某型飞机整体油箱密封修理工艺研究

飞机整体油箱的渗漏及密封修理是飞机生产、维护、使用中经常遇到的难题。基于某军用飞机机身整体油箱的渗漏修理,就渗漏的原因、漏源的确定、修补工艺及修补材料进行了深入的研究。通过工艺试验,验证了整体油箱异种胶压力灌封二次粘接喷涂覆盖的综合修补工艺的可行性,为今后完善公司军机油箱修理规范积累了经验素材,同时也可为相关研究提供参考。     

聚硫型密封剂冷冻活性期的研究

本文总结了多年来整体油箱用XM-22密封剂在生产中的应用情况，着重对XM-22密封剂冷冻后活性期问题进行亍全面、系统地阐述，同时也提出了切合公司生产实际及提高公司密封生产质量的建议。     

机翼整体油箱密封变形机理分析

<正>现代高性能飞机普遍采用机翼整体油箱结构,机翼整体油箱可以增大飞机燃油贮量,增加飞机续航时间、飞机航程,改善飞机的飞行性能。机翼整体油箱的结构除了满足结构设计的强度刚度要求外,还必须满足整体油箱的密封要求,油箱的密封设计与飞机的安全性能是紧密相关的,因此对整体油箱的密封变形进行深入分析,具有非常重要的工程实际意义。1典型盒段整体油箱缝外边缘变形分析整体油箱结构主要由上下蒙皮、桁条、前后梁、普通翼肋、加强翼肋等结构通过铆钉连接而成。由于复合材料整体油箱中蒙皮和桁条采用整体固化成形,不存在密封变形问题,因此主要考虑的是蒙皮壁板和梁、肋骨架之间密封     

浅谈成飞公司喷丸强化设备技术改造

本文主要介绍了成飞公司喷丸成影和喷丸强化设备情况。分析了成飞公司喷丸工艺的现状，作者从公司的实际情况出发，提出了成飞公司喷丸强化技术改造的建议和发展方向。     

某型飞机机翼整体油箱工艺研究

介绍了某型机机翼整体油箱的研制过程,针对总体气动、结构和使用维护等对整体油箱提出的性能要求,工程部门相应采用严格的环境措施、确保协调精度的预装配措施以及湿连接、密封装配措施等,解决了研制过程中诸多关键难题,保证了整体油箱的研制进度和产品质量,经各种试验检测和试飞考核,该整体油箱质量稳定可靠,性能良好。     

大飞机整体油箱用密封剂性能分析及应用

整体油箱密封剂是确保飞机油箱安全的重要因素之一,高性能、长寿命密封剂是目前大飞机油箱选用的趋势。介绍了三种大飞机整体油箱用密封剂(高粘附力贴合面密封剂、低密度填角密封剂、低粘附力密封剂)材料,重点分析了密封剂工艺、物理力学及耐环境性能特点;结合大飞机整体油箱结构密封形式及要求,给出了大飞机整体油箱不同部位密封剂的选用建议,以期为大型飞机整体油箱密封剂选材提供参考和借鉴,从而促进油箱用密封剂材料的推广和应用。     

整体油箱密封剂寿命评估研究

采用新的寿命终值观点，研究飞机整体油箱用密封剂在不同等效温度条件下燃油中工作的性能变化规律、寿命评估原理及方法，并以ＸＭ２２Ｂ为实例进行实际评估，研究了由ＸＭ２２Ｂ密封剂密封的整体油箱的密封延寿情况。     

飞机整体油箱的腐蚀控制综述

阐述了飞机整体油箱的腐蚀环境和腐蚀类型，从整体油条的排水、密封、防护涂层、燃油添加剂和使用维护等方面论述了整体油箱的腐蚀控制措施。     

K8J机翼整体油箱渗油故障分析及改进措施

通过K8J机翼整体油箱外场使用中出现的渗油故障分析和研究,找到了口盖、主梁接头和前墙上缘条贴合面等三种类型密封失效而渗油的原因,并分别采取了针对性的工艺和设计改进措施,根除了油箱渗油故障,经过试件及后续产品的试验和检测,改进后的油箱密封质量稳定可靠。     

浅议工艺装备柔性化的可行性

本文对柔性工艺装备制造系统的结构工作原理进行了简要介绍，并结合成飞公司的现状，探讨了在成飞公司应用柔性工装技术的必要性和可行性。     

新机纵横

ARJ21飞机机头部件开铆6月25日下午,ARJ21机头部件在成都飞机工业(集团)公司民机公司生产现场开铆,提前天实现目标。成飞公司自去年12月20日实现ARJ21飞机机头零件开工以来,完成了“三表两单”暨AO、FO制造大纲等50多份工艺文件的编制;确定了有效工艺和技术标准;先后投入70多项工装制造,其中包括工装材料采购、原材料清理、制定原材料采购计划和编制原材料询价单等先后对特种工艺制造、铆接、密封等各类专业的2200人次进行了技能培训;培训了4批CPC网络数字传输系统平台包括新的应用软件CATIAV5等300多名专业技术人员,为实现部件组…     

中国新时代质量体系认证中心对成飞公司质量体系进行了审核

中国新时代质量体系认证中心对成飞公司质量体系进行了审核１９９５年３月１４日至１７日认证中心审核组对成飞公司军机质量体系进行了为期４天的第三方＂认证＂审核。审核组共检查了成飞公司１８个处（室）、２５个车间和７个检验站共５０个单位，并访问了驻公司军代表室...     

薄蒙皮全胶接整体油箱研制成功

某飞机是近年来研制成功的一种新型、多用途飞机。该机采用整体油箱。油箱的特点是:蒙皮薄仅一毫米,这样的薄蒙皮整体油箱在国内尚无先例,国外也只有“Ⅴ—2”和“富士——700”等少数机种的外部油箱采用,其厚度为1.02毫米;再一突出的特点是:广泛采用了全胶接的连接。采用薄蒙皮整体油箱,对提高飞机的性能有许多优点,但也存在着刚度差、蒙皮不易密封等重大技术难点。为了突破这些难点,在研制中打破了传统的铆接和弹性密封剂密封的方     

整体拉深成形工艺

湘江-125摩托车是我公司今年试制成功的一种目前国内车型较理想的家用轻型两轮摩托车。而其上的油箱(如图1所示)是该车美观程度最关键的零件之一。油箱上半部又是最难加工的零件,它形状尺寸如图2所示。由于形状复杂,又是小开口,加工这样的零件过去一般都采用分块组合焊接的方法。为了保证零件质量,使表面光滑、平整、无焊缝,我们采用了整体拉深、冲压胀形成形的工艺,终于成功地加工出了该零件,并且投入了中批生产。整体拉深冲压胀形的成形工艺首先必须确定合适的拉深半成形毛坯的形状和尺寸以及拉深毛料的形状和尺寸。同时还应决定合理的工     

以骨架为基准的装配法在铝合金油箱上的应用

我厂某机上的铝合金油箱(简称油箱),生产了很多批尚未工艺定型,成为厂质量关键之一。后采用以骨架为基准的装配法,解决了质量关键,已正式用于成批生产。一质量关键原因分析 1.油箱外形和结构复杂为了充分利用油箱安装处的有效设计空间,故它的外形较复杂(见图1)。     

加强生产管理 提高经济效益

本文就运用社会主义市场经济理论，以建立现代企业制度为理论指南，以微观经济理论和生产管理理论为理论依据，重点结合公司实际就公司的未来生产模式、目前生产管理现状及存在问题进行分析，并就生产管理的发展方向和实施方案进行研讨，以提高企业内部管理水平，适应公司产品产业结构调整和提高公司在社会主义市场机制下的竞争力，保证成飞公司快速、稳定、健康地发展。     

整体油箱的先进泄漏检测技术

整体油箱检漏普遍采用的气密、油箱试验检查方法存在着工作效率低和准确性差的缺点。采用先进的泄漏检测技术可缩短生产周期，整体油箱的检漏工作将变得十分简便和快捷，能快速准确地查出漏源。本文介绍了氦质谱检漏技术在整体油箱检漏中的应用。     

飞机整体金属油箱渗油故障原因分析及处理

就某两型教练机和某新型无人侦察机在生产、使用过程中发生的整体金属油箱渗油问题进行了系统分析。在仔细研究油箱结构的基础上,通过分解油箱发生渗油的部位、工艺试验、复查制造过程等手段,找出了不同结构部位的渗油原因。提出了针对性的解决措施,并就油箱设计、制造过程可能会影响油箱质量的潜在问题提出了建议。对相关企业处理金属油箱渗油问题、提高油箱的设计和制造质量具有一定的借鉴意义。     

飞机整体油箱快速修补技术现状及发展

本文介绍了现代飞机整体油箱密封失效原因分析、快速修理方法及专用修理密封材料。     

整体油箱铆钉密封技术的改进

六二五研究所过去对整体油箱大多采用“混合密封法”进行密封,即在铆缝内夹胶后铆接,再表面涂刷几层表面密封胶的办法。其