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| 机翼整体油箱密封变形机理分析 | |
| 引用本文： | 黄兴隆.机翼整体油箱密封变形机理分析[J].江苏航空,2014(3). |
| 作者姓名： | 黄兴隆 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学航空宇航学院; |
| 摘 要： | <正>现代高性能飞机普遍采用机翼整体油箱结构,机翼整体油箱可以增大飞机燃油贮量,增加飞机续航时间、飞机航程,改善飞机的飞行性能。机翼整体油箱的结构除了满足结构设计的强度刚度要求外,还必须满足整体油箱的密封要求,油箱的密封设计与飞机的安全性能是紧密相关的,因此对整体油箱的密封变形进行深入分析,具有非常重要的工程实际意义。1典型盒段整体油箱缝外边缘变形分析整体油箱结构主要由上下蒙皮、桁条、前后梁、普通翼肋、加强翼肋等结构通过铆钉连接而成。由于复合材料整体油箱中蒙皮和桁条采用整体固化成形,不存在密封变形问题,因此主要考虑的是蒙皮壁板和梁、肋骨架之间密封 |
| 关 键 词： | 整体油箱 飞机燃油 密封设计 刚度要求 高性能飞机 密封要求 变形机理 铆钉连接 飞行性能 续航时间 |
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