal Aviation Administration,FAA)登记在册的通用航空器24万余架,可供通用航空使用的机场2万余个,通用航空飞行员约60万人,每年运送旅客数1.72亿人次,年飞行小时为2770.5万小时,通用航空飞行占所有航班飞行的76%。     

2003年国内航空十大新闻

3月3日,中国国际航空公司与香港中信泰富有限公司、北京首都机场集团公司签约成立国内最大的航空货运公司———中国国际货运航空有限公司,标志着我国航空货运业进入了高速发展阶段。国航货运公司于12月12日正式挂牌,总投资为35亿元,注册资金为22亿元,目前拥有波音747-200全货机5架,波音747-400大型客货混载型飞机8架,以及近60架波音747、波音767、A340等客机的腹舱货运,运营30多条国内外货运航线。5月1日,我国正式实施《通用航空飞行管制条例》。这是中国首次颁发通用航空飞行条例,对于促进和保障我国通用航空事业的发展将产生积极作用。1…     

资料链接

美国通用航空发展的现状和趋势美国是通用航空发达国家，也是通用航空大国，美国通用航空的现状和发展趋势代表着世界通用航空发展的趋势。目前，世界有通用航空飞机约34万架，其中美国约占2/3，达22万架。在美国，有供通用航空器使用的机场、直升机起降机场17500个，而航空公司航班可以抵达的机场仅为500个；约2．5万架飞机由个人驾驶进行商业飞行；约10万架飞机为私人使用；约1．5万多家公司拥有自己的通用航空飞机进行公务飞行。1998 年通用航空为美国创造产值450亿美元，为54 万个劳动力提供了就业机会。20 世纪90年代，美国人通过大量…     

普惠重视发动机售后服务市场

<正>成立于1928年的普惠加拿大是全球领先的航空发动机供应商,其发动机产品服务于各型公务机、通用飞机、支线飞机和直升机,目前全球200多个国家和地区的12300家用户在使用普惠加拿大的6万多台发动机,累计飞行时间达到7.3亿小时。同时,普惠加拿大也是多型飞机APU的主要供应商,目前拥有19个不同型号的超过     

国外通用航空运行及未来发展趋势

在欧、美国家除公共运输飞机和军用飞机外，其他飞行器均属通用航空范畴。通用航空飞行器作为生产工具可进行航空作业，作为运输工具可进行客、货、邮件的航空运输，其应用主要有：公务飞行、训练飞行、农林业和工业航空作业飞行、通勤飞行、出租飞行、私人飞行以及其他的飞行，概括地说，通用航空由航空作业和通用航空运行两个部分组成。在此，仅就国外的通用航空运行部分及２１世纪发展先进的通用航空运输系统作些粗浅介绍。 一、西方国家的通用航空运行 目前，在欧、美国家普遍采用航空作业运行以外的通用航空运行模式，使用通用航空飞机…     

迎接通用航空大发展大繁荣时代的到来

通用航空作为民航行业的两翼之一，在我国国民经济建设和社会发展过程中始终发挥着重要作用。新中国成立后，通用航空经过56年的发展，已经形成了企业近百家、飞机896架、从业人员8000余人、年作业飞行量近12万小时的行业规模。它不但直接服务于国民经济建设、社会公共服务、航空消费等各个领域，更为中国民航的整体发展做出了巨大贡献。与此同时，我们也清醒地看到，     

中南地区的通用航空市场

南方航空集团公司是我国通用航空生产的主要力量之一。至1995年底,各专业飞行队共完成生产33.3万架次/21.2万小时,喷撒物料作业2666万公顷;为我国特别是中南地区国民经济的建设和发展作出了一定的贡献。80年代以来,民航通用航空企业多亏损严重,为改变这一被动局面,南方航空集团公司近年来将主要精力放到以发展直升机海上服务为主、开展小型固定翼包机飞行服务为辅的轨道上,使集团公司的通用航空生产取得了一些转机。实践经验证明,在一定程度上,通用航空生产是一种包含有极大不可预见性、与飞行安全和市场经营艺术息息相关的企业行为。在当前南航集团准备根据民航局部署,筹划探讨通用航空与运输生产相分离之际,回顾历史、总结经     

NH90加紧飞行试验

截止2003年1月底，法、德、意、荷4国联合研制的通用战术运输型直升机NH90的5架样机总共已完成1667小时飞行试验，其中687小时是采用电传飞行操纵系统完成的。NH90计划管理层决定，2003年加紧飞行试验，要求NH904架样机完成400小时飞行试验，超过2002年100多小时。     

中国民航维修系统资源及行业发展报告

1国内航空公司和机队发展概况 国内依据CCAR-121部运行的航空公司共45家,注册在用大型运输航空器共2662架;依据CCAR-135部运行的航空公司共有34家,注册各类航空器共计178架;依据CCAR-91部获得通用航空经营许可证的通用航空公司共281家,注册航空器共计2235架.     

美国通用航空模式不是中国通用航空的未来

<正>近期,多家媒体包括中国民航的几家报刊杂志,以及中国民航有关单位主持召开的通用航空研讨会,都出现了这样的说法:美国有通用航空器23万架,其中公务航空器20.5万架,中国只有通用航空器997架,公务航空器40架。未来随着中国经济的发展,2020年中国的通用航空飞机将达1.3万架,其中公务机1.2万架。还有人称,未来的中国,要像驾驶汽车一样地驾驶飞机,通用航空时代即将到来等。"与美国平均1500人就有一架小型飞机相比,中国未来5—10年,     

空客A380——航空公司的盈利利器

截至目前,全球已有54架A380交付运营,服务于38条航路,通行于25个目的地。已投入运营的A380总共飞行了近4万个商业航班,累积30多万飞行小时,搭载了超过1200万名乘客。共有6家航空公司(新加坡航空、阿联酋航空、     

共创通用航空发展的春天

通用航空是民用航空的重要组成部分,与公共航空共同构成民航运输业的两翼。通用航空涉及勘探、医疗救护、空中游览、公务飞行等方面,远比航班运输要广阔得多。目前美国是世界第一通用强国,2004年美国的通用航空飞行总量为2812万小时;     

东航召开2002年年度股东大会

中国东方航空股份有限公司2002年年度股东大会于6月20日在沪召开。2002年,该公司共经营航线228条,每周定期航班约3130架次,服务于国内外共77个城市。全年购进波音737-700型飞机4架,经营性租赁空中客车A319型飞机2架和波音737-700型飞机2架,短期湿租波音747型货机1架,共运营飞机78架(包括75架100座以上的喷气客机和3架喷气货机),完成总周转量26.52     

民航动态

<正>辽宁通飞通航获CCAR91部运行合格证5月6日,辽宁通飞通用航空有限公司获得中国民航局颁发的CCAR 91部运行合格证。辽宁通飞通航成立于2012年7月,2013年投资2.3亿元在辽宁法库建立占地1.3公顷的航空基地。该公司旗下拥有2架泰克南P2002JF、1架泰克南P2006T和4架"小鹰"500飞机,主要从事私用飞行驾驶执照培训、航空器代管业务、航空器生产和制造、空中游览、航空物探、航空摄影等通用航空经营项目。此外,辽宁通飞通