电子商务如何为航空公司创造价值：—IBM民航顾问李东起一席谈

李东起：IBM公司交通运输及商品流通业高级技术顾问。1990年加入IBM做民航信息建设业务，1995年离开IBM，加入ABACUS全球分销系统，负责东南亚包括中国市场。3年后回到IBM专攻航空公司的全面解决方案。期间充分接触航空公司及其合作伙伴，近几年帮助亚太地区领先航空公司信息化策划，对航空公司的运行和管理积累了很多经验，也引发诸多感想。电子商务就是商务，而电子仅是一种工具。 这一点长期以来被大家忽视，包括一些航空公司，单纯为了公司形象，为了赶上潮流，在没有弄明白自己的商务目的之前就盲目地追求电子商务，实际上走了…     

中国商务旅游市场发展战略思考

随着中国经济的快速发展，中国旅游业正朝着世界旅游强国的目标迈进。在国际旅游市场中，商务旅游占旅游市场总量的50％左右，眼下中国商务旅游市场是一个巨大的并且不断增长的市场，商机无限。这个市场引起了国内、国外旅游集团、企业、航空公司的广泛关注。针对我国商务旅游市场发展前景及特点问题，提出了中国商务旅游市场的发展战略。     

论中国民航商务信息系统的建设

AReviewoftheBusinessInformationinChineseAirlines一、航空公司商务信息系统的功能航空公司商务信息系统是为制订市场营销策略、指导客／货运销售、参与民航市场竞争服务的。同时，也是实现对客票（普通机票与电子机票）与货运舱单生命周期内全程监控与管理的主要工具。附图给出了航空公司商务信息系统的原理框图。现说明如下：1．属于操作层的五个子系统商务信息系统中属于操作层、且能实现无缝整合的下列五个子系统，担负着对客票（普通机票与电子机票）与货运船单实现其生命周期内的全程监控与管理的重任。（1）定座系统（Reservati…     

世界低成本航空公司现状

一、整体概况随着世界经济的复苏,2010年全球低成本航空公司的运输量恢复了快速增长。根据《航空公司商务》杂志(Airlines Business)的调查,客运量排名世界前70位的低成本航空公司的客运量又恢复了两位数的增长,共计承运旅客约6.396亿人次,增长率达到15.7%;平均客座率上升了近3%,达到79.7%。在全球低成本客运市场中,欧洲地区的低成本航空公司承运的旅客所占份额最     

民用飞机客户技术服务探讨

良好的民用飞机客户服务系统是支持航空公司安全、高效运营的必要保障。民用飞机客户服务是在制造商内部从客户的角度为航空公司的经营市场和运行需求所展开的业务活动。其范围涵盖了从售前到售后的全过程,主要有客户技术服务和飞机运行商务两方面的支持。主要从客户技术服务的内容和需求方面进行探讨,希望对我国民用飞机发展有一些参考作用。     

航空公司运行管理系统建设初探

通过国航运行管理系统建设的实践探讨符合中国实际国情的运行管理系统建设思路和系统结构.运行管理系统是航空公司中枢神经信息系统,它集成了航空公司的飞行签派、机务维修管理、机组管理、商务和旅客服务等有关部门以及定座、离港系统、货运系统、气象和航行通告系统的各种信息,结合机场信息为航空公司所有运行部门服务,对航空公司的飞行安全、正点和提高经济效益意义重大.     

常客优惠筑就忠诚

常客优惠计划是民航业界普遍采 用的一种市场策略。它通过旅 客在航空公司积累里程换取免费机票或其他优惠的奖励，达到吸引经常乘机旅客，提高市场竞争力的目的。１９８１年，美利坚航空公司（Ａｍｅｒｉｃａｎ Ａｉｒｌｉｎｅｓ）建立了世界上第一个常客优惠计划，２０年来，越来越多的公商务旅客为常客优惠计划所吸引，成为航空公司的忠诚旅客，常客优惠计划也已经成为国际民航运输业普遍采用的一种非价格市场营销策略。笔者曾经在１９９７年撰文谈过这个问题，那时我国只有国航建立了常客优惠计划。时隔四年，“常客优惠计划”这个名词…     

浴火重生的恐龙——美国航空公司重整计划实施三周年

有人说传统的大型网络型航空公司已经是恐龙了,特别是在9.11以后,经济衰退导致了美国商务和休闲旅游市场的明显萎缩,航空公司营运收入锐减,创历史记录的财政赤字,低成本航空公司带来的新的竞争压力,对美国航空公司和美国所有的网络型航空公司都敲响了丧钟。但是三年过去,当美国     

对我国航空旅客构成的调查与分析(上)

旅客构成的调查与分析是航空公司市场研究的重要部分。要做好市场开拓，没有充分的旅客构成研究，是很难实现的。大家知道，常旅客系统和收益管理系统是国外航空公司提高其收益的最重要手段。他们通过研究旅客的构成发现，一部分为数不多的商务旅客在其整个旅客运输收入中，始终占有较高的收入比例。常旅客计划主要目的就是通过吸引这些经常坐飞机的旅客加入航空公司的俱乐部，根据其累积里程的多少给予不同程度的奖励，从而为公司稳定高票价客源，创造良好的经济效益和社会效益。另外，航空客运收益管理也是把产品按不同的价格适时地卖给不…     

C919大型客机国内市场销售策略初探

论述了中国商飞新型单通道干线飞机C919如何体现新型飞机的优势,并结合航空公司商务战略,在了解市场、满足市场、服务市场的基础上,对大飞机市场销售方法进行研究,为实现初步面向国内市场再逐步走向国际市场的目标进行探索。     

人安全审计看维修管理

民用航空安全审计是民航局对航空公司、机场和空管单位进行的安全符合性检查，其目的是更好地掌握民航企事业单位安全运行状况，促进其建立完善安全管理体系，提升行业安全运行整体水平。安全审计属政府安全监管行为。     

基于航空公司运行成本和公平性的停机位指派

缩短航空器在飞行区的滑行距离,可以降低航空公司运行成本,减少大气污染物排放;而均衡各航空公司的滑行距离,可以提高航空公司在机场运行的公平性,提升航空公司整体竞争力。从航空公司运行成本和公平角度出发,建立基于航空公司运行成本最小化和运行最公平的停机位多目标优化指派模型。采用生物地理学算法对模型进行仿真验证,对随机指派、成本最低、最公平、公平指数小于0.1,公平指数小于0.2等五种情况的仿真结果进行比较。仿真结果表明：当公平指数小于0.1时,停机位指派不仅有效降低航空公司运行成本,并大幅度提升航空公司间公平性,说明该模型能够更好的对停机位指派进行优化。     

2001年世界前100家航空公司经营状况

今年第9期《航空商务》（AirlineBusiness）刊登了2001年世界航空公司的排名（TheWorldAirlineRankings）以及相关运营数据，现将数据进行分类整理，并进行简要分析。一、运营收益按照2001年营业收入世界排名前100家的航空公司共实现营业收入2989.92亿美元，比2000年度（3316.20亿美元）下降9.8%。排名前50位的航空公司实现2635.2亿美元，占前100家的88%，排名前10位的航空公司实现1359.61亿美元，占前100家的45%。集中在前10位的航空公司有5家为美国航空公司，这5家公司的营业收入为742.12亿美元，占前100家航空公司的25%。2000年排名前…     

发动机送修成本管理体系的构建

飞机发动机维修成本是航空公司运营成本的重要组成部分，发动机送修成本控制对于航空公司来说意义重大。但发动机送修成本管控是个复杂的问题，需要综合考虑在翼维修、运行使用和进厂送修各环节的影响，评估各种技术和商务因素，合理均衡安全与效益之间的矛盾。本文基于在厦航从事多年发动机管理工作的经验，从管理目标、组织机制、管理要点以及竞争性商务模式等方面着重探讨发动机送修成本管理的体系建设问题，点明了进行发动机送修成本管理的思路，希望能够为业内人士提供借鉴。     

2008年全球航空公司概况

《商务航空》（Airline Business）近期刊登了2008年世界航空公司排名以及全球航空公司发展情况，编译如下，供参考。     

飞机与航线的优化匹配

<正> 飞机与航线是航空公司极重要的两项生产要素,做好飞机与航线资源的优化匹配,是打造高安全飞行、高运行品质、高经济效益和绿色低碳的航空运输业的现实举措。飞机和航线的优化匹配是对飞机、航线设计组合预案,其目的是使飞机投入满足市场需求、节约变动成本、消化固定成本,实现航空公司整体盈利的最大化。航空公司执行时需对每种预案从运行、效益、节能     

浅谈航空公司联盟对中国民航的影响

随着航空运输市场自由化,建立国际航空联盟、形成全球性的航线网络结构已成为民航运输业发展的一大趋势。国际航空联盟是航空公司进入国外航空运输市场、实现全球化发展战略的有效途径。目前国航和上航加入了星空联盟,南航和东航则选择了天合联盟。航空公司联盟的     

简讯(六)

国泰获选最佳商务客位长途航空公司CathyPacificSelectedastheBestLong－HaulAirlinefofBusiness国泰航空公司在（（ConNastTraveller））杂志第一次年度读者旅游奖项选举（Reader’TravelAwards）中，获推选为最佳商务客位长途航空公司（BestLong－HaulAirlineforBusness）。这项调查在英国进行，国泰在参选的航空公司中以89．10％的得分居首。这项调查要求读者就所中意的旅游点、航空公司及酒店作出提名及评分。最佳商务客位长途航空公司组别的评分准则，包括航线范围、班期的万便程度、航班准时及效率、航班启航前后设施、服务及…     

民机产品支援的市场定位与功能分析

航空公司飞机运营的成功与否,在很大程度上要受到产品支援(Product Support)工作好坏的影响和制约。所谓产品支援,是指有关的民机制造厂商在民机市场开发、销售和正常营运过程中对航空公司提供的一系列具有技术和商务支持性质的活动。它对航空公司、飞机制造企业以及航材     

为什么厦航能持续27年保持盈利

厦门航空有限公司是全国第一家地方航空公司，在安全管理方面表现突出。作为全国第一家建立SMS安全运行管理体系、同时也是全国唯一一家获得IOSA运行安全审计杰出贡献奖的航空公司，厦航曾多次受到民航局表彰，并是唯一一家连续3次获得全国民航安全“金鹰杯”、“金雁杯”的航空公司。在安全之外，厦航的财务表现同样颇为业界称道，它是国内唯一、国际上也少有的连续27年盈利的航空公司。